Durante la prueba de presión del embrague de transferencia, confirme la seguridad del entorno y asegúrese de que no haya nadie alrededor del vehículo.
Los componentes de vehículo quedan extremadamente calientes justo después de conducir. Sea cauteloso para no sufrir quemaduras de las partes calientes.
Compruebe el nivel de aceite del motor. 
LUBRICACIÓN(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Aceite del motor>INSPECCIÓN
Compruebe el nivel de refrigerante del motor. ENFRIAMIENTO(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Fluido de refrigeración del motor>INSPECCIÓN
Quite la cubierta de escape central.
Quite solo la cubierta de escape central.
Excepto para modelos HEV con GPF:
Retire el suspensor de la transmisión.
Con la ST, retire el tapón de prueba (presión del embrague de transferencia).
Use un trapo para recoger el CVTF para evitar que salpique.
Herramienta de preparación:
ST: DADO (18270AA040)
Acople la ST1 y ST2.
Tenga cuidado al ajustar la herramienta de forma que la ST1 no entre en contacto con el tubo de escape.
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Utilice la ST1 con una junta (N° de pieza 803914060) y un tornillo de unión (N° de pieza 801914010) originales.
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Utilice la ST2 con junta tórica original (N° de repuesto 806908150) acoplada.
Herramienta de preparación:
ST1: MANÓMETRO DE PRESIÓN ADAPTADOR (18681AA050)
ST2: ENSAMBLE DE MANÓMETRO DE ACEITE (498575400)
Ajuste el medidor para que pueda verse desde el asiento del conductor.
Conecte el Subaru Select Monitor.
Apague todos los sistemas que impliquen una carga eléctrica, como faros, A/A, calefactor de asiento y desempañador trasero.
Aplique el freno de estacionamiento.
Arranque el motor.
Desactive la función del freno de pre-colisión. (Modelos con EyeSight)
Ponga en OFF el interruptor del modo X.
Compruebe el nivel de CVTF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>INSPECCIÓN
Caliente hasta que [Temp. fluúo de la T/A] alcance 60 — 80 °C (140 — 176 °F).
Coloque calzas de rueda delante y detrás de todas las ruedas.
Registre la presión del embrague de transferencia con el motor al ralentí.
Especificación:
30 — 300 kPa (0,3 — 3,1 kgf/cm2, 4,3 — 43 lb/pulg.2)
Cambie al modo FWD. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Modo de activación/desactivación de AWD
Cambie la palanca selectora a la “posición D”; pise y mantenga el pedal del freno.
Cuando la velocidad del motor se estabilice, registre la presión del embrague de transferencia.
Especificación:
0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg.2)
Cambie al modo AWD. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Modo de activación/desactivación de AWD
Muestre [Rel.ope.embr. transfer.].
Mientras pisa completamente el pedal del freno con el pie izquierdo, pise el pedal del acelerador hasta que [Rel.ope.embr. transfer.] sea del 60%.
No efectúe este procedimiento durante 5 segundos o más cada vez.
Cuando se estabilice la velocidad del motor, registre rápidamente la presión del embrague de transferencia y suelte el pedal del acelerador.
Especificación:
400 — 700 kPa (4,1 — 7,1 kgf/cm2, 58 — 102 lb/pulg.2)
Cambie la palanca selectora a la “posición N” y deje el motor a ralentí durante un minuto o más.
Cambie la palanca selectora a la “posición D”.
Pise el pedal del acelerador hasta el fondo mientras pisa el pedal del freno con el pie izquierdo hasta el fondo.
No efectúe este procedimiento durante 5 segundos o más cada vez.
Cuando se estabilice la velocidad del motor, registre rápidamente la presión del embrague de transferencia y suelte el pedal del acelerador.
Especificación:
800 — 1.200 kPa (8,2 — 12,2 kgf/cm2, 117 — 174 lb/pulg.2)
Cambie la palanca selectora a la “posición N” y deje el motor a ralentí durante un minuto o más.
Retire las ST (MANGUERA ADAPTADORA B y ENSAMBLE DE MANÓMETRO DE ACEITE), e instale provisionalmente el tapón de prueba (presión del embrague de transferencia) con una junta tórica nueva.
Aplique CVTF a las juntas tóricas.
Apriete el tapón de prueba (presión del embrague de transferencia) con la ST1 y la ST2.
Herramienta de preparación:
ST1: DADO (18270AA040)
ST2: HERRAMIENTA ESPECIAL PARA CONDENSADOR (73099SG000)
Torsión de apriete:
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Fórmula de cálculo |
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T = 22 N·m (2,2 kgf-m, 16,2 pie-lb) × L / (100 mm (3,94pulg.) + L) |
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T: Torsión de apriete L: Longitud efectiva de la llave de apriete Si se desconoce la longitud efectiva de la llave de apriete, consulte al fabricante de la misma. (a) Longitud efectiva de la ST2 (100 mm (3,94pulg.)) (b) Longitud efectiva de la llave de apriete (L) (c) Centro del hueco cuadrado de la ST2 (d) Centro del hueco cuadrado de la llave de apriete (e) Centro de la posición en la que se aplica manualmente una fuerza |
Instale el suspensor de la transmisión.
Torsión de apriete:
25 N·m (2,5kgf-m, 18,4pie-lb)
Instale la cubierta de escape central.
Excepto para modelos HEV con GPF:
Compruebe el nivel de CVTF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>INSPECCIÓN