Durante la prueba de paro, confirme la seguridad del entorno y asegúrese de que no haya nadie alrededor del vehículo.
Propósito de la prueba de paro:
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Comprobación del funcionamiento del embrague de avance, el freno de marcha atrás y el embrague de salida
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Comprobación de funcionamiento del embrague del convertidor de par
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Verificación del rendimiento del motor
Compruebe el nivel de aceite del motor. 
LUBRICACIÓN(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Aceite del motor>INSPECCIÓN
Compruebe el nivel de refrigerante del motor. ENFRIAMIENTO(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Fluido de refrigeración del motor>INSPECCIÓN
Conecte el Subaru Select Monitor.
Gire el interruptor de encendido a ON. (Sistema híbrido desactivado)
Muestre [Temp. fluúo de la T/A] y [Velocidad Motor].
Apague todos los sistemas que impliquen una carga eléctrica, como faros, A/A, calefactor de asiento y desempañador trasero.
Aplique el freno de estacionamiento.
Arranque el motor.
Desactive la función del freno de pre-colisión. (Modelos con EyeSight)
Compruebe el nivel de CVTF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>INSPECCIÓN
Caliente hasta que [Temp. fluúo de la T/A] alcance 60 — 80 °C (140 — 176 °F).
Coloque calzas de rueda delante y detrás de todas las ruedas.
Cambie la palanca selectora a la “posición D”.
Pise el pedal del acelerador hasta el fondo mientras pisa el pedal del freno con el pie izquierdo hasta el fondo.
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No efectúe la prueba de paro durante cinco o más segundos cada vez.
Si no sigue estas instrucciones puede acelerar el deterioro del aceite del motor y del CVTF y afectar negativamente al motor y a la transmisión.
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Si la velocidad de paro es superior al rango especificado, intente terminar la prueba de paro lo antes posible, para evitar daños a la transmisión.
Cuando se estabilice la velocidad del motor, registre rápidamente la [Velocidad Motor] y suelte el pedal del acelerador.
Especificación:
2.000 — 2.900 r/min
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Velocidad de paro (a nivel del mar) |
Posición |
Causa probable |
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Inferior al valor estándar |
D |
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Superior al valor estándar |
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Cambie la palanca selectora a la “posición N” y deje el motor a ralentí durante un minuto o más.
Cambie la palanca selectora a la “posición R” y lleve a cabo la prueba de calado de la misma forma.
Especificación:
1.700 — 2.600 r/min
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Velocidad de paro (a nivel del mar) |
Posición |
Causa probable |
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Inferior al valor estándar |
R |
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Superior al valor estándar |
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