Durante la prueba de presión del embrague de salida, confirme la seguridad del entorno y asegúrese de que no haya nadie alrededor del vehículo.
Los componentes de vehículo quedan extremadamente calientes justo después de conducir. Sea cauteloso para no sufrir quemaduras de las partes calientes.
Compruebe el nivel de aceite del motor. 
LUBRICACIÓN(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Aceite del motor>INSPECCIÓN
Compruebe el nivel de refrigerante del motor. ENFRIAMIENTO(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Fluido de refrigeración del motor>INSPECCIÓN
Retire el tapón de prueba (presión del embrague de salida) e instale la ST1, la ST2 y la ST3.
Use un trapo para recoger el CVTF para evitar que salpique.
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El tapón (a) no se puede desmontar.
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Utilice la ST1 con junta tórica original (N° de repuesto 806911080) acoplada.
Herramienta de preparación:
ST1: ADAPTADOR DEL MANÓMETRO DE PRESIÓN (18681AA000)
ST2: JUEGO ADAPTADOR DE PRESIÓN DE ACEITE (498897700)
ST3: ENSAMBLE DE MANÓMETRO DE ACEITE (18801AA000)
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(A) |
Junta tórica (pieza original) |
Ajuste el medidor para que pueda verse desde el asiento del conductor.
Conecte el Subaru Select Monitor.
Gire el interruptor de encendido a ON. (Sistema híbrido desactivado)
Muestre [Temp. fluúo de la T/A].
Apague todos los sistemas que impliquen una carga eléctrica, como faros, A/A, calefactor de asiento y desempañador trasero.
Aplique el freno de estacionamiento.
Arranque el motor.
Desactive la función del freno de pre-colisión. (Modelos con EyeSight)
Compruebe el nivel de CVTF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>INSPECCIÓN
Caliente hasta que [Temperatura del cárter de aceite] alcance 60 — 80°C (140 — 176°F).
Coloque calzas de rueda delante y detrás de todas las ruedas.
Registre la presión del embrague de salida con el motor al ralentí.
Especificación:
0,5 — 1,3 MPa (5,1 — 13,3 kgf/cm2, 72 — 188,5lb/pulg.2)
Cambie la palanca selectora a la “posición D”; pise y mantenga el pedal del freno.
Pise el pedal del acelerador hasta el fondo mientras pisa el pedal del freno con el pie izquierdo hasta el fondo.
No efectúe este procedimiento durante más de 5 segundos cada vez.
Cuando se estabilice la velocidad del motor, registre rápidamente la presión del embrague de salida y suelte el pedal del acelerador.
Especificación:
1,5 — 4,0 MPa (15,3 — 40,8 kgf/cm2, 217,5 — 580 lb/pulg.2)
Cambie la palanca selectora a la “posición N” y deje el motor a ralentí durante un minuto o más.
Retire la ST (ENSAMBLE DE MANÓMETRO DE ACEITE y ADAPTADOR DEL MANÓMETRO), e instale provisionalmente el tapón de prueba con una junta tórica nueva.
Debido al rebose del CVTF, instale rápidamente el tapón de prueba (presión del embrague de salida).
Aplique CVTF a las juntas tóricas.
Torsión de apriete:
22 N·m (2,2kgf-m, 16,2pie-lb)
Compruebe el nivel de CVTF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>INSPECCIÓN