El sistema híbrido incluye un circuito de alta tensión.
Una manipulación incorrecta puede ocasionar accidentes como descargas eléctricas o fugas. Compruebe siempre “PRECAUCIÓN (SISTEMA HÍBRIDO)” y realice la operación adecuada. 
PRECAUCIÓN>PRECAUCIÓN (SISTEMA HÍBRIDO)
Libere el freno de estacionamiento.
Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Extraiga el enganche de desconexión de servicio. PRECAUCIÓN>PRECAUCIÓN (SISTEMA HÍBRIDO)>ENGANCHE DE DESCONEXIÓN DE SERVICIO>EXTRACCIÓN DEL ENGANCHE DE DESCONEXIÓN DE SERVICIO
Tras extraer el enganche de desconexión de servicio, el condensador del interior del inversor seguirá cargado a alta tensión. Espere al menos 10 minutos antes de manipular los componentes, cables, terminales o conectores de alta tensión.
Libere el bloqueo de cambios con un destornillador, etc., y cambie la palanca selectora a la posición “N”.
Quite la caja del filtro de aire. ADMISIÓN (INDUCCIÓN)(H4DO(HEV))>Caja del filtro de aire>DESMONTAJE
Retire el enfriador de CVTF (con función de calentador).
Desconecte las mangueras de entrada y salida del enfriador de CVTF.
Prepare el recipiente para drenar el aceite del motor.
Retire el enfriador de CVTF (con función de calentador) y apártelo para que no interfiera con la operación.
Suspéndalo de la carrocería del vehículo usando una cuerda, etc.
Retire las mangueras de entrada (A) y salida (B) del enfriador de CVTF.
Desconecte el conector del circuito de la transmisión.
Retire el conector del arnés de la transmisión y el suspensor trasero del motor.
Desconecte la tierra del motor.
Desmonte el motor de arranque. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(HEV))>Motor de arranque>DESMONTAJE
Separe el convertidor de torsión de la placa impulsora.
Extraiga el tapón del orificio de servicio.
Introduzca la llave en el perno de la polea del cigüeñal y gire la polea del cigüeñal para extraer los pernos (6 lugares) que fijan el convertidor de par a la placa impulsora.
Coloque la ST en la caja del convertidor.
Herramienta de preparación:
ST: JUEGO DE TOPE (498277200)
Quite los pernos que sujetan la parte superior de la transmisión.
Ajuste la ST1 y ST2.
Herramienta de preparación:
ST1: MÉNSULA DE SOPORTE DEL MOTOR (41099AA012)
ST2: SOPORTE DEL MOTOR (41099AA020)
Drene el CVTF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>CAMBIO
Drene el aceite de engranajes del diferencial. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Aceite de engranajes del diferencial>CAMBIO
Quite el eje impulsor delantero. SISTEMA DEL PALIER>Eje impulsor delantero>DESMONTAJE
Quite el eje propulsor. SISTEMA DEL PALIER>Eje propulsor>DESMONTAJE
Desconecte el cable selector del cuerpo principal de la transmisión.
No aplique una carga excesiva mientras sostiene la pieza (a).
Retire el soporte del suspensor del tubo de escape.
Retire el protector inferior del piso DCH. (Modelo Impreza) VESTIDURA EXTERIOR/INTERIOR>Protector inferior del piso>DESMONTAJE
Extraiga el cable de alimentación.
Asegúrese de llevar guantes aislantes.
Limpie los alrededores de la cubierta de conexión de alimentación.
Retire la cubierta de conexión de alimentación.
Gire la junta en la dirección de la flecha y retire la junta de la caja del motor de accionamiento.
Suelte las garras de la junta de las ranuras de la caja del motor de accionamiento.
Desconecte el terminal del cable de alimentación.
Retire los pernos que sujetan el cable de alimentación y el soporte del cable de alimentación, y retire el cable de alimentación.
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No aplique fuerza excesiva sobre el cable de alimentación.
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Tras la extracción, para evitar que se adhieran materias extrañas, enganche provisionalmente la cubierta de conexión de alimentación y proteja el orificio de inserción del cable de alimentación y el terminal del cable de alimentación con cinta de vinilo.
Retire el protector inferior del piso IZQ. VESTIDURA EXTERIOR/INTERIOR>Protector inferior del piso>DESMONTAJE
Desconecte el conector del arnés de la bomba de aceite eléctrica.
Asegúrese de llevar guantes aislantes.
Tire del seguro deslizante (a) en la dirección de la flecha.
Presione las garras (b) para desconectar el conector.
Tras la desconexión, cubra la pieza de conexión del conector con cinta de vinilo para evitar que se adhieran materias extrañas.
Retire el broche que sujeta el arnés de la bomba de aceite eléctrica al vehículo.
Retire el soporte del arnés de la transmisión.
Quite el perno que sujeta el soporte del arnés de la transmisión y luego retire el broche.
Desconecte el conector y retire el conector del soporte del arnés de la transmisión.
Quite los pernos y las tuercas que sujetan el lado inferior de la transmisión.
Ponga el gato para transmisiones debajo de la transmisión.
Confirme que las placas de apoyo del gato para transmisiones no tocan el cárter de aceite.
Retire el broche que sujeta el arnés de la bomba de aceite eléctrica al travesaño trasero de la transmisión.
Quite el travesaño trasero de la transmisión.
Mientras baja gradualmente el gato para transmisión, contraiga completamente la ST (SOPORTE DEL MOTOR) y luego incline el motor hacia atrás.
Retire el cuerpo de la transmisión.
Ajuste la posición y el ángulo del gato para transmisión de forma que el motor y la transmisión queden alineados rectos.
Quite la goma amortiguadora trasero.
Quite la cubierta de transmisión (trasera).
Cuando realice la reparación general del cuerpo de la transmisión, consulte “Preparación para la reparación general”. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Preparación para la reparación general>PROCEDIMIENTO > ANTES DE LA REPARACIÓN GENERAL