TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A) > Freno de reversa　
INSTALACIÓN
1.

Instale una junta tórica nueva.

 

Aplique CVTF a las juntas tóricas.

2.

Instale el cojinete de empuje.

 

Asegúrese de instalarlo en la dirección correcta.

3.

Seleccione una arandela.

(1)

Con la ST, mida la altura “H1” desde la superficie del extremo de la ST hasta la superficie de instalación de la arandela.

Herramienta de preparación:

ST: CALIBRADOR (499575600)

(2)

Instale el tambor del embrague de avance.

(3)

Coloque el cojinete de empuje en el tambor del embrague de avance.

 

Asegúrese de instalarlo en la dirección correcta.

(4)

Con la ST, mida la altura “H2” desde la superficie del extremo de la ST hasta la superficie de acoplamiento del alojamiento del freno de reversa.

Herramienta de preparación:

ST: CALIBRADOR (499575600)

(5)

Utilice el siguiente cálculo para calcular la arandela a partir del grosor “T” apropiado de la arandela.

 

Ajuste usando 1 pieza.

T = H1 − H2 − 0,35 — 0,70 mm (0,014 — 0,028pulg.)

T

Grosor de la arandela en mm (pulg.)

H1

Valor medido (mm (pulg.)) del paso (1)

H2

Valor medido (mm (pulg.)) del paso (4)

0,35 — 0,70 mm (0,014 — 0,028pulg.)

Especificación de la holgura
4.

Instale un nuevo anillo hermetizante en el tambor del embrague de avance.

 

  • Aplique CVTF a los anillos hermetizantes.

  • No estire el anillo hermetizante más de lo necesario.

5.

Instale el cojinete de empuje y la arandela en el tambor del embrague de avance.

 

Asegúrese de instalarlo en la dirección correcta.

6.

Instale el tambor del embrague de avance (A) en el alojamiento del freno de reversa (B) e instale en el retenedor del piñón de ataque (C).

 

  • Instale el perno tras confirmar que el alojamiento del freno de reversa y el retenedor del piñón de ataque hagan buen contacto.

  • No encaje a la fuerza ya que existe posibilidad de que la placa impulsora y la placa impulsada se desvíen.

Torsión de apriete:

37 N·m (3,8kgf-m, 27,3pie-lb)

7.

Cuando se haya sustituido el retenedor del piñón de ataque o se haya sustituido el alojamiento del freno de reversa, seleccione la laina de la polea primaria.

 

No es necesario cuando se sustituyen la polea primaria y la polea secundaria.

(1)

Con la ST, mida la altura “H1” desde la superficie del extremo de la ST hasta la superficie de agarre del rodamiento de la polea primaria.

 

Mida en cuatro puntos y calcule la media.

Herramienta de preparación:

ST: CALIBRADOR (499575400)

(2)

Con la ST, mida la altura “H2” desde la superficie del extremo de la ST hasta la superficie de agarre del rodamiento de la polea secundaria.

 

Mida en cuatro puntos y calcule la media.

Herramienta de preparación:

ST: CALIBRADOR (499575400)

(3)

Con el siguiente cálculo, mida la dimensión “B” desde la superficie de agarre del rodamiento de la polea primaria hasta la superficie de agarre del rodamiento de la polea secundaria.

B = H2 − H1

B

Dimensión (mm (pulg.)) desde la superficie de agarre del rodamiento de la polea primaria antes del reemplazo hasta la superficie de agarre del rodamiento de la polea secundaria antes del reemplazo

H1

Valor medido (mm (pulg.)) del paso (1)

H2

Valor medido (mm (pulg.)) del paso (2)
(4)

Utilice el siguiente cálculo y la tabla de criterios de selección para seleccionar la laina de la polea primaria apropiada según la diferencia de dimensión “C” y sustitúyala.

 

Ajuste usando 1 o 2 piezas.

C = A − B

C

Diferencia de dimensión (mm (pulg.))

A

Valor calculado (mm (pulg.)) del paso de desmontaje 6 (4)

B

Valor calculado (mm (pulg.)) del paso (3)

Tabla de criterios de selección de laina de la polea primaria para los valores calculados

Diferencia de dimensión (mm (pulg.))

Grosor de la laina de la polea primaria

0,551 — 0,600

(0,022 — 0,024)

Seleccione una laina que tenga 0,6 mm (0,024pulg.) más de grosor que la laina de la polea primaria antes del reemplazo.

0,451 — 0,550

(0,018 — 0,022)

Seleccione una laina que tenga 0,5 mm (0,020pulg.) más de grosor que la laina de la polea primaria antes del reemplazo.

0,351 — 0,450

(0,014 — 0,018)

Seleccione una laina que tenga 0,4 mm (0,016pulg.) más de grosor que la laina de la polea primaria antes del reemplazo.

0,251 — 0,350

(0,010 — 0,014)

Seleccione una laina que tenga 0,3 mm (0,012pulg.) más de grosor que la laina de la polea primaria antes del reemplazo.

0,151 — 0,250

(0,006 — 0,010)

Seleccione una laina que tenga 0,2 mm (0,008pulg.) más de grosor que la laina de la polea primaria antes del reemplazo.

0,051 — 0,150

(0,002 — 0,006)

Seleccione una laina que tenga 0,1 mm (0,004pulg.) más de grosor que la laina de la polea primaria antes del reemplazo.

0,050 — −0,050

(0,002 — −0,002)

Seleccione una laina nueva del mismo grosor que la laina de la polea primaria antes del reemplazo.

−0,051 — −0,150

(−0,002 — −0,006)

Seleccione una laina que tenga 0,1 mm (0,004pulg.) menos de grosor que la laina de la polea primaria antes del reemplazo.

−0,151 — −0,250

(−0,006 — −0,010)

Seleccione una laina que tenga 0,2 mm (0,008pulg.) menos de grosor que la laina de la polea primaria antes del reemplazo.

−0,251 — −0,350

(−0,010 — −0,014)

Seleccione una laina que tenga 0,3 mm (0,012pulg.) menos de grosor que la laina de la polea primaria antes del reemplazo.

−0,351 — −0,450

(−0,014 — −0,018)

Seleccione una laina que tenga 0,4 mm (0,016pulg.) menos de grosor que la laina de la polea primaria antes del reemplazo.

−0,451 — −0,550

(−0,018 — −0,022)

Seleccione una laina que tenga 0,5 mm (0,020pulg.) menos de grosor que la laina de la polea primaria antes del reemplazo.

−0,551 — −0,600

(−0,022 — −0,024)

Seleccione una laina que tenga 0,6 mm (0,024pulg.) menos de grosor que la laina de la polea primaria antes del reemplazo.
8.

Instale una nueva junta tórica en el tubo de lubricación.

 

Aplique CVTF a las juntas tóricas.

9.

Instale el tubo de lubricación (A) y la guía de aceite (B).

Torsión de apriete:

16 N·m (1,6kgf-m, 11,8pie-lb)

10.

Instale el cuerpo de la válvula manual y la placa separadora.

 

Aplique CVTF a la parte roscada de los pernos y la superficie de asiento.

Torsión de apriete:

9 N·m (0,9kgf-m, 6,6pie-lb)

11.

Cuando vaya a sustituir las siguientes piezas o estas se hayan sustituido ya, seleccione el eje de la bomba de aceite. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Bomba de aceite>AJUSTE

  • Engranaje de la bomba de aceite (trasera)

  • Anillo de expansión para fijar el engranaje de la bomba de aceite (trasera)

  • Eje de la bomba de aceite (trasera)

  • Alojamiento del freno de reversa

  • Retenedor del piñón de ataque

  • Engranaje de la bomba de aceite (delantera)

  • Cubierta de la cadena de la bomba de aceite

  • Bomba de aceite

  • Caja del convertidor

12.

Instale el eje de la bomba de aceite (trasera).

13.

Instale la polea primaria y polea secundaria. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Polea primaria y polea secundaria>INSTALACIÓN