TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A) > Piñón impulsor　
INSTALACIÓN
1.

Con la ayuda de la ST, instale el retenedor de piñón de ataque.

 

Aplique junta líquida e instale la junta tórica después de comprobar y ajustar el contacto entre dientes del conjunto del engranaje hipoidal.

Herramienta de preparación:

ST: DADO (E20) (18270KA020)

Torsión de apriete:

43 N·m (4,4kgf-m, 31,7pie-lb)

(A)

M10 × 54

(B)

M10 × 45

(C)

M10 × 33
2.

Ajuste de la holgura del conjunto del engranaje hipoidal

(1)

Quite la placa de seguridad.

(2)

Gire el piñón de impulsión diez veces o más utilizando la ST1 y ST2.

Herramienta de preparación:

ST1: SUJETADOR (498937110)

ST2: LLAVE (499787700)

(3)

Mientras gira el piñón de ataque, afloje el retenedor lateral del diferencial DCH con la ST y apriete el retenedor lateral del diferencial IZQ hasta que el piñón de ataque deje de girar.

 

La holgura es “cero” cuando el piñón impulsor llega al punto en el que no gira.

Herramienta de preparación:

ST: RETENEDOR COMPL DE LA LLAVE (18658AA021)

(4)

Retroceda el retenedor lateral del diferencial IZQ 3 dientes y asegúrelo con la placa de seguridad.

(A)

Un diente
(5)

Apriete hasta que el retenedor lateral del diferencial DCH deje de girar.

 

No apriete con una fuerza excesiva.

(6)

Gire el piñón de ataque 2 ó 3 veces.

(7)

Apriete el retenedor lateral del diferencial DCH 1-3/4 dientes más.

 

Con esto se ajusta la precarga.

(8)

Fije el retenedor lateral del diferencial DCH con la placa de seguridad.

(9)

Instale el semieje original de SUBARU (N° de repuesto 38415AA070) (2 piezas) en la caja del convertidor.

(10)

Instale la ST en el retenedor de piñón ataque, y envuelva el piñón impulsor con un paño y pellizque con unos alicates.

Utilizando una banda de sujeción o un cable, fije los alicates a la ST.

 

Asegúrese de que el piñón de ataque no se mueva.

Herramienta de preparación:

ST: EJE DEL COMPRESOR (18763AA000)

(11)

Mida la holgura con la ST, un indicador de cuadrante (tipo palanca) y un soporte de imán.

Herramienta de preparación:

ST: PLACA (498255400)

Especificación:

0,13 — 0,18 mm (0,005 — 0,007pulg.)

(12)

Si la holgura está fuera del estándar

 

Al girar el retenedor lateral del diferencial un diente (A) se cambia la holgura aprox. 0,05 mm (0,002pulg.).

(A)

Un diente

  • Cuando la holgura es demasiado pequeña

    Afloje el retenedor lateral del diferencial IZQ el número de dientes necesario,

    y apriete el retenedor lateral del diferencial DCH el mismo número de dientes.

  • Cuando la holgura es demasiado grande

    Afloje el retenedor lateral del diferencial DCH el número de dientes necesario,

    y apriete el retenedor lateral del diferencial IZQ el mismo número de dientes.

3.

Retire la ST y los alicates.

Herramienta de preparación:

ST: EJE DEL COMPRESOR (18763AA000)

4.

Comprobación y ajuste del contacto entre dientes del conjunto del engranaje hipoidal

(1)

Con la ayuda de la ST, desmonte el retenedor de piñón de ataque.

Herramienta de preparación:

ST: DADO (E20) (18270KA020)

(2)

Aplique colorante rojo sin plomo de manera uniforme sobre tres o cuatro dientes del engranaje impulsado.

(3)

Instale el retenedor del piñón de ataque en la caja del convertidor.

Torsión de apriete:

43 N·m (4,4kgf-m, 31,7pie-lb)

(A)

M10 × 54

(B)

M10 × 45

(C)

M10 × 33
(4)

Gire el piñón de ataque atrás y adelante varias veces con la ST1 y ST2, y compruebe el patrón de contacto entre dientes.

 

  • Si no se consigue un contacto entre dientes adecuado, reajuste la holgura del conjunto del engranaje hipoidal y la laina del piñón de ataque.

    Para obtener más información sobre el ajuste de la laina del piñón de ataque, consulte “ENSAMBLE”. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Piñón impulsor>ENSAMBLE

  • Elimine por completo el colorante rojo sin plomo tras completar la comprobación y el ajuste.

Herramienta de preparación:

ST1: SUJETADOR (498937110)

ST2: LLAVE (499787700)

  1. Contacto entre dientes correcto

    El patrón de contacto de los dientes está levemente desviado hacia el borde cuando gira sin carga. (Al conducir, se mueve hacia el lado del talón.)

    (A)

    Lado de la punta (interior)

    (B)

    Lado del talón (exterior)

  2. Contacto de cara

    Causa: Juego entre engranajes excesivo

    Ajuste: Afloje el retenedor lateral del diferencial DCH el número de dientes necesario y apriete el retenedor lateral del diferencial IZQ el mismo número de dientes.

    De lo contrario, ajuste el grosor de la laina del piñón de ataque y mueva el piñón de ataque hacia el lado del engranaje impulsado.

  3. Contacto de flanco

    Causa: Holgura demasiado pequeña

    Ajuste: Afloje el retenedor lateral del diferencial IZQ el número de dientes necesario y apriete el retenedor lateral del diferencial DCH el mismo número de dientes.

    De lo contrario, ajuste el grosor de la laina del piñón de ataque y separe el piñón de ataque del engranaje impulsado.

  4. Contacto de punta (contacto interno)

    Causa: El área de contacto entre diente es muy pequeña.

    Ajuste: Ajuste el grosor de la laina del piñón de ataque y separe el piñón de ataque del engranaje impulsado.

  5. Contacto de talón (contacto en el extremo externo)

    Causa: El área de contacto entre diente es muy pequeña.

    Ajuste: Ajuste el grosor de la laina del piñón de ataque y mueva el piñón de ataque hacia el lado del engranaje impulsado.

5.

Haga marcas de alineación (A) en la caja del convertidor y en el retenedor lateral del diferencial.

6.

Instale una nueva junta tórica en el retenedor lateral del diferencial.

 

Realice este procedimiento primero en un lado y, después, en el otro.

(1)

Con ayuda de la ST, afloje el retenedor lateral del diferencial hasta la posición en la que aparezca la muesca de montaje de la junta tórica.

 

Registre el número de vueltas aflojadas.

Herramienta de preparación:

ST: RETENEDOR COMPL DE LA LLAVE (18658AA021)

(2)

Coloque una nueva junta tórica y apriete el retenedor lateral del diferencial en la posición en la que estaba antes de que se aflojara.

 

Aplique aceite para engranajes del diferencial en la junta tórica.

7.

Instale la placa de seguridad.

Torsión de apriete:

25 N·m (2,5kgf-m, 18,4pie-lb)

8.

Con la ayuda de la ST, desmonte el retenedor de piñón de ataque.

Herramienta de preparación:

ST: DADO (E20) (18270KA020)

9.

Instale una junta tórica nueva.

 

Aplique CVTF a las juntas tóricas.

10.

Instale el deflector de aceite.

11.

Aplique junta líquida a la superficie de acoplamiento del retenedor del piñón de ataque como se muestra en la figura e instale provisionalmente el retenedor del piñón de ataque.

 

  • Antes de aplicar junta líquida, desengrase las superficies de sellado de la junta líquida de la caja del convertidor y del retenedor del piñón de ataque.

  • Instale 5 minutos después de aplicar la junta líquida.

Junta líquida:

THREE BOND 1215B o equivalente

(A)

M10 × 54

(B)

M10 × 45

(C)

M10 × 33
12.

Apriete los pernos que fijan el retenedor del piñón de ataque.

Herramienta especial:

ST: DADO (E20) (18270KA020)

Torsión de apriete:

43 N·m (4,4kgf-m, 31,7pie-lb)

13.

Instale el freno de reversa. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Freno de reversa>INSTALACIÓN