SISTEMA DE ASISTENCIA DE POTENCIA (SERVODIRECCIÓN) > Mecanismo de servodirección eléctrica　
AJUSTE
1. AJUSTE DE JUEGO ENTRE DIENTES DEL MECANISMO
1.

Retire el ensamble del mecanismo de la dirección. SISTEMA DE ASISTENCIA DE POTENCIA (SERVODIRECCIÓN)>Mecanismo de servodirección eléctrica>DESMONTAJE

2.

Afloje la contratuerca y el tornillo de ajuste.

Herramienta de preparación:

Contratuerca: llave inglesa disponible con ancho entre planos opuestos de 38 mm (1,5pulg.)

Tornillo de ajuste: 12,7 mm sq (0,5pulg. sq) (casquillo del tapón de drenaje, etc.)

3.

Aplique una capa de grasa en la superficie deslizante (B) de la pastilla de presión (a) y en la superficie de asiento (C) del resorte de la caja del mecanismo (b) e inserte la pastilla de presión (a) en el cuerpo de la dirección.

4.

Cargue el tornillo de ajuste (c) con grasa (D) e inserte el resorte de la caja del mecanismo (b) en el tornillo de ajuste. Luego instálelo en el cuerpo de la dirección.

Elementos de preparación:

Grasa: Multemp AC-P

5.

Aplique junta líquida al menos a 1/3 parte (A) del perímetro total de la rosca del tornillo de ajuste (c).

Elementos de preparación:

Junta líquida: THREE BOND 1111B

6.

Apriete el tornillo de ajuste a 35 N·m (3,6kgf-m, 25,8pie-lb), y luego aflójelo.

7.

Apriete el tornillo de ajuste a 6 N·m (0,6kgf-m, 4,4pie-lb).

8.

Afloje el tornillo de ajuste 20°.

9.

Fije el tornillo de ajuste y apriete las contratuercas.

Torsión de apriete:

45 N·m (4,6kgf-m, 33,2pie-lb)

2. AJUSTE DE LA ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS
1.

Ajuste la convergencia delantera. SUSPENSIÓN DELANTERA>Alineación de las ruedas>AJUSTE > CONVERGENCIA DELANTERA

2.

Compruebe el ángulo de dirección de las ruedas.

Valor normal del ángulo de la dirección:

Modelo

Rueda interior

Rueda exterior

Modelo Impreza (excepto el modelo HEV)

38,8 °±1,5°

33,7 °±1,5°

Modelo Impreza (HEV)

38,4 °±1,5°

33,4 °±1,5°

Modelo XV

38,3 °±1,5°

33,3 °±1,5°
3.

Cuando el volante de la dirección se encuentre en las siguientes condiciones, realice de nuevo la instalación del volante de la dirección.

  • Cuando las ruedas están colocadas en posición directamente hacia adelante, los rayos del volante de dirección no están horizontales.

  • El error es superior a 5° en la periferia del volante de la dirección.

    (1)

    Dentro de los 5°
4.

Si los rayos del volante de dirección no quedan horizontales con el vehículo en la posición derecho hacia adelante después de este ajuste, corríjalo girando las barras de unión derecha e izquierda en la dirección opuesta entre sí, por el mismo ángulo. Compruebe también que no haya un esfuerzo anormal en la dirección, fallos del volante al girar u otros defectos.

5.

Realice “Modo de ajuste del punto intermedio del sensor VDC”. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)>AJUSTE > MODO DE AJUSTE DEL PUNTO INTERMEDIO DEL SENSOR DE VDC

6.

Lleve a cabo el borrado de valores de aprendizaje de la asistencia de mantenimiento de carril. (Modelos con EyeSight)