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Síntoma |
Orden de inspección |
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El desempañador trasero no funciona. |
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El sistema del desempañador trasero se puede personalizar utilizando el Subaru Select Monitor, cuando la configuración personalizada de la unidad integrada de la carrocería [Ajuste del A/C automático] sea Con.
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Nombre del sistema |
Configuración inicial |
Ajuste personalizado |
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Modo oper. desemp. tras. |
Normal |
Continuo∗ |
∗: Cuando la tensión de la batería se mantiene en 10 V o menos durante 30 segundos, el funcionamiento continuo se suspende y cambia al funcionamiento normal.
Antes de realizar la inspección, compruebe si el ajuste del modo de funcionamiento del desempañador trasero está en el ajuste inicial o en el ajuste personalizado.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Visualice los datos de [Ajuste del A/C automático] con el Subaru Select Monitor. 
CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
¿Coinciden el equipamiento del vehículo y los ajustes de la unidad integrada de la carrocería?
En la lista de elementos de personalización, seleccione [Ajuste del A/C automático] y haga coincidir el ajuste del ECM del A/A con el equipo real del vehículo. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Acondicione
Compruebe la entrada de la unidad integrada de la carrocería. 2
Compruebe el funcionamiento con el desempañador de la luneta trasera en posición ON.
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Cuando los ajustes de personalización estén en “Continuo”, es normal que se repita el funcionamiento durante 15 minutos y la parada durante 2 minutos.
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Cuando los ajustes de personalización están en “Normal”, es normal si el funcionamiento dura 15 minutos, para luego pasar a la posición OFF.
¿Funciona correctamente?
El funcionamiento es normal.
Visualice los datos de [Salida d desemp. trasero] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
¿Cambia la indicación entre [OFF] ←→ [ON] cuando se acciona el interruptor del desempañador trasero?
Reemplace la unidad integrada de la carrocería. SEGURIDAD Y SEGUROS>Unidad integrada de la carrocería
Lea el DTC de la unidad integrada de la carrocería usando el Subaru Select Monitor. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda sobre la aplicación”.
¿Se muestra el DTC?
Realice el diagnóstico de acuerdo con el DTC. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>FUNCIONAMIENTO
Compruebe el fusible F/B N° 8, el fusible M/B N° 30 y el relé del desempañador trasero. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Relé y fusible>INSPECCIÓN
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Reemplace el fusible o el relé defectuoso.
Quite el relé del desempañador trasero.
Mida el voltaje entre el portarrelés y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(B225) N° 28 (+) — Tierra del chasis (−):
(B225) N° 30 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje 8,5 — 16,5 V?
Repare o reemplace el arnés.
Quite el relé del desempañador trasero.
Desconecte el conector de la unidad integrada de la carrocería y el desempañador trasero.
Compruebe el arnés entre el portarrelés y el conector de la unidad integrada de la carrocería.
Compruebe el arnés entre el portarrelés y el conector del desempañador trasero.
Conector y terminal
Lado de la unidad integrada de la carrocería
(B225) N° 29 — (B281) N° 5:
Lado del desempañador trasero (modelo con 4 puertas)
(B225) N° 31 — (R174) N° 1:
Lado del desempañador trasero (modelo con 5 puertas)
(B225) N° 31 — (D89) N° 1:
¿El arnés es normal?
Repare o reemplace el arnés.
Compruebe el arnés entre el conector del desempañador trasero y la tierra del chasis.
Conector y terminal
Modelo con 4 puertas
(R65) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):
Modelo con 5 puertas
(D48) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):
¿El arnés es normal?
Reemplace la unidad integrada de la carrocería. SEGURIDAD Y SEGUROS>Unidad integrada de la carrocería
Repare o reemplace el arnés.
Cuando elimine una mancha del cristal frotando con un paño, use un paño seco y suave y muévalo en el sentido de la extensión del alambre térmico para evitar dañarlo.
Prepare los puntos de comprobación siguientes.
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Papel termográfico de cristal líquido (tamaño aproximado: 300 × 300 mm (11,8 × 11,8pulg.) y temperatura térmica: 35 — 40 °C (95 — 104 °F))
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Papel de aluminio
Gire el interruptor de encendido a ON.
Gire el interruptor del desempañador a la posición ON.
Empuje el papel termográfico de cristal líquido desde fuera del cristal.
Utilice el papel termográfico de cristal líquido en cada rango separado con la línea de separación.
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(A) |
Papel termográfico de cristal líquido |
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(B) |
Línea de separación |
Determine el alambre térmico defectuoso comprobando el color del papel termográfico de cristal líquido.
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Papel termográfico de cristal líquido |
Criterio |
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Se produjo cambio (rojo → azul) |
Normal |
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Sin cambio (negro) |
Abierto |
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Compruebe desde dentro del cristal del portón trasero si la respuesta del papel termográfico de cristal líquido no es correcta.
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El momento del cambio de color puede diferir en función de la temperatura de la superficie del cristal.
Enrolle un trozo de papel de aluminio alrededor de la punta de la sonda del probador y presiónelo con el dedo contra del cable de antena.
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(A) |
Sonda del probador |
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(B) |
Papel de aluminio |
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(C) |
Alambre térmico |
Aplique la sonda positiva (+) y la sonda negativa (-) del probador a ambos extremos de la sección en la que se ha detectado que existe un circuito abierto en el paso 5).
Mueva la sonda del probador en el lado negativo (-) lentamente a lo largo del alambre térmico. Si la tensión cambia de cero durante el movimiento de la sonda del probador, el alambre térmico está en circuito abierto en el punto del cambio de tensión.
Repare el alambre térmico que determina el lugar del circuito abierto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Sistema del desempañador trasero>REPARE