Para la ubicación, consulte “UBICACIÓN” en la sección “SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO)”. CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO)>Ubicación de componentes eléctricos>UBICACIÓN
Antes de desconectar los conectores de los sensores o unidades, asegúrese de desconectar el terminal de tierra del sensor de la batería. Cuando sustituya piezas eléctricas provistas con funciones de memoria que almacenen contenidos especificados por un cliente, registre el contenido de la memoria antes de desconectar el terminal de tierra del sensor de la batería.
Tenga cuidado con los siguientes elementos. De lo contrario, podría producirse un mal funcionamiento del sistema de la bolsa de aire.
Los conectores amarillos y el arnés con cinta amarilla son los del sistema de bolsa de aire. Cuando utilice un probador en estos circuitos, siga las precauciones que se indican en “SISTEMA DE BOLSA DE AIRE”. SISTEMA DE BOLSA DE AIRE>Descripción general>PRECAUCIÓN
Tenga cuidado de no dañar los cables del sistema de bolsa de aire cuando se realice el servicio de las piezas eléctricas alrededor de la columna de dirección.
Cuando extraiga, instale o reemplace el VDCCM&H/U, el soporte de VDCCM&H/U, el volante de la dirección o el sensor del ángulo de dirección (conector de vuelco de la dirección), realice “Modo de centrado de VSC (VDC)” del VDC. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)>AJUSTE > MODO DE AJUSTE DEL PUNTO INTERMEDIO DEL SENSOR DE VDC
NOMBRE DE HERRAMIENTA |
OBSERVACIONES |
Probador de circuito |
Se usa para medir la resistencia, el voltaje y la corriente. |
Para obtener información sobre la ubicación, consulte el diagrama de cableado “FUSIBLES Y RELÉS”.
Para el resto de fusibles relacionados, consulte el diagrama de cableado. Para obtener más información sobre los fusibles y relés, consulte “CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DE CORRIENTE DIRECTA”.
Quite el fusible y realice una inspección visual.
Si el fusible está quemado, reemplácelo.
Si el fusible vuelve a estar fundido, compruebe el arnés del cableado del sistema.
Consulte “Sistema de control de crucero” el esquema de conexiones.
Para la especificación eléctrica, consulte la sección “Señal de E/S del módulo de control” de “MOTOR (DIAGNÓSTICO)”.
Para la inspección, consulte “Procedimiento de diagnóstico básico” de “SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO)”. CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
Para obtener información sobre los procedimientos de funcionamiento de cada componente del sistema de control de crucero, consulte la sección correspondiente.
Módulo de control
El control del sistema de control de crucero se realiza a través de cada módulo. Para ver el procedimiento de diagnóstico, consulte las siguientes secciones.
Módulo de control del motor (ECM): INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM)
Módulo de control de la transmisión (TCM): TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Módulo de control de la transmisión (TCM)
Interruptor de comando de control de crucero: EyeSight>Interruptores y circuitos
Medidor combinado: INSTRUMENTACIÓN/INFORMACIÓN SOBRE LA CONDUCCIÓN>Medidor combinado
Interruptor de luz de parada y de freno: FRENOS>Interruptor de luz de freno
Interruptor del inhibidor: TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Interruptor inhibidor
El control del sistema de control de crucero se realiza a través de cada módulo. Para ver el procedimiento de diagnóstico, consulte las siguientes secciones.
Módulo de control del motor (ECM): INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM)
Módulo de control de la transmisión (TCM): TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Módulo de control de la transmisión (TCM)
Para informarse sobre los procedimientos para el ensamble del interruptor del comando de control de crucero, consulte la sección “EyeSight”. EyeSight>Interruptores y circuitos
Mida la resistencia entre las terminales del conector.
Herramienta de preparación:
Probador de circuito
N° de terminal |
Condiciones de inspección |
Estándar |
|
3 — 9 |
CANCEL SET/− RES/+ |
Todo en OFF |
Aprox. 4.020 Ω |
CANCEL |
ON |
Menos de 1 Ω |
|
SET/− |
ON |
Aprox. 250 Ω |
|
RES/+ |
ON |
Aprox. 1.470 Ω |
|
4 — 9 |
CRUISE |
OFF |
3 MΩ o más |
ON |
Menos de 1 Ω |
Aplique tensión de la batería entre los terminales del conector para comprobar el estado de la iluminación dentro del interruptor.
Al aplicar voltaje de la batería, no mezcle el lado positivo (+) y el lado negativo (−).
Una conexión incorrecta de la polaridad puede causar daños en el LED del interior del interruptor.
N° de terminal |
Condiciones de inspección |
Especificación |
10 (+) — 11 (−) |
Aplique tensión de la batería. |
Luz ON |
Reemplace el ensamble del interruptor del comando de control de crucero si se encuentra con defectos.
Para los procedimientos de funcionamiento del medidor combinado, consulte la sección “INSTRUMENTACIÓN/INFORMACIÓN DEL CONDUCTOR”. INSTRUMENTACIÓN/INFORMACIÓN SOBRE LA CONDUCCIÓN>Medidor combinado
Para los procedimientos de funcionamiento de la luz de freno y el interruptor del freno, consulte la sección “FRENO”. FRENOS>Interruptor de luz de freno
Para los procedimientos de funcionamiento del interruptor del inhibidor, consulte la sección “TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA”. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Interruptor inhibidor
Para el diagnóstico con fenómeno, consulte la sección “Diagnóstico con fenómeno” de “SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO)”. CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico