mile
km
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Sistema de monitoreo de la presión del neumático
ESQUEMA DE CONEXIONES
a
a
WI-91651
5
8
7
6
1
4
3
2
(G)
i14
15
16
13
14
11
12
9
10
7
8
5
6
3
4
1
2
i82
14
6
11
3
15
7
10
2
16
8
9
1
13
5
12
4
i288
10
12
11
1
3
2
5
4
7
6
9
8
R211
64
63
62
61
60
59
58
57
56
40
39
38
16
15
14
13
12
11
37
36
35
34
33
32
49
48
47
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44
43
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25
24
23
6
5
4
3
2
1
22
21
20
19
18
17
55
54
53
52
51
50
31
30
29
10
9
8
7
28
27
26
R466
48
47
46
45
44
43
42
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40
30
29
28
12
11
10
9
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7
27
26
25
24
23
22
39
38
37
36
35
34
33
32
31
21
20
19
6
5
4
3
2
1
18
17
16
15
14
13
R467
9
B
B
i288
i285
R467
54
i284
R466
R211
R
L
6
14
B
4
B
5
W
16
G
8
G
W
Gr
W
B
7
Y
Y
4
Gr
6
P
12
i14
B
8
Y
6
Gr
W
55
R
1
W
2
*
1
J/C
i82
B
B
*
1
*
1
(B)
FB-12
(IG)
FB-46
(B)
MB-17
(IG)
FB-47
i215
B129
*
4
*
2
*
3
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
*
2
:
B129
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
*
3
:
B129
*
4
TPMS CM
: MODELO LHD : 1
MODELO RHD : 2
: MODELO RHD
: MODELO LHD
REF. A SISTEMA DE
COMUNICACIÓN DE CAN
REF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN
DE CAN
: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL
REF. A GND
REF. A GND
INTERRUPTOR
TPMS SET
CONECTOR DE
ENLACE DE DATOS
F/B FUSIBLE Nº 19
M/B FUSIBLE Nº 10
F/B FUSIBLE Nº 19
F/B FUSIBLE Nº 14
REF. A SISTEMA ELÉCTRICO DEL
MOTOR
[1d]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Sistema de comunicación de CAN > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON LHD > 1d
[2f]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Sistema de comunicación de CAN > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON RHD > 2f
[1g]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Sistema de comunicación de CAN > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON LHD > 1g
[2g]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Sistema de comunicación de CAN > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON RHD > 2g
[1j]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Circuito de tierra > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON LHD > 1j
[2j]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Circuito de tierra > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON RHD > 2j
[1n]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Circuito de tierra > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON LHD > 1n
[2n]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Circuito de tierra > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON RHD > 2n
[1d]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Sistema eléctrico del motor > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON LHD > 1d
[2d]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Sistema eléctrico del motor > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON RHD > 2d
5V
DC/DC
b
b
WI-81611
24
26
25
28
27
35
37
36
39
38
40
30
32
31
34
33
29
15
17
16
19
18
21
20
23
22
10
12
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1
3
2
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4
7
6
9
8
A:
(B)
i10
15
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14
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9
10
7
8
5
6
3
4
1
2
i82
i10
A40
B
A1
W
A2
P
B
B
R
R
L
A6
L
A7
I/F
A:
i82
J/C
*
1
*
1
*
1
SW 5V
IGN
BATT
5V
I/F
(B)
FB-10
(IG)
FB-62
PRESIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS
REGISTRO DEL CAMBIO
: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL
MEDIDOR
COMBINADO
REF. A GND
F/B FUSIBLE Nº 15
F/B FUSIBLE Nº 14
MICROORDENADOR
TRANSCEPTOR
CAN
REF. A SISTEMA
DE COMUNICACIÓN
DE CAN
[1k]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Circuito de tierra > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON LHD > 1k
[2k]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Circuito de tierra > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON RHD > 2k
[1h]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Sistema de comunicación de CAN > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON LHD > 1h
[2h]
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV)) > Sistema de comunicación de CAN > ESQUEMA DE CONEXIONES > MODELO CON RHD > 2h
