MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P162A CIRCUITO INTERNO DE INTERBLOQUEO DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Marcha mínima inadecuada

  • Bajo rendimiento de conducción

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

ECMM/B432131E31717269706768666564636261605958575655545352515049484746454443424140393837363534333231302928272625242322212019181716151413121110987654321A:B6258575647465554535251504849454443424140393837726571706968676664636261605918111716151413121097675747343218765362726353433323130282925242322212019E31GE1EN-24737A71A72A70A69A67A68A12A1A56B62A:17101118B25VBEC1VBEC2SSHUTBATTKEY1GNDEG3GNDEG2GNDEG1GNDEG4BATERÍANº 27  15ANº 5  7,5ANº 7  7,5ARELÉ PRINCIPALFUSIBLE PRINCIPAL TERMINALRELÉ MB-IG
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL ARNÉS DE LA TIERRA DEL ECM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.
1.

Desconecte el conector del ECM.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B62) N° 67 (+) — Tierra del motor (−):

(B62) N° 68 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 — 13 V?

2

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y terminal de la batería

    • Fusible fundido

    • Relé principal defectuoso

    • Cambie el M/B

2. COMPRUEBE EL ARNÉS DE LA TIERRA DEL ECM.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B62) N° 69 (+) — Tierra del motor (−):

(B62) N° 70 (+) — Tierra del motor (−):

(B62) N° 71 (+) — Tierra del motor (−):

(B62) N° 72 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

3

  • Repare el siguiente punto.

    • Abierto en el circuito de tierra

    • Suelte el terminal de la masa del motor

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

3. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Realice el borrado de memoria de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Lleve a cabo el modo de inspección correspondiente. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Modo de inspección

3.

Utilice el Subaru Select Monitor para comprobar el código de preparación de [Motor]. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Todos los códigos de diagnóstico de preparación

¿Aparece el DTC P162A como código de preparación?

Compruebe si hay un contacto deficiente en el conector y compruebe el mazo de cables. Reemplace el ECM si no se detecta ningún fallo. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Módulo de control del motor (ECM)

Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando el valor del monitor del circuito interno de interbloqueo del motor de arranque no se corresponda con el valor esperado.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

Circuito interno para inhibir la operación de excitación del motor de arranque en velocidad de transmisión

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Interruptor de encendido

ON

Voltaje de la batería

10,9 V o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente después de establecer las condiciones apropiadas.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Valor del monitor del circuito interno de interbloqueo

Diferente del valor esperado

Tiempo necesario para diagnóstico: 320 ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: No se ilumina incluso cuando se produce un mal funcionamiento.