MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P2682 ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE DERIVACIÓN “A” DE REFRIGERANTE DEL MOTOR
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • La temperatura del refrigerante asciende lentamente

  • Mala aceleración

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

ECM45123E119E53B:B825B914B173B58B4121E119696866534027146711410511311211111010910810710610410310210110099989796879594939291908988868584838281807978655239261377767574737271705655546463626160595857434241515049483837353433323136302928474625242322212019181716154544121110987654312B:E53EN-24746AVCC1AVSS1ANGSREV+REV-ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL TÉRMICO
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL MOTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL TÉRMICO.
yes
no
3. COMPRUEBE EL MOTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL TÉRMICO.
yes
no
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL TÉRMICO (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL TÉRMICO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL ARNÉS DEL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL TÉRMICO (CORTOCIRCUITO ENTRE LÍNEAS).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Realice el borrado de memoria de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC P2682? (Funcionamiento defectuoso actual)

2

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL MOTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL TÉRMICO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E53) N° 82 (+) — Tierra del motor (−):

(E53) N° 91 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 5 V o más?

4

3

3. COMPRUEBE EL MOTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL TÉRMICO.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E53) N° 82 — Tierra del motor:

(E53) N° 91 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

6

5

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL TÉRMICO (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
1.

Desconecte el conector del ensamble de la válvula de control térmico.

2.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E53) N° 82 (+) — Tierra del motor (−):

(E53) N° 91 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 5 V o más?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de control térmico.

6

5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL TÉRMICO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Desconecte el conector del ensamble de la válvula de control térmico.

2.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E53) N° 82 — Tierra del motor:

(E53) N° 91 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

6

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de control térmico.

6. COMPRUEBE EL ARNÉS DEL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL TÉRMICO (CORTOCIRCUITO ENTRE LÍNEAS).

Mida la resistencia entre los conectores del ensamble de la válvula de control térmico.

Conector y terminal

(E119) N° 4 — (E119) N° 5:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ensamble de la válvula de control térmico. ENFRIAMIENTO(H4DO)>Ensamble de la válvula de control térmico

Repare el cortocircuito entre líneas en el arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de control térmico.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el cortocircuito en el motor del ensamble de la válvula de control térmico.

Considere como incorrecto cuando se envíe la señal de sobrecorriente desde el IC de activación tras el diagnóstico del IC de activación de la válvula de control térmico.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(1)

Módulo de control del motor (ECM)

(2)

Válvula de control térmico
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

8V o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

La señal de sobrecorriente se envía desde el IC de activación de la válvula de control térmico

ON

Tiempo necesario para diagnóstico: 2560ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.