Condición de detección de DTC:
Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.
Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. 
MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN
Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del sensor de oxígeno trasero.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje entre el conector del sensor de oxígeno trasero y la tierra del motor.
Conector y terminal
(B95) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
-
Repare el siguiente punto.
-
Circuito abierto en el arnés entre M/B y el conector del sensor de oxígeno trasero
-
Fusible fundido
-
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del ECM.
Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno trasero.
Conector y terminal
(B62) N° 22 — (B95) N° 2:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto del cableado entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno trasero.
Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y la tierra del motor.
Conector y terminal
(B62) N° 69 — Tierra del motor:
(B62) N° 70 — Tierra del motor:
(B62) N° 71 — Tierra del motor:
(B62) N° 72 — Tierra del motor:
¿La resistencia es menor a 5 Ω?
-
Repare el siguiente punto.
-
Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y tierra del motor
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Contacto deficiente en el conector de acoplamiento
-
Compruebe el sensor de oxígeno trasero. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno trasero
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Repare el mal contacto en el conector del ECM.
Cambie el sensor de oxígeno trasero. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno trasero
Detecte el circuito abierto o cortocircuito del calentador del sensor de oxígeno trasero.
El calentador del sensor de oxígeno trasero realiza el servicio de control, y la tensión del terminal de salida en ON es 0 V, y la tensión del terminal de salida en OFF es la tensión de la batería.
Considere como incorrecto cuando la tensión del terminal se mantenga Baja.
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(A) |
Voltaje de la batería |
(C) |
256 ms (ciclos) |
(D) |
Error Baja |
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(B) |
Tensión de salida del calentador del sensor de oxígeno trasero |
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Voltaje de la batería |
10,9 V o más |
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Servicio de control del calentador del sensor de oxígeno trasero |
Menos de 75% |
Después de arrancar el motor, realice el diagnóstico continuamente cuando el motor se encuentre a baja velocidad.
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Tensión de salida |
Tensión de la batería × 0,47 o menos |
Tiempo necesario para diagnóstico: 10 s
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.