MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0112 CIRCUITO DEL SENSOR 1 DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN BAJO BANCO 1
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Marcha mínima inadecuada

  • Bajo rendimiento de conducción

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

ECM4321B92717269706768666564636261605958575655545352515049484746454443424140393837363534333231302928272625242322212019181716151413121110987654321A:B6287654321B151B62A:2A54A321A434A533B92B151J/C***111EN-24727AVCC2TAAVSS2AFMSENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUJO DE MASA DE AIRE Y DE AIRE DE ADMISIÓN: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 1, 2, 5 Y 6
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE FLUJO DE MASA DE AIRE Y DE TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISIÓN (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Arranque el motor.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [Temp. aire admisión].

[Temp. aire admisión] °C
[Temp. aire admisión] °C
[Temp. aire admisión] °C
[Temperatura del aire de admisión] °C
 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Es el valor de [Temp. aire admisión] de 120°C (248°F) o más?

2

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE FLUJO DE MASA DE AIRE Y DE TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISIÓN (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte los conectores del sensor de flujo de masa de aire y de temperatura del aire de admisión.

4.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B62) N° 43 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Vuelva a colocar el sensor de flujo de masa de aire y de temperatura de aire de admisión. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de flujo de aire de masa y de temperatura de aire de admisión

Repare el cortocircuito a tierra del arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de flujo de masa de aire y de temperatura de aire de admisión.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el cortocircuito en el sensor de temperatura de aire de admisión (integrado con el sensor de flujo de aire).

Considere como incorrecto si está fuera de la especificación.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(A)

Aire

 

(1)

Sensor de flujo de aire

(3)

Valor de la resistencia (Ω)

(4)

Temperatura del aire de admisión (°C (°F))

(2)

Sensor de temperatura del aire de admisión
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Ninguno
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de salida

Menos de 0.403V

Tiempo necesario para diagnóstico: 500ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.