Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
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Marcha mínima inadecuada
-
Bajo rendimiento de conducción
-
El motor se cala
Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. 
MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN
Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Se muestra el DTC P0222? (Código actual)
Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Compruebe si hay un contacto deficiente en el ECM y el conector de control electrónico de la mariposa.
¿Hay un contacto deficiente en el ECM o el conector del control electrónico de la mariposa?
Repare el contacto deficiente del ECM o el conector de control electrónico de la mariposa.
Desconecte el conector del ECM.
Desconecte los conectores del control electrónico de la mariposa.
Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.
Conector y terminal
(E53) N° 43 — (E116) N° 4:
(E53) N° 27 — (E116) N° 5:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto del circuito entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.
Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.
Conector y terminal
(E53) N° 27 — Tierra del motor:
(E53) N° 43 — Tierra del motor:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Repare el cortocircuito a tierra del arnés entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.
Conecte el conector al ECM.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje entre el conector del control electrónico de la mariposa y la tierra del motor.
Conector y terminal
(E116) N° 5 (+) — Tierra del motor (−):
¿Es el voltaje 4,5 — 5,5 V?
Reemplace el control electrónico de la mariposa. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Cuerpo de la mariposa
Detecte el cortocircuito del sensor de posición de la mariposa 2.
Considere como incorrecto si está fuera de la especificación.
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(1) |
Señal del sensor de posición del acelerador 1 |
(3) |
Sensor de posición del acelerador |
(4) |
Módulo de control del motor (ECM) |
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(2) |
Señal del sensor de posición del acelerador 2 |
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Voltaje de la batería |
6V o más |
Realice siempre el diagnóstico continuamente.
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Tensión de entrada del sensor 2 |
1.148V o menos |
Tiempo necesario para diagnóstico: 24ms
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.