MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P1C00 RENDIMIENTO DEL MÓDULO DEL MONITOR DE LA BATERÍA “A”
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

ECMM/B321B91717269706768666564636261605958575655545352515049484746454443424140393837363534333231302928272625242322212019181716151413121110987654321A:B6258575647465554535251504849454443424140393837726571706968676664636261605918111716151413121097675747343218765362726353433323130282925242322212019E314107961185231E321Bt52Bt52B62A:B9113A17A112Bt11E32150E31B25EN-24738BATTLINBATERÍAGENERADORSENSOR BATERÍANº 5  7,5ANº 4  10ASBF PRINCIPAL 140AFUSIBLE PRINCIPAL TERMINAL
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE (CAJA DE FUSIBLES PRINCIPAL).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE LA BATERÍA Y EL SENSOR DE LA BATERÍA (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE LA BATERÍA.
no
yes
4. COMPRUEBE LA REPRODUCCIÓN DE UN FALLO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
5. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE (CAJA DE FUSIBLES PRINCIPAL).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Retire y compruebe los fusibles N° 4 y N° 5. SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

¿Está fundido el fusible?

  • Repare el siguiente punto.

    • Fusible fundido

    • Cortocircuito a tierra en el arnés entre M/B y el conector del sensor de la batería

2

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE LA BATERÍA Y EL SENSOR DE LA BATERÍA (ABIERTO).
1.

Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

2.

Desconecte el conector del sensor de la batería.

3.

Desconecte el terminal positivo de la batería.

4.

Mida la resistencia del arnés entre el terminal del cable positivo de la batería y el conector del sensor de la batería.

Conector y terminal

Terminal del cable positivo — (B91) N° 1:

Terminal del cable positivo — (B91) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

Repare el circuito abierto en el arnés entre el terminal del cable positivo de la batería y el conector del sensor de la batería.

3. COMPRUEBE LA BATERÍA.

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería>INSPECCIÓN

 

Compruebe los puntos siguientes.

  • APARIENCIA

  • NIVEL DEL ELECTROLITO

  • Voltaje de la batería

  • GRAVEDAD ESPECÍFICA DEL ELECTROLITO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Cargue o cambie la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería

4

4. COMPRUEBE LA REPRODUCCIÓN DE UN FALLO.
1.

Conecte la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Realice el borrado de memoria de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

4.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

5.

Deje la batería durante 5 segundos o más con el conector del sensor de la batería desconectado y luego vuelva a conectar el conector.

6.

Con el interruptor de encendido en OFF, espere al menos 10 minutos.

 

Para completar el autodiagnóstico del sensor de la batería, es necesario esperar 5 minutos o más después de reducir la corriente en espera a 200 mA o menos.

7.

Una vez transcurridos 60 segundos después de girar el interruptor de encendido a ON, lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC P1C00? (Fallo actual)

Reemplace el sensor de la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Sensor de la batería

5

5. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [Comprobación de control del alternador 3].

[Comprobación de control del alternador 3]
 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Es el valor de [Comprobación de control del alternador 3] 0?

  • Vaya al procedimiento 4 del paso 4.

     

    Como es posible que el autodiagnóstico del sensor de la batería no se haya completado debido a la inestabilidad de la corriente en espera, amplíe el tiempo de espera del procedimiento 6 del paso 4 antes de volver a realizar la inspección.

  • Finalice el diagnóstico.

     

    Puede que se almacene un DTC si la batería es baja o hay un contacto defectuoso temporal, etc.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Diagnóstico 1: Considere como incorrecto cuando la señal de cada parte se envíe desde el sensor de la batería.

Diagnóstico 2: Considere como mal funcionamiento del sensor de la batería cuando el valor de corriente de la batería enviado desde el sensor de la batería esté fuera del rango normal durante un tiempo predeterminado o más.

Diagnóstico 3: Considere como mal funcionamiento del sensor de la batería cuando el valor de tensión de la batería enviado desde el sensor de la batería esté fuera del rango normal durante un tiempo predeterminado o más.

Diagnóstico 4: Considere como mal funcionamiento del sensor de la batería cuando el valor de temperatura de la batería enviado desde el sensor de la batería esté fuera del rango normal durante un tiempo predeterminado o más.

Diagnóstico 5: Considere como mal funcionamiento del sensor de la batería cuando el valor del SOC de la batería enviado desde el sensor de la batería esté fuera del rango normal durante un tiempo predeterminado o más.

Diagnóstico 6: Considere como mal funcionamiento del sensor de la batería cuando la cantidad de cambio del valor de corriente de la batería enviada desde el sensor de la batería sea inferior al tiempo predeterminado.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

El sensor de la batería monitoriza los datos de tensión, corriente, temperatura, etc. de la batería. El ECM recibe estos datos a través de la comunicación LIN con el sensor de la batería.

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Interruptor de encendido

ON

Calibración del SOC∗

Completado

∗: El interruptor de encendido y la calibración del SOC solo son condiciones para el diagnóstico del SOC de la batería. Para el resto, solo es válido el interruptor de encendido.

CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice el diagnóstico continuamente después de que se hayan establecido las condiciones adecuadas.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio (diagnóstico 1)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Recibe mal funcionamiento de descarga de pulsos

ON

O,

Recibe mal funcionamiento de medición de tensión

ON

O,

Recibe mal funcionamiento de medición de corriente

ON
Valor de juicio (diagnóstico 2)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Corriente de la batería

Menos de −1000 A

O,

Más de 300 A
Valor de juicio (diagnóstico 3)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Voltaje de la batería

Menos de 6 V

O,

Más de 16,2 V
Valor de juicio (diagnóstico 4)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Temperatura de la batería

Más de 105°C (221°F)
Valor de juicio (diagnóstico 5)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

SOC de la batería

Más del 100%
Valor de juicio (diagnóstico 6)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

|Corriente de la batería (valor actual) − Corriente de la batería (valor previo)|

0,003 A o menos

Tiempo necesario para diagnóstico:

Diagnóstico 1: Menos de 1 s

Diagnóstico 2, 3, 4 y 5: 10 s

Diagnóstico 6: 60 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: No se ilumina incluso cuando se produce un mal funcionamiento.