MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P2419 CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE CONMUTACIÓN DEL SISTEMA EVAP BAJO
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

EN-253512728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B4131B62A:R137A62A53A11A5487615A1043M/B*444345414642i31R51192220792118B41i21B42i22B151J/C**ECM87654321R137717269706768666564636261605958575655545352515049484746454443424140393837363534333231302928272625242322212019181716151413121110987654321A:B6211187654321B15164636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726R51B42FUSIBLE PRINCIPAL TERMINAL: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 1, 2, 5 Y 6BOMBA DE VACÍOVÁLVULA DE CONMUTACIÓNSENSOR DE PRESIÓNENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGASRELÉ PRINCIPALBATERÍANº 23  10AAVSS2PPMPAVCC2VPMPMPMP
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.
no
yes
2. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

3. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B62) N° 11 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

2

3

2. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.

Compruebe si hay contacto deficiente en el conector del ECM.

¿Hay contacto deficiente en el conector de ECM?

Repare el mal contacto en el conector del ECM.

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del cableado.

3. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.

Mida el voltaje entre el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas y la tierra de chasis.

Conector y terminal

(R137) N° 5 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

4

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto en el arnés entre M/B y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

    • Fusible fundido

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

4.

Mida la resistencia entre el ensamble de la válvula de comprobación de fugas y la tierra de chasis.

Conector y terminal

(R137) N° 1 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CIRCUITO ABIERTO).

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

Conector y terminal

(B62) N° 11 — (R137) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

6

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

6. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.

Compruebe la válvula de conmutación del ensamble de la válvula de comprobación de fugas. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO)>Ensamble de la válvula de comprobación de fugas

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare el contacto deficiente en el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

Reemplace el ensamble de la válvula de comprobación de fugas. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO)>Ensamble de la válvula de comprobación de fugas

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito de la válvula de conmutación del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

Considere como incorrecto si está fuera de la especificación.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(1)

Ensamble de la válvula de comprobación de fugas

(5)

Bomba de vacío

(8)

Múltiple de admisión

(2)

Válvula de conmutación

(6)

Filtro de drenaje

(9)

Tanque de combustible

(3)

Orificio de referencia (orificio de 0,02 pulgadas)

(7)

Válvula solenoide de control de purga

(10)

Cartucho

(4)

Sensor de presión
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Interruptor de encendido o temporizador de impregnación

ON

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Señal de activación de la válvula de conmutación en el ensamble de la válvula de comprobación de fugas

OFF
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión medida por la válvula de conmutación en el ensamble de la válvula de comprobación de fugas

3 V o menos

Tiempo necesario para diagnóstico: 2500ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.