MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES)) > Efectúe el diagnóstico　
CIRCUITO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

ECM21E101E102E103E104696866534027146711410511311211111010910810710610410310210110099989796879594939291908988868584838281807978655239261377767574737271705655546463626160595857434241515049483837353433323136302928474625242322212019181716154544121110987654312B:E5312E37E3721E15E102E104E103E101E53B:B95B8612121212B85B94B93B84B96B87EN-24733INJ1+INJ2+INJ3+INJ4+INJ4-INJ3-INJ2-INJ1-INYECTOR DE COMBUSTIBLE Nº 1INYECTOR DE COMBUSTIBLE Nº 2INYECTOR DE COMBUSTIBLE Nº 3INYECTOR DE COMBUSTIBLE Nº 4
 
1. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE CADA INYECTOR DE COMBUSTIBLE.

Mientras gira el motor, compruebe que cada inyector de combustible emita el sonido de funcionamiento. Utilice un fonendoscopio o acople un destornillador al inyector para escuchar los sonidos de esta comprobación.

¿Hace sonidos el inyector de combustible al funcionar?

Compruebe la presión del combustible. MECÁNICA(H4DO)>Presión de combustible

2

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Aparte a un lado el compresor del A/A para que no interfiera con el trabajo. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Inyector de combustible

 

Es necesario llevar a cabo este procedimiento para desconectar el conector del inyector de combustible #2.

4.

Desconecte el conector del inyector del combustible.

5.

Mida la resistencia del arnés entre el ECM y el conector del inyector de combustible.

Conector y terminal

#1 (E53) N° 96 — (E101) N° 1:

#1 (E53) N° 87 — (E101) N° 2:

#2 (E53) N° 95 — (E102) N° 1:

#2 (E53) N° 86 — (E102) N° 2:

#3 (E53) N° 93 — (E103) N° 1:

#3 (E53) N° 84 — (E103) N° 2:

#4 (E53) N° 94 — (E104) N° 1:

#4 (E53) N° 85 — (E104) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto entre ECM y el conector del inyector de combustible

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del inyector de combustible y la tierra del motor.

Conector y terminal

#1 (E101) N° 1 — Tierra del motor:

#1 (E101) N° 2 — Tierra del motor:

#2 (E102) N° 1 — Tierra del motor:

#2 (E102) N° 2 — Tierra del motor:

#3 (E103) N° 1 — Tierra del motor:

#3 (E103) N° 2 — Tierra del motor:

#4 (E104) N° 1 — Tierra del motor:

#4 (E104) N° 2 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

4

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el ECM y el conector del inyector de combustible.

4. COMPRUEBE CADA INYECTOR DE COMBUSTIBLE.

Compruebe cada inyector de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Inyector de combustible

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare el mal contacto en el conector del ECM.

Cambie el inyector de combustible que esté defectuoso. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Inyector de combustible

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO