DTC |
Descripción y posición del problema |
Referencia |
U0073 |
FALLA EN CAN, DETECCIÓN DE BUS DESACTIVADO |
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U0074 |
DESACTIVACIÓN DEL BUS “BODY-CAN” DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL |
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U0079 |
BUS “G” DE COMUNICACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL APAGADO |
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U007A |
BUS “H” DE COMUNICACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL APAGADO |
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U007B |
Desactivación del bus "I" de comunicaciones del módulo de control |
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U007C |
BUS “I” DE COMUNICACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL APAGADO |
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U0100 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON ECM/PCM "A" |
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U0101 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON TCM |
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U0122 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO |
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U0126 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL SENSOR DE ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN |
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U0127 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL MONITOR DE LA PRESIÓN DEL NEUMÁTICO Y/O EL MÓDULO DE CONTROL DE ENTRADA SIN LLAVE |
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U0128 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICO |
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U0129 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS |
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U0131 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA SERVODIRECCIÓN |
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U0140 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA |
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U0141 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL “A” DE LA CARROCERÍA |
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U0146 |
Pérdida de comunicación con el módulo "A" de acceso de datos en serie |
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U0151 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LAS RESTRICCIONES |
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U0155 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (IPC) |
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U0162 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN DE AUDIO O NAVEGACIÓN VISUAL |
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U0164 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL HVAC |
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U0181 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE NIVELACIÓN DE LOS FAROS |
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U0208 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO “A” DE CONTROL DEL ASIENTO |
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U0209 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL “MÓDULO DE CONTROL B DEL ASIENTO” |
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U0230 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL PORTÓN TRASERO |
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U0254 |
Pérdida de comunicación con el módulo de arranque remoto |
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U0327 |
INCOMPATIBILIDAD DE SOFTWARE CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA SEGURIDAD DEL VEHÍCULO |
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U0401 |
LOS DATOS RECIBIDOS DE ECM/PCM "A" NO SON VÁLIDOS |
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U0402 |
LOS DATOS RECIBIDOS DE TCM NO SON VÁLIDOS |
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U0416 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS |
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U0417 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO SON VÁLIDOS |
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U0418 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS |
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U0420 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA SERVODIRECCIÓN NO SON VÁLIDOS |
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U0422 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS |
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U0423 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS NO SON VÁLIDOS |
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U0424 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE HVAC NO SON VÁLIDOS |
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U0427 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA SEGURIDAD DEL VEHÍCULO NOS SON VÁLIDOS |
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U0428 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN NO SON VÁLIDOS |
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U0430 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL MONITOR DE LA PRESIÓN DEL NEUMÁTICO Y/O EL MÓDULO DE CONTROL DE ENTRADA SIN LLAVE NO SON VÁLIDOS |
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U0431 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL “A” DE LA CARROCERÍA |
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U0447 |
Datos no válidos recibidos del módulo "A" de acceso de datos en serie |
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U0452 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LAS RESTRICCIONES NO SON VÁLIDOS |
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U0463 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DEL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN DE NAVEGACIÓN NO SON VÁLIDOS |
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U0482 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE NIVELACIÓN DE LOS FAROS NO SON VÁLIDOS |
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U0509 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL “MÓDULO DE CONTROL A DEL ASIENTO” |
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U050A |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL “MÓDULO DE CONTROL B DEL ASIENTO” |
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U0531 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL DEL PORTÓN TRASERO |
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U1120 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS |
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U1122 |
Pérdida de comunicación con el módulo de control de la dinámica del vehículo C-CAN |
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U1129 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON PU-CAN DEL MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS |
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U1131 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL CH-BUS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA SERVODIRECCIÓN |
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U1140 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO BODY-CAN DE CONTROL DE LA CARROCERÍA |
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U1146 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON BODY-CAN DE ACCESO “A” |
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U114B |
Pérdida de comunicación con el acceso "A" CH-Bus |
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U114C |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SA-BUS DE ACCESO “A” |
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U114E |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SS-BUS DE ACCESO “A” |
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U1158 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MONITOR DE ASISTENCIA DE EYESIGHT |
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U1198 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SISTEMA DE TELEMÁTICA |
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U122E |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR |
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U122F |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL PASAJERO |
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U1232 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL RADAR TRASERO/LATERAL |
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U1233 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL RAB |
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U1235 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EyeSight |
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U123A |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR |
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U1265 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SISTEMA DE VISUALIZACIÓN MÚLTIPLE |
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U1283 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SA-BUS DE EYESIGHT |
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U128D |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON MAIN-CAN DE LA ECU DEL SONAR |
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U1416 |
Datos no válidos recibidos desde el módulo de control de la dinámica del vehículo C-CAN |
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U1418 |
Datos no válidos recibidos desde el módulo de control del sistema de frenos PU-CAN |
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U1422 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO BODY-CAN DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS |
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U1433 |
LOS DATOS RECIBIDOS DE EyeSight NO SON VÁLIDOS |
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U143A |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR |
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U144C |
Datos no válidos recibidos desde el acceso "A" CH-Bus |
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U144D |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL SA-BUS DE ACCESO “A” |
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U1469 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS NO SON VÁLIDOS |
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U1499 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DEL SISTEMA TELEMÁTICO |
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U152F |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR |
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U1530 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL PASAJERO |
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U1533 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RADAR TRASERO/LATERAL NO SON VÁLIDOS |
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U1534 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DE LA ECU DEL SÓNAR |
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U1566 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DEL SISTEMA DE VISUALIZACIÓN MÚLTIPLE |
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U1584 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL SA-BUS DE EYESIGHT |
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U1C00 |
Datos de autenticación no válidos recibidos desde el acceso |
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U1C07 |
Datos de autenticación no válidos recibidos desde el PU-Bus del ECM/PCM |
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U1C08 |
Datos de autenticación no válidos recibidos desde el PU-Bus del VDC |
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U1C09 |
Datos de autenticación no válidos recibidos desde el CH-Bus del VDC |
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U1C0A |
Datos de autenticación no válidos recibidos desde el PU-Bus del módulo de control del sistema de frenos |
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U1C0B |
Datos de autenticación no válidos recibidos desde el CH-Bus del módulo de control del sistema de frenos |
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U1C0C |
Datos de autenticación no válidos recibidos desde el PU-Bus de Eyesight |
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U1C0F |
Datos de autenticación no válidos recibidos desde el CH-Bus del módulo del sensor del ángulo de la dirección |
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U1D00 |
DATOS DE AUTENTICACIÓN NO VÁLIDOS RECIBIDOS CONTINUAMENTE DESDE EL ACCESO |
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U1D07 |
Datos de autenticación no válidos continuamente recibidos desde el PU-Bus del ECM/PCM |
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U1D08 |
DATOS DE AUTENTICACIÓN NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL PU-BUS DE VDC |
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U1D0C |
DATOS DE AUTENTICACIÓN NO VÁLIDOS RECIBIDOS CONTINUAMENTE DESDE EL PU-BUS DE EYESIGHT |
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U1E00 |
Pérdida de comunicación de los datos de autenticación con el acceso "A" PU-Bus |
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U1E07 |
Pérdida de comunicación de los datos de autenticación con el PU-Bus del ECM/PCM |
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U1E08 |
Pérdida de comunicación de los datos de autenticación con el PU-Bus del VDC |
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U1E0C |
Pérdida de comunicación de los datos de autenticación con el PU-Bus de EyeSight |
Hoja de verificación de DTC
Detección de bus desactivado/datos no recibidos
Detección de datos anormales
Detección de datos de autenticación, detección constante de datos de autenticación, detección de falta de recepción de datos de autenticación
(A) |
Comprobación de la instalación |
ECM: ECM |
RAB: CM del RAB |
(B) |
Detección de bus desactivado |
AS: Parada y arranque automáticos (TCM) |
CGW: CM de entrada central |
(C) |
Detección de sin recepción de datos |
TCM: TCM |
KPS: CM de acceso sin llave |
(D) |
Detección de datos anormales |
VDC: CM de VDC |
BIU: Unidad integrada de la carrocería |
(E) |
Detección de datos de autenticación |
BSTR: CM del servofreno eléctrico |
MET: Medidor combinado |
(F) |
Detección constante de datos de autenticación |
STA: Sensor de ángulo de la dirección |
CCM: Módulo de control del habitáculo |
(G) |
Detección de falta de recepción de datos de autenticación |
EPS: CM de servodirección |
DCM: Módulo de comunicación de datos |
A/A: CM del A/A |
AHL: CM del nivelador automático de luces de los faros |
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VSS: CM de ventilación de los asientos |
PSM: CM de memoria de posición del asiento |
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A/B: CM de bolsa de aire |
MIR: CM del espejo exterior |
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EYE: Cámara estéreo |
PRG: CM del portón trasero eléctrico |
||
EAM: Monitor de asistencia de EyeSight |
DMS: Unidad de monitorización del conductor |
||
MVS: CM de la cámara |
FRM: Módulo de control del relé delantero |
||
RDR: Sensor de radar IZQ |
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Con la ayuda de la hoja de verificación de comunicación para inicialización, compruebe el módulo de instalación del vehículo (módulo destinado a la comunicación CAN).
Escriba las marcas “—” en el campo de comprobación de la instalación (A) si el vehículo que se ha de inspeccionar no tiene el módulo pertinente.
Escriba las marcas “—” en todos los campos vacíos en la misma fila en que se ha rellenado con la marca “—”.
¿Se ha llevado a cabo la comprobación de la instalación del módulo de arriba?
Compruebe el DTC. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
El módulo de diagnóstico CAN no puede leer el DTC si hay un fallo actual relativo a un circuito abierto en el mazo de cables (datos no recibidos). Si esto ocurriera, realice la “Inspección con ayuda de la hoja de verificación de comunicación para inicialización” SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor>INSPECCIÓN > REALICE LA COMPROBACIÓN CON AYUDA DE LA HOJA DE VERIFICACIÓN DE LA COMUNICACIÓN PARA LA INICIALIZACIÓN, y utilice esta hoja para confirmar que la pieza pertinente se convierte en un fallo en histórico.
¿Es el DTC de bus desactivado o de datos no recibidos?
Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
Escriba la marca “X” en el campo correspondiente a los DTC que han sido detectados por cada uno de los módulos en la hoja de verificación de DTC.
¿Se han rellenado todos los campos correspondientes en la hoja de verificación de DTC?
Compruebe la línea de comunicación CAN consultando el ejemplo de datos DTC no recibidos.
¿La línea de comunicación CAN falla?
Repare o reemplace el segmento defectuoso del arnés.
Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
Modelo con volante a la izquierda (DIAG CAN, (G)_CAN del chasis, CAN de la carrocería)
Modelo con volante a la izquierda (DIAG CAN, CAN de la unidad de potencia 1, (I)_CAN de la unidad de potencia 2, (J)_CAN de conexión exterior, (H)_CAN de seguridad avanzada)
Área de alrededor del sensor de ángulo de la dirección N° 7
Modelo con volante a la derecha (DIAG CAN, (G)_CAN del chasis, CAN de la carrocería)
Modelo con volante a la derecha (DIAG CAN, CAN de la unidad de potencia 1, (I)_CAN de la unidad de potencia 2, (J)_CAN de conexión exterior, (H)_CAN de seguridad avanzada)
Área de alrededor del sensor de ángulo de la dirección N° 8