MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P06B1 ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO “A” DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

Marcha mínima inadecuada

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

ECM58575647465554535251504849454443424140393837726571706968676664636261605918111716151413121097675747343218765362726353433323130282925242322212019E31A:B61464550515253545556575859606162494443353433373839404142362930262728753421986222120191213142425231817101115314763163248642827303231292019222423211226251817101114161513421936875C:E5287654321B151B61A:111817E52C:B93214356EN-25382C10C2A63A61A172A514A195A491A333A356B93B151J/C**11GE1E31B25*1A47A48: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINALSENSOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL ACELERADORAG2AV1AG1AV2AS2AS1SE(AFM/PD)GNDGNDGNDGNDGND
ECME142E141242322212019181716151413121110987654321B:E5156555862614645302914136059574039424443412423262827258710121195049525453513433363837351864634847321720222119216153114653E784321EN-25363E51B:B13B354B34B3321E78E142*1*1*1*2E141*2*2J/CJ/C: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 4, 5, 6 Y 7: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 Y 24SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA DEL MÚLTIPLE Y DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓNPM(T-MAPS1)TA(T-MAPS1)SEAVCC1_B
ECME142E109E110E141B:E5156555862614645302914136059574039424443412423262827258710121195049525453513433363837351864634847321720222119216153114653E109E11031254242322212019181716151413121110987654321EN-25381E51B:B332B381B444B435332B454B465B11E142*1*1E141*2*2B6*1*2*2*1J/CJ/C: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 4, 5, 6 Y 7: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 Y 24ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO LHACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO RHSETGVR_POSTGV_R1TGV_R2AVCC1_BTGV_L2TGV_L1TGVL_POS
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL ACELERADOR (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y CADA CONECTOR DEL SENSOR (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL ACELERADOR (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector del sensor de posición del pedal del acelerador.

4.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B61) N° 51 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

2

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del pedal del acelerador.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y CADA CONECTOR DEL SENSOR (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Desconecte el conector del sensor de temperatura de aire de admisión y presión absoluta del múltiple.

2.

Desconecte el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH.

3.

Desconecte el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ.

4.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E51) N° 1 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Módulo de control del motor (ECM)

  • Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el siguiente conector del sensor.

    • Sensor de temperatura y presión absoluta del múltiple del aire de admisión

    • Actuador de la válvula del generador de vuelco DCH

    • Actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando la tensión de alimentación del sensor sea anormal.

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

6 V o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Alimentación de energía del sensor

Menos de 4,48 V

Tiempo necesario para diagnóstico: 1 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.