MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P100A SISTEMA AVCS ATASCADO
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • El motor se cala

  • Marcha mínima inadecuada

  • Mala aceleración

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL DTC.
yes
no
3. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

4. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
5. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC P000A, P000B, P000C o P000D? (Fallo actual)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2

2. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Arranque el motor y déjelo que se caliente hasta que la temperatura del aceite del motor alcance 80°C (176°F) o más.

2.

Lleve a cabo el modo de inspección T. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Modo de inspección

 

Al realizar el modo de inspección en una carretera pública, tenga cuidado con las condiciones del tráfico y otorgue la máxima prioridad a la conducción segura.

3.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC P100A? (Fallo actual)

4

3

3. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC P000A, P000B, P000C o P000D? (Fallo actual)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

Fin.

4. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Lleve a cabo el modo de inspección T. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Modo de inspección

 

Al realizar el modo de inspección en una carretera pública, tenga cuidado con las condiciones del tráfico y otorgue la máxima prioridad a la conducción segura.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor descrito abajo.

[Cant.ánglo avan.VVT der.] deg
[Angl.retar.escap.VVT der] deg
[Cant.ánglo avan.VVT izq.] deg
[Angl.retar.escap.VVT izq] deg
[Cantidad del ángulo propuesto R de avance de VVT] deg
[Cantidad del ángulo propuesto L de avance de VVT] deg
[Ángulo propuesto R de retardo de VVT de escape] deg
[Ángulo propuesto L de retardo de VVT de escape] deg

  • Lado de admisión DCH: [Cantidad del ángulo propuesto R de avance de VVT], [Cant.ánglo avan.VVT der.]

  • Lado de admisión IZQ: [Cantidad del ángulo propuesto L de avance de VVT], [Cant.ánglo avan.VVT izq.]

  • Lado de escape DCH: [Ángulo propuesto R de retardo de VVT de escape], [Angl.retar.escap.VVT der]

  • Lado de escape IZQ: [Ángulo propuesto L de retardo de VVT de escape], [Angl.retar.escap.VVT izq]

 

  • Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

  • El uso de la función de almacenamiento de datos del Subaru Select Monitor permite almacenar los datos durante la conducción. Los datos almacenados se pueden comprobar tras la conducción.

Compare el valor de la cantidad del ángulo de avance propuesta de VVT (ángulo propuesto de retardo de VVT de escape) y el valor de la cantidad del ángulo de avance de VVT (ángulo de retardo de VVT de escape). ¿Hay algún banco que tenga una diferencia de 10 grados o más durante 3 segundos o más?

5

5. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Lea los datos guardados en el paso 4.

  • Lado de admisión DCH: [Cantidad del ángulo propuesto R de avance de VVT], [Cant.ánglo avan.VVT der.]

  • Lado de admisión IZQ: [Cantidad del ángulo propuesto L de avance de VVT], [Cant.ánglo avan.VVT izq.]

  • Lado de escape DCH: [Ángulo propuesto R de retardo de VVT de escape], [Angl.retar.escap.VVT der]

  • Lado de escape IZQ: [Ángulo propuesto L de retardo de VVT de escape], [Angl.retar.escap.VVT izq]

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Hay algún banco cuyo valor de la cantidad del ángulo de avance de VVT (ángulo de retardo de VVT de escape) tenga una diferencia de 10 grados o más del valor de la cantidad del ángulo de avance propuesta de VVT (ángulo propuesto de retardo de VVT de escape)?

Fin.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el mal funcionamiento del sistema AVCS.

Considere como incorrecto cuando se mantenga la condición durante la que la diferencia de la cantidad de avance de la regulación propuesta del AVCS (cantidad del ángulo de retardo propuesto del AVCS) y la cantidad de avance de la regulación real del AVCS (cantidad del ángulo de retardo propuesto del AVCS) siga siendo grande.

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Velocidad del motor

500 rpm o más

Temperatura del aceite del motor

Más de 50°C (122°F)

Control de AVCS

En operación

Temperatura ambiente

7°C (45°F) o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Efectúe el diagnóstico continuamente mientras el AVCS esté en funcionamiento.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Consulte lo siguiente respecto al método de diagnóstico y el valor de juicio.

Tiempo necesario para diagnóstico:

Lado de admisión: 25 seg.

Lado de escape: 25 seg.

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: No se ilumina incluso cuando se produce un mal funcionamiento.