MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0077 BUS DE COMUNICACIÓN LIN “ECM/PCM” DESACTIVADO
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

ECM58575647465554535251504849454443424140393837726571706968676664636261605918111716151413121097675747343218765362726353433323130282925242322212019E314107961185231B913218141311121091764532A:B114321D:i162728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B41A:B61464550515253545556575859606162494443353433373839404142362930262728753421986222120191213142425231817101115314763163248641Bt52Bt21EN-25387A201B91B61A:A14Bt52i16D:B11A:*153i21B41131A9D150Bt21E12E31B25*1: MODELO CON AMPLIFICADOR DE POTENCIACONVERTIDOR DC/DC 1CONVERTIDOR DC/DC 2GENERADORSENSOR BATERÍA+BBLINLINLIN
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE LA BATERÍA, DEL GENERADOR Y DEL CONVERTIDOR DC/DC (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE LA BATERÍA, DEL GENERADOR Y DEL CONVERTIDOR DC/DC (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE LA BATERÍA, DEL GENERADOR Y DEL CONVERTIDOR DC/DC (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC U0077? (Fallo actual)

2

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE LA BATERÍA, DEL GENERADOR Y DEL CONVERTIDOR DC/DC (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector del sensor de la batería.

4.

Desconecte el conector del generador.

5.

Desconecte el conector del convertidor DC/DC 1.

6.

Desconecte el conector del convertidor DC/DC 2. (Modelo con amplificador de potencia)

7.

Mida la resistencia del arnés ente el conector del ECM y el conector del sensor de la batería, el conector del generador, el convertidor DC/DC 1 y el convertidor DC/DC 2 (modelo con amplificador de potencia).

Conector y terminal

(B61) N° 20 — (B91) N° 3:

(B61) N° 20 — (Bt52) N° 1:

(B61) N° 20 — (B11) N° 9:

Modelo con amplificador de potencia; (B61) N° 20 — (i16) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de la batería

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del generador

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del convertidor DC/DC 1

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del convertidor DC/DC 2 (modelo con amplificador de potencia)

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE LA BATERÍA, DEL GENERADOR Y DEL CONVERTIDOR DC/DC (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B61) N° 20 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

4

  • Repare el siguiente punto.

    • Cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de la batería

    • Cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del generador

    • Cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del convertidor DC/DC 1

    • Cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del convertidor DC/DC 2 (modelo con amplificador de potencia)

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE LA BATERÍA, DEL GENERADOR Y DEL CONVERTIDOR DC/DC (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B61) N° 20 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

5

  • Repare el siguiente punto.

    • Cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de la batería

    • Cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del ECM y el conector del generador

    • Cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del ECM y el conector del convertidor DC/DC 1

    • Cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del ECM y el conector del convertidor DC/DC 2 (modelo con amplificador de potencia)

5. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Conecte todos los conectores.

3.

Realice el borrado de memoria de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

4.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC U0077? (Fallo actual)

Reemplace el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Módulo de control del motor (ECM)

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el mal funcionamiento de la comunicación LIN.

Considere como incorrecto cuando se haya producido un fallo de comunicación LIN.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

Se utiliza comunicación LIN para enviar/recibir datos entre el ECM, el sensor de la batería, el generador y el convertidor DC/DC.

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente después de establecer las condiciones apropiadas.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Estado del bus LIN

Bus desactivado

Tiempo necesario para diagnóstico: 1280 ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.