MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0038 CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR DE A/F / O2 ALTO BANCO 1 SENSOR 2
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

ECM58575647465554535251504849454443424140393837726571706968676664636261605918111716151413121097675747343218765362726353433323130282925242322212019E31EN-25359E77E141B:E5156555862614645302914136059574039424443412423262827258710121195049525453513433363837351864634847321720222119216153114653E141242322212019181716151413121110987654321A:B61464550515253545556575859606162494443353433373839404142362930262728753421986222120191213142425231817101115314763163248642827303231292019222423211226251817101114161513421936875C:E524321E77M/BC10C2A63C34B4B5231E51B:E52C:31GE1E31B25B61A:66*1B25E31GE2111817A47A48*1*1J/C: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 1, 2 Y 3FUSIBLE PRINCIPAL TERMINALBATERÍARELÉ PRINCIPALNº 25  20ASENSOR DE OXÍGENO TRASEROOX(-)GNDGNDGNDOXHOX(+)GNDGND
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA PARA EL ECM (CIRCUITO ABIERTO).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E52) N° 3 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno trasero.

2

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA PARA EL ECM (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector del ECM.

2.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B61) N° 47 — Tierra del motor:

(B61) N° 48 — Tierra del motor:

(B61) N° 63 — Tierra del motor:

(E52) N° 2 — Tierra del motor:

(E52) N° 10 — Tierra del motor:

¿La resistencia es menor a 5 Ω?

Repare el mal contacto en el conector del ECM.

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y tierra del motor

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el cortocircuito en el calentador del sensor de oxígeno trasero.

El calentador del sensor de oxígeno trasero realiza el servicio de control, y la tensión del terminal de salida en ON es 0 V, y la tensión del terminal de salida en OFF es la tensión de la batería.

Considere como incorrecto cuando se detecte sobrecorriente.

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Servicio de control del calentador del sensor de oxígeno trasero

4% o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Corriente de salida

15,2 A o más

Tiempo necesario para diagnóstico: 2500 ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.