Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
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Bajo rendimiento de conducción
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Mala aceleración
Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. 
MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Se muestra un DTC distinto del P0088? (Fallo actual)
Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
Arranque el motor.
Usando el Subaru Select Monitor, lea los valores de [FRP_A] y [FRP_A_CMD] mientras se acelera el vehículo hasta 60 km/h (37,3 MPH) a partir de la condición de estacionamiento y se vuelve a detener.
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Cumpla las normas de circulación y conceda la máxima prioridad a una conducción segura.
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Durante la conducción, no manipule ni mire el Subaru Select Monitor.
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Compruebe siempre el valor de medición tras detener el vehículo en un lugar seguro.
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Para poder aplicar la carga lineal al vehículo, condúzcalo y lea el valor de la medición.
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Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”.
COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
¿El valor de [FRP_A] está sincronizado con el de [FRP_A_CMD]?
Sustituya la bomba de combustible de alta presión. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Bomba de combustible de alta presión Una vez sustituido, vaya al siguiente paso. 3
Sustituya el sensor de presión del combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Sensor de presión de combustible
Gire el interruptor de encendido a ON.
Realice el borrado de memoria de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Lleve a cabo el modo de inspección correspondiente. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Modo de inspección
Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Se muestra el DTC P0088? (Fallo actual)
Repare el mal contacto en el conector del ECM.
Fin.
Detecte el mal funcionamiento del sistema de combustible de alta presión.
Considere como incorrecto cuando la presión real no se aproxime al valor de presión objetivo.
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Tiempo fuera del corte de combustible |
5000 ms o más |
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Presión buscada |
1000 kPa (7501,9 mmHg, 295,3pulg.Hg) o menos |
Realice siempre el diagnóstico continuamente.
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
DTC |
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Presión de combustible real − Presión de combustible objetivo |
Menos de −2000 kPa (−15003,8 mmHg, −590,7pulg.Hg) |
P0087 |
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Presión de combustible real − Presión de combustible objetivo |
Más de 6000 kPa (45003,8 mmHg, 1771,8pulg.Hg) |
P0088 |
Tiempo necesario para diagnóstico: 10 s
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.