MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0103 CIRCUITO “A” DEL SENSOR DE FLUJO DE MASA O VOLUMEN DE AIRE ALTO
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Marcha mínima inadecuada

  • El motor se cala

  • Bajo rendimiento de conducción

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC P06B4 o P06B5? (Fallo actual)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Arranque el motor.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [Índice de flujo de aire desde el sensor de flujo masivo de aire].

[Masa de flujo aire] g/s
[Masa de flujo aire] g/s
[Masa de flujo aire] g/s
 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Es el valor de [Masa de flujo aire] 232,32 g/s (30,74 lb/min) o más?

3

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

3. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.

Compruebe si hay contacto deficiente en el conector del sensor de flujo de masa de aire y de temperatura de aire de admisión.

¿Existe contacto deficiente en el conector del sensor de flujo de masa de aire y de temperatura de aire de admisión?

Repare el contacto deficiente en el conector del sensor de flujo de masa de aire y de temperatura de aire de admisión.

Vuelva a colocar el sensor de flujo de masa de aire y de temperatura de aire de admisión. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Sensor de flujo de aire de masa y de temperatura de aire de admisión

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el error de valor fuera de rango del sensor de flujo de aire.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(A)

Aire

 

(1)

Sensor de flujo de aire

(3)

Frecuencia (kHz)

(4)

Cantidad de aire de admisión (kg (lb)/s)

(2)

Sensor de temperatura del aire de admisión
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Tiempo transcurrido acoplamiento o arranque del motor

520 ms o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Frecuencia de salida

Más de 10,021 kHz

Tiempo necesario para diagnóstico: 520 ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.