MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0130 CIRCUITO DEL SENSOR DE A/F / O2 BANCO 1 SENSOR 1
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

ECM58575647465554535251504849454443424140393837726571706968676664636261605918111716151413121097675747343218765362726353433323130282925242322212019E31EN-25358E141B:E5156555862614645302914136059574039424443412423262827258710121195049525453513433363837351864634847321720222119216153114653E141242322212019181716151413121110987654321A:B61464550515253545556575859606162494443353433373839404142362930262728753421986222120191213142425231817101115314763163248642827303231292019222423211226251817101114161513421936875C:E52564231E76*1*1M/BC10C2A63B525B51B53143E76E51B:E52C:31GE111E31B2566B25E31B61A:A32213B25E31A47A481817*1J/C: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 1, 2 Y 3FUSIBLE PRINCIPAL TERMINALBATERÍARELÉ PRINCIPALNº 25  20ASENSOR DE OXÍGENO DELANT (A/F)LAFS (-)GNDGNDGNDLFH+LAFS (+)LAFS (Func)GNDGND
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DATO DEL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).
no
yes
2. COMPRUEBE EL DATO DEL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).
yes
no
3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F) (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F) (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ESCAPE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DATO DEL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).
1.

Arranque el motor y deje que se caliente hasta que la temperatura del refrigerante del motor pase de 75°C (167°F).

2.

Haga funcionar el motor al ralentí durante un minuto o más.

3.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [Sensr #11 de A/Comb.].

[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.] V
[Sensr #11 de A/Comb.] V
[Sensr #11 de A/Comb.] V
[Sensr #11 de A/Comb.] V
[Sensr #11 de A/Comb.] V
[Sensr #11 de A/Comb.] V
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.] mA
[Sensr #11 de A/Comb.] mA
[Sensr #11 de A/Comb.] mA
[Sensr #11 de A/Comb.] mA
[Sensr #11 de A/Comb.] mA
[Sensr #11 de A/Comb.] mA
 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Es el valor de [Sensr #11 de A/Comb.] 1,2 — 3 V?

2

3

2. COMPRUEBE EL DATO DEL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).
1.

Acelere el motor de forma que la velocidad se mantenga a 3000 rpm. (Cinco veces en total)

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor de [Sensr #11 de A/Comb.] durante la aceleración.

[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.] V
[Sensr #11 de A/Comb.] V
[Sensr #11 de A/Comb.] V
[Sensr #11 de A/Comb.] V
[Sensr #11 de A/Comb.] V
[Sensr #11 de A/Comb.] V
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.]
[Sensr #11 de A/Comb.] mA
[Sensr #11 de A/Comb.] mA
[Sensr #11 de A/Comb.] mA
[Sensr #11 de A/Comb.] mA
[Sensr #11 de A/Comb.] mA
[Sensr #11 de A/Comb.] mA
 

  • Pise lentamente el pedal del acelerador para incrementar la velocidad del motor hasta 3000 rpm, manténgalo durante aprox. 5 segundos y suelte rápidamente el pedal del acelerador para reducir la velocidad del motor.

  • Por lo general, la relación entre aire y combustible es rica al acelerar.

  • Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Es el valor de [Sensr #11 de A/Comb.] 2,5 V o más?

5

3

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F) (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

4.

Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

Conector y terminal

(E51) N° 52 — (E76) N° 1:

(E51) N° 51 — (E76) N° 4:

(E51) N° 53 — (E76) N° 5:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el circuito abierto en el cableado entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F) (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E51) N° 52 — Tierra del motor:

(E51) N° 51 — Tierra del motor:

(E51) N° 53 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

5. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ESCAPE.

Compruebe las piezas del sistema de escape.

 

Compruebe los puntos siguientes.

  • Ajuste incorrecto o flojo de repuestos del sistema de escape

  • Daño (grieta, orificio etc.) de las piezas

  • Sensor de oxígeno delantero (A/F) o sensor de oxígeno trasero montado incorrectamente o suelto

¿Hay una falla en el sistema de escape?

Repare o cambie las piezas defectuosas.

Cambie el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Sensor de oxígeno delantero (A/F)

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto mientras la impedancia del elemento sea baja con la corriente del elemento fuera del rango.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(A)

Fuerza electromotriz

(C)

Rica

(D)

Pobre

(B)

Relación de aire y combustible
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Impedancia del sensor de oxígeno delantero (A/F)

403 Ω o menos
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Corriente de entrada

Menos de −45 µA

O,

Más de 45 µA

Tiempo necesario para diagnóstico: 3040 ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.