MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0137 VOLTAJE BAJO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE OXÍGENO BANCO 1 SENSOR 2
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

ECM58575647465554535251504849454443424140393837726571706968676664636261605918111716151413121097675747343218765362726353433323130282925242322212019E31EN-25359E77E141B:E5156555862614645302914136059574039424443412423262827258710121195049525453513433363837351864634847321720222119216153114653E141242322212019181716151413121110987654321A:B61464550515253545556575859606162494443353433373839404142362930262728753421986222120191213142425231817101115314763163248642827303231292019222423211226251817101114161513421936875C:E524321E77M/BC10C2A63C34B4B5231E51B:E52C:31GE1E31B25B61A:66*1B25E31GE2111817A47A48*1*1J/C: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 1, 2 Y 3FUSIBLE PRINCIPAL TERMINALBATERÍARELÉ PRINCIPALNº 25  20ASENSOR DE OXÍGENO TRASEROOX(-)GNDGNDGNDOXHOX(+)GNDGND
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DATO DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.
yes
no
2. COMPRUEBE EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL CIRCUITO ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

6. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ESCAPE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DATO DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.
1.

Caliente el motor hasta que la temperatura del refrigerante sea superior a 75°C (167°F) y mantenga la velocidad del motor a 3.000 rpm. (2 minutos como máximo)

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [Banco 1, Sensor 2 presente en esta posición].

[Sensor de oxígeno #12] V
[Sensor de oxígeno #12] V
[Sensor de oxígeno #12] V
[Sensor de oxígeno #12] V
[Sensor de oxígeno #12] V
[Sensor de oxígeno #12] V
[Sensor de oxígeno #12]
[Sensor de oxígeno #12]
[Sensor de oxígeno #12]
 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Es el valor de [Banco 1, Sensor 2 presente en esta posición] 0,49 V o más?

6

2

2. COMPRUEBE EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.

Compruebe el conector del sensor de oxígeno trasero.

¿Entró agua al conector?

Elimine completamente el agua del interior.

3

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector del sensor de oxígeno trasero.

4.

Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno trasero.

Conector y terminal

(E51) N° 4 — (E77) N° 3:

(E51) N° 5 — (E77) N° 4:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el circuito abierto del cableado entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno trasero.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E51) N° 4 — Tierra del motor:

(E51) N° 5 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno trasero.

5. COMPRUEBE EL CIRCUITO ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.
1.

Conecte el conector al ECM.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de oxígeno trasero y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E77) N° 3 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje 1,8 V o más?

Cambie el sensor de oxígeno trasero. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Sensor de oxígeno trasero

Reemplace el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Módulo de control del motor (ECM)

6. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ESCAPE.

Compruebe las piezas del sistema de escape.

 

Compruebe los puntos siguientes.

  • Ajuste incorrecto o flojo de repuestos del sistema de escape

  • Daño (grieta, orificio etc.) de las piezas

  • Sensor de oxígeno delantero (A/F) o sensor de oxígeno trasero montado incorrectamente o suelto

¿Hay una falla en el sistema de escape?

Repare o cambie las piezas defectuosas.

Cambie el sensor de oxígeno trasero. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Sensor de oxígeno trasero

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito del sensor de oxígeno trasero.

Considere como incorrecto si el voltaje de salida del sensor de oxígeno trasero está fuera del rango posible.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(A)

Fuerza electromotriz

(C)

Pobre

(E)

Relación de aire y combustible teórica

(B)

Relación de aire y combustible

(D)

Rica

(F)

Tensión comparativa
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN
Diagnóstico 1

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más
Diagnóstico 2

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Temperatura estimada del elemento del sensor de oxígeno trasero

450°C (842°F) o más

Relación de servicio acumulativa del calentador del sensor de oxígeno trasero tras el arranque del motor

54400% o más

Señal de desviación del sensor de oxígeno trasero

Más de 1,8 V

y

2,2 V o menos
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente después de establecer las condiciones apropiadas.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO
EN-23598 (B) (A) 3 2 0 1 0 ECM Tiempo Sensor de oxígeno secundario Señal de desviación del sensor de oxígeno secundario Señal del sensor de oxígeno secundario Tensión de desviación Tensión de salida del sensor de oxígeno secundario (tensión ajustada) Señal del sensor de oxígeno secundario (tensión medida) Lado de terminal negativo Lado de terminal positivo Tensión de desviación Fuente eléctrica (+5 V) Voltaje Voltaje

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio (diagnóstico 1)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Señal del sensor de oxígeno trasero (A)

Menos de 1,8 V
Valor de juicio (diagnóstico 2)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de salida del sensor de oxígeno trasero {(B) − (A)}

Menos de −5 V

Señal del sensor de oxígeno trasero (B)

0 V o más

O,

Señal del sensor de oxígeno trasero (B)

0 V o más

y

Menos de 1,7 V

Tiempo necesario para diagnóstico: 1000 ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.