MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0193 CIRCUITO DEL SENSOR DE LA PRESIÓN DE COMBUSTIBLE ALTO BANCO 1
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Marcha mínima inadecuada

  • Bajo rendimiento de conducción

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

ECMB:E5156555862614645302914136059574039424443412423262827258710121195049525453513433363837351864634847321720222119216153114653E142242322212019181716151413121110987654321E684321EN-25367B332B221B543E68B174*2*2E142*1*1*1*2E51B:J/C: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 1, 2, 3, 4, 5 Y 6: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 Y 24SENSOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLEF_PR2F_PRAVCC1_CSE
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
no
yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

6. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC P06B4 o P06B5? (Fallo actual)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Arranque el motor.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [FRP_A].

[FRP_A] kPa
[FRP_A] kPa
[FRP_A] kPa
 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Es el valor de [FRP_A] de 30000 kPa (4350 lb/pulg.2) o más?

3

Consulte “Compruebe los funcionamientos defectuosos no permanentes”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Descripción general>INSPECCIÓN > COMPRUEBE LOS FUNCIONAMIENTOS DEFECTUOSOS NO PERMANENTES

3. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del sensor de presión del combustible.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de presión del combustible y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E68) N° 4 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje 4,5 — 5,5 V?

4

6

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de presión del combustible.

Conector y terminal

(E51) N° 22 — (E68) N° 1:

(E51) N° 33 — (E68) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

5

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de presión del combustible

    • Contacto deficiente de J/C

5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Mida la tensión entre el conector del ECM y el conector del sensor de presión del combustible y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E51) N° 22 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje 4,5 V o más?

Repare el cortocircuito a la alimentación del cableado entre el conector del ECM y el conector del sensor de presión del combustible.

Sustituya el sensor de presión del combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Sensor de presión de combustible

6. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de presión del combustible.

Conector y terminal

(E51) N° 17 — (E68) N° 4:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

7

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de presión del combustible

    • Contacto deficiente de J/C

7. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del sensor de presión del combustible y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E68) N° 4 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Módulo de control del motor (ECM)

Repare el corto a tierra del arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de presión del combustible.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito en la señal principal del sensor de presión del combustible.

Considere como incorrecto si está fuera de la especificación.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(A)

Tensión de salida

(B)

Presión absoluta

(C)

Señal principal
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Ninguno
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de salida

Más de 4,362 V

Tiempo necesario para diagnóstico: 2400 ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.