Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
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Marcha mínima inadecuada
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Bajo rendimiento de conducción
-
El motor se cala
Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. 
MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN
Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Se muestra el DTC P06B4 o P06B5? (Fallo actual)
Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del ECM.
Desconecte los conectores del control electrónico de la mariposa.
Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.
Conector y terminal
(E52) N° 23 — (E116) N° 3:
(E52) N° 15 — (E116) N° 4:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto del circuito entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.
Conecte el conector al ECM.
Mida la resistencia entre el conector del control electrónico de la mariposa y la tierra del motor.
Conector y terminal
(E116) N° 3 — Tierra del motor:
¿La resistencia es menor a 5 Ω?
-
Repare el siguiente punto.
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Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y tierra del motor
-
Falso contacto en el conector de ECM
-
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje entre el conector del control electrónico de la mariposa y la tierra del motor.
Conector y terminal
(E116) N° 4 (+) — Tierra del motor (−):
¿Es el voltaje de 5 V o más?
Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del ECM.
Mida la resistencia entre los conectores del ECM.
Conector y terminal
(E52) N° 22 — (E52) N° 15:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Repare el contacto deficiente del conector del control electrónico de la mariposa. Reemplace el control electrónico de la mariposa si está defectuoso. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Cuerpo de la mariposa
Repare el cortocircuito de línea a línea entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.
Detecte el circuito abierto o cortocircuito del sensor de posición del acelerador 2.
Considere como incorrecto si está fuera de la especificación.
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(1) |
Señal del sensor de posición del acelerador 1 |
(3) |
Sensor de posición del acelerador |
(4) |
Módulo de control del motor (ECM) |
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(2) |
Señal del sensor de posición del acelerador 2 |
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Voltaje de la batería |
6 V o más |
Realice siempre el diagnóstico continuamente.
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Tensión de entrada del sensor 2 |
Más de 4,631 V |
Tiempo necesario para diagnóstico: 100 ms
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.