MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0351 CIRCUITO “A” DE CONTROL PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO/ABIERTO
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Marcha mínima inadecuada

  • Bajo rendimiento de conducción

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

ECM58575647465554535251504849454443424140393837726571706968676664636261605918111716151413121097675747343218765362726353433323130282925242322212019E31B:E5156555862614645302914136059574039424443412423262827258710121195049525453513433363837351864634847321720222119216153114653E142242322212019181716151413121110987654321E111E112E113E114213EN-253722B262B101M/B31E51B:E31B2560E111E112E113E114B42B58GE2313231231E142*1*1*1*1*1*1J/C: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 7, 8, 9, 10, 11 Y 12BOBINA DE ENCENDIDO Nº 4BOBINA DE ENCENDIDO Nº 3BOBINA DE ENCENDIDO Nº 2BOBINA DE ENCENDIDO Nº 1FUSIBLE PRINCIPAL TERMINALBATERÍARELÉ PRINCIPALNº 24  15AIGT3IGT4IGT1IGT2
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DE LA BOBINA DE ENCENDIDO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL ARNÉS DEL CIRCUITO A TIERRA DE LA BOBINA DE ENCENDIDO (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE LA BOBINA DE ENCENDIDO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE LA BOBINA DE ENCENDIDO (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
6. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE LA BUJÍA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DE LA BOBINA DE ENCENDIDO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la bobina de encendido.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida la tensión entre el conector de la bobina de encendido y la tierra del motor.

Conector y terminal

DTC P0351; (E111) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

DTC P0352; (E112) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

DTC P0353; (E113) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

DTC P0354; (E114) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

2

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto o cortocircuito a tierra en el arnés entre M/B y el conector de la bobina de encendido

    • Fusible fundido

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

    • Contacto deficiente de J/C

2. COMPRUEBE EL ARNÉS DEL CIRCUITO A TIERRA DE LA BOBINA DE ENCENDIDO (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida la resistencia del circuito entre el conector de la bobina de encendido y la masa del motor.

Conector y terminal

DTC P0351; (E111) N° 3 — Tierra del motor:

DTC P0352; (E112) N° 3 — Tierra del motor:

DTC P0353; (E113) N° 3 — Tierra del motor:

DTC P0354; (E114) N° 3 — Tierra del motor:

¿La resistencia es menor a 5 Ω?

3

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector de la bobina de encendido y el terminal de tierra del motor.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE LA BOBINA DE ENCENDIDO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Desconecte el conector del ECM.

2.

Mida la resistencia entre el conector de la bobina de encendido y la tierra del motor.

Conector y terminal

DTC P0351; (E111) N° 2 — Tierra del motor:

DTC P0352; (E112) N° 2 — Tierra del motor:

DTC P0353; (E113) N° 2 — Tierra del motor:

DTC P0354; (E114) N° 2 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

4

Repare el cortocircuito a tierra del cableado entre el conector del ECM y el conector de la bobina de encendido.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE LA BOBINA DE ENCENDIDO (ABIERTO).

Mida la resistencia del cableado entre el conector del ECM y el conector de la bobina de encendido.

Conector y terminal

DTC P0351; (E51) N° 10 — (E111) N° 2:

DTC P0352; (E51) N° 26 — (E112) N° 2:

DTC P0353; (E51) N° 42 — (E113) N° 2:

DTC P0354; (E51) N° 58 — (E114) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

5

Repare el circuito abierto en el cableado entre el conector del ECM y el conector de la bobina de encendido.

5. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.

Compruebe si hay contacto deficiente en el conector del ECM.

¿Hay contacto deficiente en el conector de ECM?

Repare el mal contacto en el conector del ECM.

6

6. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE LA BUJÍA.
1.

Extraiga la bujía del cilindro correspondiente. ENCENDIDO(H4DOTC)>Bujías

2.

Compruebe la condición de la bujía. ENCENDIDO(H4DOTC)>Bujías>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Reemplace la bobina de encendido. ENCENDIDO(H4DOTC)>Bobina de encendido

Cambie la bujía. ENCENDIDO(H4DOTC)>Bujías

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

En función del resultado del autodiagnóstico del IC de activación de la bocina de encendido, considere el circuito de activación de la bobina de encendido como normal o anormal.

La IC de activación de la bobina de encendido detecta el estado “sin encendido” como un mal funcionamiento.

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Velocidad del motor

Más de 0 rpm
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Señal de fallo del IC de activación del encendido

ON

Tiempo necesario para diagnóstico: 2500 ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.