MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P2021 CIRCUITO DEL INTERRUPTOR/SENSOR DE POSICIÓN DE TGV BAJO BANCO 2
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Marcha mínima inadecuada

  • El motor se cala

  • Bajo rendimiento de conducción

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

ECME142E109E110E141B:E5156555862614645302914136059574039424443412423262827258710121195049525453513433363837351864634847321720222119216153114653E109E11031254242322212019181716151413121110987654321EN-25381E51B:B332B381B444B435332B454B465B11E142*1*1E141*2*2B6*1*2*2*1J/CJ/C: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 4, 5, 6 Y 7: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 Y 24ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO LHACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO RHSETGVR_POSTGV_R1TGV_R2AVCC1_BTGV_L2TGV_L1TGVL_POS
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE ENERGÍA DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO IZQ.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO IZQ (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO IZQ (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC P06B1 o P06B2? (Fallo actual)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Arranque el motor.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [Sensr posici.de TGV izq.].

[Sensr posici.de TGV izq.] V
 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Es el valor de [Sensr posici.de TGV izq.] inferior a 0,2 V?

3

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

3. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE ENERGÍA DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO IZQ.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida la tensión entre el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E110) N° 3 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje 4,5 V o más?

4

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ

    • Falso contacto en el conector de ECM

    • Contacto deficiente de J/C

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO IZQ (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ.

Conector y terminal

(E51) N° 6 — (E110) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

5

Repare el circuito abierto en el cableado entre el conector del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO IZQ (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E51) N° 6 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

6

Repare el cortocircuito a tierra entre el arnés entre el conector del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ.

6. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.

Compruebe si hay un contacto deficiente del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ.

¿Hay un contacto deficiente del ECM o el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ?

Repare el contacto deficiente del ECM o el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
 

Para ver el estándar de detección, consulte el DTC P2016. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC P2016 CIRCUITO DEL INTERRUPTOR/SENSOR DE POSICIÓN DE TGV BAJO BANCO 1