Condición de detección de DTC:
El circuito de la válvula solenoide de cambio de flujo variable está en abierto o cortocircuitado.
Síntoma de la avería:
La presión del refrigerante no puede modificarse.
Esquema de conexiones:
Sistema del aire acondicionado 
SISTEMA DE CABLEADO>Sistema del aire acondicionado>ESQUEMA DE CONEXIONES
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Tipo de motor: FB
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Tipo de motor: FA
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. AIRE ACONDICIONADO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Compruebe el estado de conexión del conector del CM del A/A y del conector del solenoide de cambio de flujo variable.
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Repare el conector.
Arranque el motor.
Ajuste la configuración del A/A de la pantalla de información central como sigue.
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Control de temperatura: MAX COOL (lado del conductor, lado del pasajero)
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A/A: ON
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Capacidad del flujo de aire: MÁX.
Déjelo durante 30 segundos o más.
Lea el DTC de [Acondicionador de aire] con el Subaru Select Monitor. AIRE ACONDICIONADO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Se muestra el DTC B14A7? (Fallo actual)
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Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del solenoide de cambio de flujo variable.
Utilice un probador para medir la resistencia entre los terminales del solenoide.
Terminales
(Lado del solenoide del compresor) N° 1 — N° 2:
¿Es la resistencia de 10 — 12 Ω?
Cambie el compresor. AIRE ACONDICIONADO>Compresor
Desconecte el conector del CM del A/A.
Con un probador, compruebe la continuidad entre los terminales del conector del solenoide de cambio de flujo variable y el conector del CM del A/A, y entre el conector del solenoide de cambio de flujo variable y la tierra de chasis.
Conector y terminal
(Bt51) N° 2 — (i108) N° 8:
(Bt51) N° 1 — Tierra del chasis:
¿Existe continuidad?
Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.
Con un probador, compruebe la continuidad entre los terminales del conector del solenoide de cambio de flujo variable y entre el conector del solenoide de cambio de flujo variable y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(Bt51) N° 1 — (Bt51) N° 2:
(Bt51) N° 2 — Tierra del chasis:
¿Existe continuidad?
Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.
Reemplace el CM del A/A. AIRE ACONDICIONADO>Unidad de control