Condición de arranque de diagnóstico:
Cuando la tensión de encendido es de 10 — 16 V.
Condición de detección de DTC:
-
Circuito abierto o cortocircuito en el arnés del bus del Sensor de impacto delantero DCH
-
El Sensor de impacto delantero DCH está defectuoso.
-
El módulo de control de la bolsa de aire está defectuoso.
Esquema de conexiones:
Sistema de la bolsa de aire 
SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de bolsa de aire>ESQUEMA DE CONEXIONES
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. BOLSA DE AIRE (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Compruebe si hay un contacto deficiente de los conectores (AB42 y AB51) entre el módulo de control de la bolsa de aire y el Sensor de impacto delantero DCH.
¿Existe un mal contacto?
Reemplace el arnés principal de la bolsa de aire junto con el arnés de la carrocería.
Gire el interruptor de encendido a la posición OFF y espere durante 60 segundos o más después de desconectar el terminal de tierra del sensor de la batería.
CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Quite la cubierta inferior del panel de instrumentos y la cubierta de la columna, y desconecte el conector (AB46).
Desconecte el conector (AB83) del módulo de la bolsa de aire del pasajero.
Desconecte el conector (AB86) (modelo con volante a la izquierda) o (AB85) (modelo con volante a la derecha) del módulo de la bolsa de aire de rodilla del conductor.
Desconecte los conectores (AB41, AB42 y AB43) del módulo de control de la bolsa de aire.
Conecte el conector (1BF) del arnés de prueba BF a los conectores (AB41, AB42 y AB43).
Desconecte el conector (AB51) del Sensor de impacto delantero DCH.
Con una sonda, mida la resistencia entre los conectores (2BF) y (8BF) del arnés de prueba BF y el conector (AB51). BOLSA DE AIRE (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR ESTA SONDA
Cuando mida la resistencia, asegúrese de insertar la sonda desde el orificio de inspección del conector. Además, no introduzca la sonda a la fuerza.
Conector y terminal
(8BF) N° 6 — (AB51) N° 1:
(2BF) N° 11 — (AB51) N° 2:
¿La resistencia es menor a 10 Ω?
Reemplace el arnés principal de la bolsa de aire junto con el arnés de la carrocería.
Mida la resistencia entre los conectores (2BF) y (8BF) del arnés de prueba BF y la tierra del chasis, y la resistencia entre los conectores (2BF) y (8BF) del arnés de prueba BF.
Conector y terminal
(8BF) N° 6 — Tierra del chasis:
(2BF) N° 11 — Tierra del chasis:
(8BF) N° 6 — (2BF) N° 11:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Reemplace el arnés principal de la bolsa de aire junto con el arnés de la carrocería.
Desconecte todos los arneses de prueba.
Conecte todos los conectores.
Instale el terminal de tierra en el sensor de la batería y gire el interruptor de encendido a la posición ON.
CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Airbag]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Ejecute el modo de inspección. BOLSA DE AIRE (DIAGNÓSTICO)>Modo de inspección
Lea el DTC de [Airbag] con el Subaru Select Monitor. BOLSA DE AIRE (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Aparece en pantalla el DTC B1612? (Fallo actual)
Cambie el Sensor de impacto delantero DCH. SISTEMA DE BOLSA DE AIRE>Sensor de impacto>DESMONTAJE > SENSOR DE IMPACTO DELANTERO Reemplace el módulo de control de la bolsa de aire si no funciona normalmente aún después de reemplazar el sensor. SISTEMA DE BOLSA DE AIRE>Módulo de control de la bolsa de aire>DESMONTAJE
Lea el DTC de [Airbag] con el Subaru Select Monitor. BOLSA DE AIRE (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Hay algún otro DTC mostrado? (Fallo actual)
Realice el diagnóstico para los otros DTC mostrados. BOLSA DE AIRE (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
Finalice el diagnóstico.