Síntoma de la avería:
No se puede comunicar con [Airbag].
Condición de detección de DTC:
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Conector del arnés defectuoso
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Mal funcionamiento del circuito de alimentación de energía
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Circuito de comunicación de CAN defectuoso
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Subaru Select Monitor con defectos
Esquema de conexiones:
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Sistema de la bolsa de aire
SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de bolsa de aire>ESQUEMA DE CONEXIONES -
Sistema de comunicación CAN
SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de comunicación de CAN>ESQUEMA DE CONEXIONES
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. BOLSA DE AIRE (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Conecte el Subaru Select Monitor a otro vehículo y compruebe la comunicación.
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Repare o sustituya el Subaru Select Monitor.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Con el probador, mida el voltaje entre el conector de enlace de datos y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(i221) N° 16 (+) — Tierra del chasis (−):
(i221) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Compruebe el CM de entrada central. ACCESO CENTRAL (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Extraiga un fusible del conector del enlace de datos compruebe visualmente el fusible. SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de comunicación de CAN>ESQUEMA DE CONEXIONES
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Repare el cableado entre la batería y el conector de enlace de datos.
Reemplace el fusible. Si el fusible vuelve a estar fundido, compruebe el circuito de la alimentación eléctrica.
Gire el interruptor de encendido a la posición OFF y espere durante 60 segundos o más después de desconectar el terminal de tierra del sensor de la batería.
CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Confirme que los conectores del módulo de control de la bolsa de aire (AB41, AB42 y AB43) estén conectados correctamente.
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Conecte el conector del módulo de control de la bolsa de aire.
Retire el fusible N° 20 de la caja de fusibles y relés, el fusible SBF-3 de la caja de fusibles principal y el fusible del portafusibles, y lleve a cabo una inspección visual. SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de bolsa de aire>ESQUEMA DE CONEXIONES
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Reemplace el fusible. Si el fusible vuelve a estar fundido, compruebe el circuito de la alimentación eléctrica.
Desconecte los conectores (AB41, AB42 y AB43) del módulo de control de la bolsa de aire.
Conecte el conector (1BF) del arnés de prueba BF a los conectores (AB41, AB42 y AB43).
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida la tensión entre el conector (2BF) del arnés de prueba BF y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(2BF) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):
(2BF) N° 5 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Repare el arnés entre el módulo de control de la bolsa de aire y la batería. O reemplace el arnés principal de la bolsa de aire junto con el arnés de la unión de mampara.
Gire el interruptor de encendido a la posición OFF y espere durante 60 segundos o más después de desconectar el terminal de tierra del sensor de la batería.
CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Mida la resistencia entre el conector (2BF) del arnés de prueba BF y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(2BF) N° 1 — Tierra del chasis:
(2BF) N° 2 — Tierra del chasis:
¿La resistencia es menor a 10 Ω?
Repare el arnés entre el módulo de control de la bolsa de aire y la tierra del chasis. O reemplace el arnés principal de la bolsa de aire junto con el arnés de la unión de mampara.
¿Hay contacto deficiente en la alimentación del módulo de control, la línea de tierra y el conector de enlace de datos?
Repare el conector. (Sustituya el circuito sin reparar el conector de la bolsa de aire.)
Cambie el módulo de control de la bolsa de aire. SISTEMA DE BOLSA DE AIRE>Módulo de control de la bolsa de aire>DESMONTAJE