Condición de detección de DTC:
Cuando se establezca cualquiera de las condiciones siguientes con el interruptor de encendido en la posición ON.
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El estado en el que una señal de velocidad del vehículo en línea directa es menor que 5 km/h (3 MPH) y una señal de velocidad del vehículo en CAN es 15 km/h (9 MPH) o más continúa durante 20 segundos.
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El estado en el que una señal de velocidad del vehículo en línea directa es 15 km/h (9 MPH) o más y una señal de velocidad del vehículo en CAN es menor que 5 km/h (3 MPH) continúa durante 20 segundos.
Esquema de conexiones:
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Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador
SISTEMA DE CABLEADO>Acceso sin llave con el sistema de arranque de tipo botón pulsador>ESQUEMA DE CONEXIONES -
Sistema de comunicación CAN
SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de comunicación de CAN>ESQUEMA DE CONEXIONES
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Para llevar a cabo un procedimiento de sustitución del CM de acceso sin llave, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.
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Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”.
ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.
Compruebe que se ha mostrado correctamente el velocímetro.
¿Es normal la pantalla del medidor?
Compruebe el VDC. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
Gire el interruptor de encendido a ON.
Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(alimentación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
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Señal de la velocidad del vehículo
¿Es normal la visualización de acuerdo con el [Estado de parada] o el [Estado de marcha]?
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Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.
Desconecte el conector del CM del VDC.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de acceso sin llave y el conector del CM de VDC.
Conector y terminal
(i91) N° 7 — (B66) N° 34:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(i91) N° 7 — Tierra del chasis:
¿Es la resistencia de 30 kΩ o más?
Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.
Conecte los conectores desconectados.
Con un osciloscopio, mida la forma de onda entre el conector del CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(i91) N° 7 — Tierra del chasis:
¿Se muestra en pantalla 3,54 Hz cuando conduce el vehículo a aproximadamente 5 km/h (3 MPH)? ¿O cambia el valor de 3,54 Hz al detenerse el vehículo?
Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave
Compruebe el VDC. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico