Condición de detección de DTC:
Cortocircuito a tierra en la alimentación eléctrica del transpondedor (terminal VC5) en el funcionamiento inicial de la comparación del transpondedor.
(Se determina como cortocircuito a tierra cuando la salida de la alimentación eléctrica del transpondedor (terminal VC5) está en el nivel “H” pero se evalúa como nivel “L” como resultado del nivel de salida de la alimentación eléctrica del transpondedor (terminal VC5) dentro del CM de acceso sin llave.)
Síntoma de la avería:
No puede activarse la alimentación, el motor no arranca incluso cuando la llave de acceso está orientada hacia el vehículo.
Esquema de conexiones:
Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador 
SISTEMA DE CABLEADO>Acceso sin llave con el sistema de arranque de tipo botón pulsador>ESQUEMA DE CONEXIONES
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Para llevar a cabo un procedimiento de sustitución del CM de acceso sin llave, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.
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Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”.
ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Saque la lave de acceso fuera del compartimento del pasajero.
Con un osciloscopio, mida la forma de onda entre los conectores del interruptor de encendido de tipo botón pulsador. (Forma de onda en el plazo de 30 segundos después de pulsar el interruptor de encendido de tipo botón pulsador)
Conector y terminal
(i135) N° 14 — (i135) N° 8:
¿Se muestra una forma de onda como la anterior?
Cambie el interruptor de encendido de tipo botón pulsador. SEGURIDAD Y SEGUROS>Interruptor de encendido de tipo botón pulsador
Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.
Desconecte el conector del interruptor de encendido de tipo botón pulsador.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector del interruptor de encendido de tipo botón pulsador y el conector del CM de acceso sin llave.
Conector y terminal
(i135) N° 14 — (i92) N° 21:
(i135) N° 8 — (i92) N° 24:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(i92) N° 21 — Tierra del chasis:
(i92) N° 24 — Tierra del chasis:
¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?
Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.
Conecte los conectores desconectados.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Lea el DTC de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)] con el Subaru Select Monitor. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Aparece en pantalla el DTC B278A? (Fallo actual)
Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave
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Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.