Causas del fallo:
-
Mal funcionamiento del circuito de alimentación de energía
-
Funcionamiento defectuoso del circuito de tierra
-
Funcionamiento defectuoso de la unidad integrada de la carrocería
-
Disfunción del medidor combinado
-
Funcionamiento defectuoso del arnés entre el medidor combinado y la unidad integrada de la carrocería
Esquema de conexiones:
Sistema del medidor combinado 
SISTEMA DE CABLEADO>Sistema del medidor combinado>ESQUEMA DE CONEXIONES
Sistema de luz de posición y luces de la iluminación SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de la luz de despeje y de la iluminación>ESQUEMA DE CONEXIONES
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Gire el interruptor de encendido a OFF.
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Reemplace el fusible. Si el fusible sustituido se funde fácilmente, repare el cortocircuito en el arnés entre el fusible y la unidad integrada de la carrocería.
Mida la resistencia entre la terminal del conector de la unidad integrada de la carrocería y tierra del chasis.
Conector y terminal
(i81) N° 4 — Tierra del chasis:
(B72) N° 1 — Tierra del chasis:
¿La resistencia es menor a 10 Ω?
Repare el circuito abierto en el circuito de tierra de la unidad integrada de la carrocería.
Mida el voltaje entre el terminal del conector de la unidad integrada de la carrocería y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(B71) N° 1 (+) — Tierra del chasis (-):
(B73) N° 7 (+) — Tierra del chasis (-):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Reemplace la unidad integrada de la carrocería. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Unidad integrada de la carrocería
Compruebe si hay un circuito abierto o cortocircuito entre la unidad integrada de la carrocería y el fusible.
Desconecte el conector del medidor combinado.
Utilice un probador para medir la tensión entre el conector del medidor combinado y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(i97) N° 1 (+) — Tierra del chasis (-):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Compruebe si hay un circuito abierto o un cortocircuito en el arnés entre el medidor combinado y el fusible.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la unidad integrada de la carrocería y el conector del medidor combinado.
Conector y terminal
(i82) N° 20 — (i97) N° 19:
¿La resistencia es menor a 10 Ω?
El foco del LED está defectuoso. Cambie el ensamble de la caja del medidor combinado. INSTRUMENTACIÓN/INFORMACIÓN SOBRE LA CONDUCCIÓN>Medidor combinado
Repare el arnés o el conector.