ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO) > Efectúe el diagnóstico　
INSPECCIÓN
1. EL BLOQUEO/DESBLOQUEO MEDIANTE ACCESO SIN LLAVE NO PUEDE REALIZARSE DESDE NINGUNA DE LAS PUERTAS

Causas del fallo:

  • Mal funcionamiento de la antena exterior, el sensor táctil, el botón de bloqueo/desbloqueo

  • Funcionamiento defectuoso de la llave de acceso, batería de la llave de acceso

  • Funcionamiento defectuoso del sistema de control de bloqueo de puertas

  • Funcionamiento defectuoso del circuito de alimentación eléctrica del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

 

  • Compruebe que no hay otras llaves de acceso registradas dentro del vehículo.

  • Inspeccione el sistema LAN de acuerdo con el procedimiento de diagnóstico básico y asegúrese de que no hay falla.

  • Compruebe que el funcionamiento del acceso sin llave no está desactivado.

  • Cuando se reemplaza la llave de acceso o la CM de acceso sin llave, es necesario registrar el inmovilizador. Para obtener los procedimientos correspondientes, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUEO DE PUERTA SIN LLAVE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE LA LLAVE DE ACCESO.
no
yes
3. COMPRUEBE LA LLAVE DE ACCESO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

4. COMPRUEBE EL BLOQUEO DE PUERTA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUEO DE PUERTA SIN LLAVE.

Mediante la función de acceso sin llave de la llave de acceso, compruebe el funcionamiento del bloqueo de la puerta.

¿Se bloquea/desbloquea con normalidad?

Compruebe la antena exterior, el sensor táctil y el botón de bloqueo/desbloqueo.

2

2. COMPRUEBE LA LLAVE DE ACCESO.

Compruebe si se puede llevar a cabo el bloqueo y desbloqueo con la llave de acceso registrada.

¿Hay alguna llave de acceso que pueda bloquear/desbloquear cuando el sensor táctil se activa?

Compruebe la llave de acceso que no funciona. 3

4

3. COMPRUEBE LA LLAVE DE ACCESO.

Mida la tensión de la batería de la llave de acceso que no se acciona.

¿Es el voltaje 2,5 — 3,2 V?

Cambie la llave de acceso.

Cambie la batería.

4. COMPRUEBE EL BLOQUEO DE PUERTA.

Active el interruptor de bloqueo central de la puerta del conductor.

¿Funciona el bloqueo de la puerta?

5

Compruebe el sistema de control de bloqueo de puertas. SEGURIDAD Y SEGUROS>Sistema de control de seguro de puerta>INSPECCIÓN

5. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i91) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

(i91) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más cuando se gira el interruptor de encendido a la posición ON?

6

Compruebe el circuito de alimentación eléctrica de la CM de acceso sin llave.

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i91) N° 20 — Tierra del chasis:

(i92) N° 17 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave>DESMONTAJE

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

2. NO SE PUEDE BLOQUEAR CON EL ACCESO SIN LLAVE DESDE LA PUERTA DEL CONDUCTOR

Causas del fallo:

  • Funcionamiento defectuoso del sistema de control de bloqueo de puertas

  • Funcionamiento defectuoso del circuito del interruptor del seguro de la puerta

  • Funcionamiento defectuoso del arnés entre el CM de acceso sin llave y la manilla externa de la puerta delantera

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso de la manilla externa de la puerta delantera

 

  • Compruebe que no hay otras llaves de acceso registradas dentro del vehículo.

  • Inspeccione el sistema LAN de acuerdo con el procedimiento de diagnóstico básico y asegúrese de que no hay falla.

  • Compruebe que el funcionamiento del acceso sin llave no está desactivado.

  • Cuando se reemplaza la CM de acceso sin llave, es necesario registrar el inmovilizador. Para obtener los procedimientos correspondientes, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE PUERTA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. SUSTITUIR MANILLA EXTERNA DE LA PUERTA DELANTERA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE PUERTA.

Compruebe que el bloqueo/desbloqueo funciona con el interruptor de bloqueo de la puerta del conductor.

¿Se bloquea/desbloquea con normalidad?

2

Compruebe el circuito de bloqueo de la puerta. SEGURIDAD Y SEGUROS>Sistema de control de seguro de puerta>INSPECCIÓN > INSPECCIÓN BÁSICA

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de carrocería]. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Entrada del interruptor del estado de bloqueo del asiento del conductor]

  • Entrada del interruptor del estado de bloqueo del asiento del conductor

3.

Lea los datos cuando se bloquea/desbloquea el actuador de bloqueo del lado del conductor.

¿Cambian los datos entre [Encendido]/[Apagado]?

3

Compruebe el circuito del interruptor de bloqueo de puerta.

3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Interruptor del sensor táctil de bloqueo del conductor]

  • Interruptor del sensor táctil de bloqueo del conductor

¿Cambian los datos entre [Encendido]/[Apagado] según el funcionamiento del sensor?

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

4

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.

3.

Desconecte el conector de la manija externa delantera.

4.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y el conector de la manija externa delantera.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(i92) N° 5 — (Df36) N° 4:

(i92) N° 6 — (Df36) N° 6:

Modelo con volante a la derecha

(i92) N° 5 — (Df37) N° 4:

(i92) N° 6 — (Df37) N° 6:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

5

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i92) N° 6 — Tierra del chasis:

(i92) N° 5 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

6

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

6. SUSTITUIR MANILLA EXTERNA DE LA PUERTA DELANTERA.

Cambie la manilla externa delantera del conductor por la manilla externa delantera del pasajero. SEGURIDAD Y SEGUROS>Manilla externa de la puerta

¿Funciona correctamente?

Reemplace la manilla externa delantera del lado del conductor. SEGURIDAD Y SEGUROS>Manilla externa de la puerta

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

3. NO SE PUEDE BLOQUEAR/DESBLOQUEAR CON EL ACCESO SIN LLAVE DESDE LA PUERTA DEL CONDUCTOR

Causas del fallo:

  • Funcionamiento defectuoso del sistema de control de bloqueo de puertas

  • Funcionamiento defectuoso del circuito de alimentación eléctrica del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso del arnés entre el CM de acceso sin llave y la manilla externa de la puerta delantera

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso de la manilla externa de la puerta delantera

 

  • Compruebe que no hay otras llaves de acceso registradas dentro del vehículo.

  • Inspeccione el sistema LAN de acuerdo con el procedimiento de diagnóstico básico y asegúrese de que no hay falla.

  • Compruebe que el funcionamiento del acceso sin llave no está desactivado.

  • Cuando se reemplaza la CM de acceso sin llave, es necesario registrar el inmovilizador. Para obtener los procedimientos correspondientes, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE PUERTA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPROBAR CM DE ACCESO SIN LLAVE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. SUSTITUIR MANILLA EXTERNA DE LA PUERTA DELANTERA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE PUERTA.

Compruebe que el bloqueo/desbloqueo funciona con el interruptor de bloqueo de la puerta del conductor.

¿Se bloquea/desbloquea con normalidad?

2

Compruebe el circuito de bloqueo de la puerta. SEGURIDAD Y SEGUROS>Sistema de control de seguro de puerta>INSPECCIÓN > INSPECCIÓN BÁSICA

2. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

Compruebe el fusible. SISTEMA DE CABLEADO>Acceso sin llave con el sistema de arranque de tipo botón pulsador>ESQUEMA DE CONEXIONES

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Reemplace el fusible.

3. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
1.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Desconecte el conector de la manija externa delantera.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y el conector de la manija externa delantera.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(i92) N° 5 — (Df36) N° 4:

(i92) N° 6 — (Df36) N° 6:

Modelo con volante a la derecha

(i92) N° 5 — (Df37) N° 4:

(i92) N° 6 — (Df37) N° 6:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i92) N° 6 — Tierra del chasis:

(i92) N° 5 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

5

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

5. COMPROBAR CM DE ACCESO SIN LLAVE.
1.

Conecte el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Gire el interruptor de encendido a OFF, cierre todas las puertas y saque la llave de acceso fuera del compartimento del pasajero.

3.

Con el Subaru Select Monitor, mida la forma de onda entre el conector de la manilla externa delantera.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(Df36) N° 4 — (Df36) N° 6:

Modelo con volante a la derecha

(Df37) N° 4 — (Df37) N° 6:

¿Cambia la salida de impulsos de no hay salida de impulsos a salida de impulsos detectada cuando se ejecuta el funcionamiento de bloqueo con la llave de acceso?

6

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

6. SUSTITUIR MANILLA EXTERNA DE LA PUERTA DELANTERA.

Cambie la manilla externa delantera del conductor por la manilla externa delantera del pasajero. SEGURIDAD Y SEGUROS>Manilla externa de la puerta

¿Funciona correctamente?

Reemplace la manilla externa delantera del lado del conductor. SEGURIDAD Y SEGUROS>Manilla externa de la puerta

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

4. NO SE PUEDE DESBLOQUEAR CON EL ACCESO SIN LLAVE DESDE LA PUERTA DEL CONDUCTOR

Causas del fallo:

  • Funcionamiento defectuoso del sistema de control de bloqueo de puertas

  • Funcionamiento defectuoso del circuito del interruptor del seguro de la puerta

  • Funcionamiento defectuoso del arnés entre el CM de acceso sin llave y la manilla externa de la puerta delantera

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso de la manilla externa de la puerta delantera

 

  • Compruebe que no hay otras llaves de acceso registradas dentro del vehículo.

  • Inspeccione el sistema LAN de acuerdo con el procedimiento de diagnóstico básico y asegúrese de que no hay falla.

  • Compruebe que el funcionamiento del acceso sin llave no está desactivado.

  • Cuando se reemplaza la CM de acceso sin llave, es necesario registrar el inmovilizador. Para obtener los procedimientos correspondientes, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE PUERTA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. SUSTITUIR MANILLA EXTERNA DE LA PUERTA DELANTERA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE PUERTA.

Compruebe que el bloqueo/desbloqueo funciona con el interruptor de bloqueo de la puerta del conductor.

¿Se bloquea/desbloquea con normalidad?

2

Compruebe el circuito de bloqueo de la puerta. SEGURIDAD Y SEGUROS>Sistema de control de seguro de puerta>INSPECCIÓN > INSPECCIÓN BÁSICA

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de carrocería]. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Entrada del interruptor del estado de bloqueo del asiento del conductor]

  • Entrada del interruptor del estado de bloqueo del asiento del conductor

3.

Lea los datos cuando se bloquea/desbloquea el actuador de bloqueo del lado del conductor.

¿Cambian los datos entre [Encendido]/[Apagado]?

3

Compruebe el circuito del interruptor de bloqueo de puerta.

3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Interruptor del sensor táctil de desbloqueo del conductor]

  • Interruptor del sensor táctil de desbloqueo del conductor

2.

Lea los datos cuando se utilice el sensor táctil (desbloqueo) de la manija externa de la puerta.

¿Cambian los datos entre [Encendido]/[Apagado] según el funcionamiento del sensor?

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

4

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.

3.

Desconecte el conector de la manija externa delantera.

4.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y el conector de la manija externa delantera.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(i92) N° 5 — (Df36) N° 4:

(i92) N° 6 — (Df36) N° 6:

Modelo con volante a la derecha

(i92) N° 5 — (Df37) N° 4:

(i92) N° 6 — (Df37) N° 6:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

5

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i92) N° 6 — Tierra del chasis:

(i92) N° 5 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

6

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

6. SUSTITUIR MANILLA EXTERNA DE LA PUERTA DELANTERA.

Cambie la manilla externa delantera del conductor por la manilla externa delantera del pasajero. SEGURIDAD Y SEGUROS>Manilla externa de la puerta

¿Funciona correctamente?

Reemplace la manilla externa delantera del lado del conductor. SEGURIDAD Y SEGUROS>Manilla externa de la puerta

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

5. NO SE PUEDE BLOQUEAR CON EL ACCESO SIN LLAVE DESDE LA PUERTA DEL PASAJERO

Causas del fallo:

  • Funcionamiento defectuoso del sistema de control de bloqueo de puertas

  • Funcionamiento defectuoso del circuito del interruptor del seguro de la puerta

  • Funcionamiento defectuoso del arnés entre el CM de acceso sin llave y la manilla externa de la puerta delantera

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso de la manilla externa de la puerta delantera

 

  • Compruebe que no hay otras llaves de acceso registradas dentro del vehículo.

  • Inspeccione el sistema LAN de acuerdo con el procedimiento de diagnóstico básico y asegúrese de que no hay falla.

  • Compruebe que el funcionamiento del acceso sin llave no está desactivado.

  • Cuando se reemplaza la CM de acceso sin llave, es necesario registrar el inmovilizador. Para obtener los procedimientos correspondientes, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE PUERTA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. SUSTITUIR MANILLA EXTERNA DE LA PUERTA DELANTERA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE PUERTA.

Compruebe que el bloqueo/desbloqueo funciona con el interruptor de bloqueo de la puerta del conductor.

¿Se bloquea/desbloquea con normalidad?

2

Compruebe el circuito de bloqueo de la puerta. SEGURIDAD Y SEGUROS>Sistema de control de seguro de puerta>INSPECCIÓN > INSPECCIÓN BÁSICA

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de carrocería]. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Entrada del interruptor del estado de bloqueo del asiento del pasajero]

  • Entrada del interruptor del estado de bloqueo del asiento del pasajero

3.

Lea los datos cuando se bloquea/desbloquea el actuador de bloqueo del lado del pasajero.

¿Cambian los datos entre [Encendido]/[Apagado]?

3

Compruebe el circuito del interruptor de bloqueo de puerta.

3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Interruptor del sensor táctil de bloqueo del pasajero]

  • Interruptor del sensor táctil de bloqueo del pasajero

2.

Lea los datos cuando se utilice el sensor táctil (bloqueo) de la manija externa de la puerta.

¿Cambian los datos entre [Encendido]/[Apagado] según el funcionamiento del sensor?

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

4

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.

3.

Desconecte el conector de la manija externa delantera.

4.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y el conector de la manija externa delantera.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(i92) N° 4 — (Df37) N° 6:

(i92) N° 16 — (Df37) N° 4:

Modelo con volante a la derecha

(i92) N° 4 — (Df36) N° 6:

(i92) N° 16 — (Df36) N° 4:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

5

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i92) N° 4 — Tierra del chasis:

(i92) N° 16 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

6

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

6. SUSTITUIR MANILLA EXTERNA DE LA PUERTA DELANTERA.

Cambie la manilla externa delantera del pasajero por la manilla externa delantera del conductor. SEGURIDAD Y SEGUROS>Manilla externa de la puerta

¿Funciona correctamente?

Reemplace la manilla externa delantera del lado del pasajero. SEGURIDAD Y SEGUROS>Manilla externa de la puerta

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

6. NO SE PUEDE BLOQUEAR/DESBLOQUEAR CON EL ACCESO SIN LLAVE DESDE LA PUERTA DEL PASAJERO

Causas del fallo:

  • Funcionamiento defectuoso del sistema de control de bloqueo de puertas

  • Funcionamiento defectuoso del circuito de alimentación eléctrica del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso del arnés entre el CM de acceso sin llave y la manilla externa de la puerta delantera

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso de la manilla externa de la puerta delantera

 

  • Compruebe que no hay otras llaves de acceso registradas dentro del vehículo.

  • Inspeccione el sistema LAN de acuerdo con el procedimiento de diagnóstico básico y asegúrese de que no hay falla.

  • Compruebe que el funcionamiento del acceso sin llave no está desactivado.

  • Cuando se reemplaza la CM de acceso sin llave, es necesario registrar el inmovilizador. Para obtener los procedimientos correspondientes, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE PUERTA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPROBAR CM DE ACCESO SIN LLAVE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. SUSTITUIR MANILLA EXTERNA DE LA PUERTA DELANTERA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE PUERTA.

Compruebe que el bloqueo/desbloqueo funciona con el interruptor de bloqueo de la puerta del conductor.

¿Se bloquea/desbloquea con normalidad?

2

Compruebe el circuito de bloqueo de la puerta. SEGURIDAD Y SEGUROS>Sistema de control de seguro de puerta>INSPECCIÓN > INSPECCIÓN BÁSICA

2. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

Compruebe el fusible. SISTEMA DE CABLEADO>Acceso sin llave con el sistema de arranque de tipo botón pulsador>ESQUEMA DE CONEXIONES

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Reemplace el fusible.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Desconecte el conector de la manija externa delantera.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y el conector de la manija externa delantera.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(i92) N° 4 — (Df37) N° 6:

(i92) N° 16 — (Df37) N° 4:

Modelo con volante a la derecha

(i92) N° 4 — (Df36) N° 6:

(i92) N° 16 — (Df36) N° 4:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i92) N° 4 — Tierra del chasis:

(i92) N° 16 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

5

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

5. COMPROBAR CM DE ACCESO SIN LLAVE.
1.

Conecte el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Gire el interruptor de encendido a OFF, cierre todas las puertas y saque la llave de acceso fuera del compartimento del pasajero.

3.

Con el Subaru Select Monitor, mida la forma de onda entre el conector de la manilla externa delantera.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(Df37) N° 4 — (Df37) N° 6:

Modelo con volante a la derecha

(Df36) N° 4 — (Df36) N° 6:

¿Cambia la salida de impulsos de no hay salida de impulsos a salida de impulsos detectada cuando se ejecuta el funcionamiento de bloqueo con la llave de acceso?

6

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

6. SUSTITUIR MANILLA EXTERNA DE LA PUERTA DELANTERA.

Cambie la manilla externa delantera del pasajero por la manilla externa delantera del conductor. SEGURIDAD Y SEGUROS>Manilla externa de la puerta

¿Funciona correctamente?

Reemplace la manilla externa delantera del lado del pasajero. SEGURIDAD Y SEGUROS>Manilla externa de la puerta

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

7. NO SE PUEDE DESBLOQUEAR CON EL ACCESO SIN LLAVE DESDE LA PUERTA DEL PASAJERO

Causas del fallo:

  • Funcionamiento defectuoso del sistema de control de bloqueo de puertas

  • Funcionamiento defectuoso del circuito del interruptor del seguro de la puerta

  • Funcionamiento defectuoso del arnés entre el CM de acceso sin llave y la manilla externa de la puerta delantera

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso de la manilla externa de la puerta delantera

 

  • Compruebe que no hay otras llaves de acceso registradas dentro del vehículo.

  • Inspeccione el sistema LAN de acuerdo con el procedimiento de diagnóstico básico y asegúrese de que no hay falla.

  • Compruebe que el funcionamiento del acceso sin llave no está desactivado.

  • Cuando se reemplaza la CM de acceso sin llave, es necesario registrar el inmovilizador. Para obtener los procedimientos correspondientes, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE PUERTA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. SUSTITUIR MANILLA EXTERNA DE LA PUERTA DELANTERA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE PUERTA.

Compruebe que el bloqueo/desbloqueo funciona con el interruptor de bloqueo de la puerta del conductor.

¿Se bloquea/desbloquea con normalidad?

2

Compruebe el circuito de bloqueo de la puerta. SEGURIDAD Y SEGUROS>Sistema de control de seguro de puerta>INSPECCIÓN > INSPECCIÓN BÁSICA

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de carrocería]. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Entrada del interruptor del estado de bloqueo del asiento del pasajero]

  • Entrada del interruptor del estado de bloqueo del asiento del pasajero

3.

Lea los datos cuando se bloquea/desbloquea el actuador de bloqueo del lado del pasajero.

¿Cambian los datos entre [Encendido]/[Apagado]?

3

Compruebe el circuito del interruptor de bloqueo de puerta.

3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Interruptor del sensor táctil de desbloqueo del pasajero]

  • Interruptor del sensor táctil de desbloqueo del pasajero

2.

Lea los datos cuando se utilice el sensor táctil (desbloqueo) de la manija externa de la puerta.

¿Cambian los datos entre [Encendido]/[Apagado] según el funcionamiento del sensor?

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

4

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.

3.

Desconecte el conector de la manija externa delantera.

4.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y el conector de la manija externa delantera.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(i92) N° 4 — (Df37) N° 6:

(i92) N° 16 — (Df37) N° 4:

Modelo con volante a la derecha

(i92) N° 4 — (Df36) N° 6:

(i92) N° 16 — (Df36) N° 4:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

5

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i92) N° 4 — Tierra del chasis:

(i92) N° 16 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

6

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

6. SUSTITUIR MANILLA EXTERNA DE LA PUERTA DELANTERA.

Cambie la manilla externa delantera del pasajero por la manilla externa delantera del conductor. SEGURIDAD Y SEGUROS>Manilla externa de la puerta

¿Funciona correctamente?

Reemplace la manilla externa delantera del lado del pasajero. SEGURIDAD Y SEGUROS>Manilla externa de la puerta

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

8. EL ZUMBADOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS DEL ACCESO SIN LLAVE NO SUENA

Causas del fallo:

  • Disfunción del medidor combinado

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

 
1. COMPRUEBE EL MEDIDOR COMBINADO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL MEDIDOR COMBINADO.

Compruebe el medidor combinado. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

Reemplace el medidor combinado. INSTRUMENTACIÓN/INFORMACIÓN SOBRE LA CONDUCCIÓN>Medidor combinado>DESMONTAJE

9. EL ZUMBADOR EXTERIOR DE ACCESO SIN LLAVE NO SUENA

Causas del fallo:

  • Configuración del Módulo de control del relé delantero incorrecta

  • Arnés defectuoso entre el Módulo de control del relé delantero y el zumbador de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso del zumbador de acceso sin llave

 
1. COMPRUEBE LA ESPECIFICACIÓN DE LA UNIDAD INTEGRADA DE LA CARROCERÍA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ZUMBADOR.
no
yes
3. COMPRUEBE EL ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
8. COMPRUEBE EL Módulo de control del relé delantero.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE LA ESPECIFICACIÓN DE LA UNIDAD INTEGRADA DE LA CARROCERÍA.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Módulo de control del relé delantero]. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Salida del zumbador exterior]

  • Salida del zumbador exterior

¿Es el ajuste distinto de [Detener]?

2

Cambie el ajuste a uno distinto de [Detener].

2. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ZUMBADOR.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Prueba activa] de [Módulo de control del relé delantero]. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test

  • Salida del zumbador exterior

¿Suena el zumbador?

3

5

3. COMPRUEBE EL ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Con todas las puertas cerradas y llevando la llave de acceso, toque el sensor táctil (bloqueo) del tirador de la puerta del conductor.

¿Se bloquea la puerta?

4

Consulte “NO SE PUEDE BLOQUEAR CON EL ACCESO SIN LLAVE DESDE LA PUERTA DEL CONDUCTOR” y realice la inspección. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > NO SE PUEDE BLOQUEAR CON EL ACCESO SIN LLAVE DESDE LA PUERTA DEL CONDUCTOR

4. COMPRUEBE EL ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR.
1.

Abra el cristal de la puerta.

2.

Sitúe la llave de acceso en el asiento del conductor y cierre la puerta.

3.

Toque el sensor táctil (bloqueo) en la manilla de la puerta del conductor.

¿Suena el zumbador? (Alerta de prevención de bloqueo)

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave>DESMONTAJE

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte los conectores del Módulo de control del relé delantero y el zumbador de acceso sin llave.

3.

Desconecte el conector del zumbador de acceso sin llave.

4.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del Módulo de control del relé delantero y el conector del zumbador de acceso sin llave.

Conector y terminal

(B132) N° 1 — (B68) N° 20:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

6

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del zumbador de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B132) N° 1 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

7

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del zumbador de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B132) N° 2 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

8

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

8. COMPRUEBE EL Módulo de control del relé delantero.
1.

Conecte el conector del Módulo de control del relé delantero.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Prueba activa] de [Módulo de control del relé delantero]. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test

  • Salida del zumbador exterior

4.

Con un osciloscopio, mida la tensión entre el conector del Módulo de control del relé delantero y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B68) N° 20 (+) — Tierra del chasis (−):

¿La frecuencia es de 2 kHz y la tensión de 9 V o más?

Cambie el zumbador de acceso sin llave.

Cambie el Módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Unidad integrada de la carrocería

10. LA COMPARACIÓN INTERIOR NO FUNCIONA

Causas del fallo:

  • Funcionamiento defectuoso de la batería de la llave de acceso

  • Funcionamiento defectuoso del circuito de alimentación eléctrica del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso del arnés entre el CM de acceso sin llave y cada antena interior

  • Funcionamiento defectuoso de la antena interior

 
1. COMPRUEBE LA LLAVE DE ACCESO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE LA ANTENA INTERIOR (DELANTERA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE LA ANTENA INTERIOR (CENTRAL).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE LA ANTENA INTERIOR (TRASERA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPRUEBE LA ANTENA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
10. COMPRUEBE LA ANTENA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
11. COMPRUEBE LA ANTENA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
12. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ACCESO SIN LLAVE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
13. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ACCESO SIN LLAVE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
14. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ACCESO SIN LLAVE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE LA LLAVE DE ACCESO.

Compruebe la batería de la llave de acceso. SEGURIDAD Y SEGUROS>Llave de acceso>INSPECCIÓN

¿El resultado de la comprobación es 2,5 — 3,0 V?

2

Cambie la batería.

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i91) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

(i91) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 9,5 — 16 V?

3

Compruebe el circuito de alimentación.

3. COMPRUEBE LA ANTENA INTERIOR (DELANTERA).
1.

Conecte el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Verificación de acceso sin llave con botón de arranque] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Acceso sin llave con comprobación de arranque de tipo botón pulsador

  • Transmisor interior Fr - sintonizador interior

3.

Con un probador, verifique la salida entre los terminales del conector del CM de acceso sin llave cuando lleve a cabo [Acceso sin llave con arranque de tipo botón pulsador].

Conector y terminal

(i92) N° 25 — (i92) N° 12:

¿Es una salida de pulsos?

4

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

4. COMPRUEBE LA ANTENA INTERIOR (CENTRAL).
1.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Verificación de acceso sin llave con botón de arranque] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Acceso sin llave con comprobación de arranque de tipo botón pulsador

  • Transmisor interior Rr - sintonizador interior

2.

Con un probador, verifique la salida entre los terminales del conector del CM de acceso sin llave cuando lleve a cabo [Acceso sin llave con arranque de tipo botón pulsador].

Conector y terminal

(i92) N° 9 — (i92) N° 3:

¿Es una salida de pulsos?

5

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

5. COMPRUEBE LA ANTENA INTERIOR (TRASERA).
1.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Verificación de acceso sin llave con botón de arranque] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Acceso sin llave con comprobación de arranque de tipo botón pulsador

  • Transmisor interior del portón trasero - sintonizador interior

2.

Con un probador, verifique la salida entre los terminales del conector del CM de acceso sin llave cuando lleve a cabo [Acceso sin llave con arranque de tipo botón pulsador].

Conector y terminal

(i92) N° 2 — (i92) N° 1:

¿Es una salida de pulsos?

6

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la antena delantera interior y el conector de CM de acceso sin llave.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la antena interior delantera y el conector del CM de acceso sin llave.

Conector y terminal

(i92) N° 25 — (C35) N° 1:

(i92) N° 12 — (C35) N° 3:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

7

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector de la antena central interior y el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la antena interior central y el conector del CM de acceso sin llave.

Conector y terminal

(i92) N° 9 — (L104) N° 1:

(i92) N° 3 — (L104) N° 3:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

8

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector de la antena trasera interior y el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la antena interior trasera y el conector del CM de acceso sin llave.

Conector y terminal

(i92) N° 2 — (L105) N° 1:

(i92) N° 1 — (L105) N° 3:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

9

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

9. COMPRUEBE LA ANTENA.
1.

Conecte el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Reemplace la antena delantera interior por una pieza nueva que funcione correctamente.

¿Funciona correctamente?

Cambie la antena delantera interior. SEGURIDAD Y SEGUROS>Antena interior del acceso sin llave>DESMONTAJE

10

10. COMPRUEBE LA ANTENA.

Reemplace la antena central interior por una pieza nueva que funcione correctamente.

¿Funciona correctamente?

Cambie la antena central interior. SEGURIDAD Y SEGUROS>Antena interior del acceso sin llave>DESMONTAJE

11

11. COMPRUEBE LA ANTENA.

Reemplace la antena trasera interior por una pieza nueva que funcione correctamente.

¿Funciona correctamente?

Cambie la antena trasera interior. SEGURIDAD Y SEGUROS>Antena interior del acceso sin llave>DESMONTAJE

12

12. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ACCESO SIN LLAVE.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Verificación de acceso sin llave con botón de arranque] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Acceso sin llave con comprobación de arranque de tipo botón pulsador

  • Transmisor interior Fr - sintonizador interior

3.

Sostenga la llave de acceso a 1 m o más de distancia de la consola central, y a continuación, aproxímese dentro de un rango de 0,8 m.

¿Suena el zumbador?

13

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

13. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ACCESO SIN LLAVE.
1.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Verificación de acceso sin llave con botón de arranque] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Acceso sin llave con comprobación de arranque de tipo botón pulsador

  • Transmisor interior Rr - sintonizador interior

2.

Sostenga la llave de acceso a 1 m o más de distancia del centro de los asientos de segunda fila, y a continuación, aproxímese dentro de un rango de 0,8 m.

¿Suena el zumbador?

14

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

14. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ACCESO SIN LLAVE.
1.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Verificación de acceso sin llave con botón de arranque] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Acceso sin llave con comprobación de arranque de tipo botón pulsador

  • Transmisor interior del portón trasero - sintonizador interior

2.

Sostenga la llave de acceso a 1 m o más de distancia del respaldo del asiento trasero, y a continuación, aproxímese a 0,8 m o menos.

¿Suena el zumbador?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

11. NO SE PUEDE DESBLOQUEAR EL PORTÓN TRASERO CON EL BOTÓN DE APERTURA DEL PORTÓN TRASERO

Causas del fallo:

  • Funcionamiento defectuoso del arnés entre la unidad integrada de la carrocería y el actuador del seguro del portón trasero

  • Funcionamiento defectuoso de la unidad integrada de la carrocería

  • Funcionamiento defectuoso del actuador del seguro del portón trasero

  • Funcionamiento defectuoso de la llave de acceso

  • Funcionamiento defectuoso del arnés entre la unidad integrada de la carrocería y el botón de apertura del portón trasero

  • Funcionamiento defectuoso del botón de apertura del portón trasero

  • Funcionamiento defectuoso del arnés entre el CM de acceso sin llave y la antena exterior trasera

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso de la antena exterior trasera

 

  • Compruebe que no hay otras llaves de acceso registradas dentro del portón trasero.

  • Inspeccione el sistema LAN de acuerdo con el procedimiento de diagnóstico básico y asegúrese de que no hay falla.

  • Compruebe que el funcionamiento del acceso sin llave no está desactivado.

  • Cuando se reemplaza la llave de acceso o la CM de acceso sin llave, es necesario registrar el inmovilizador. Para obtener los procedimientos correspondientes, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ACCESO SIN LLAVE.
yes
no
2. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL DESBLOQUEO DEL PORTÓN TRASERO.
yes
no
3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ACTUADOR DEL SEGURO DEL PORTÓN TRASERO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

6. COMPRUEBE LA LLAVE DE ACCESO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes
no
8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
10. COMPRUEBE EL BOTÓN DE APERTURA DEL PORTÓN TRASERO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
11. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
12. COMPRUEBE LA ANTENA TRASERA EXTERIOR.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
13. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
14. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ACCESO SIN LLAVE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ACCESO SIN LLAVE.

Compruebe que el portón trasero se desbloquea cuando se pulsa el interruptor del portón trasero/maletero en la llave de acceso.

¿Funciona correctamente?

6

2

2. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL DESBLOQUEO DEL PORTÓN TRASERO.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Prueba activa] de [Control de carrocería]. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test

  • Sal. UNLOCK baúl/pta. Tr

3.

Compruebe que el portón trasero se desbloquea cuando se envía la [Sal. UNLOCK baúl/pta. Tr].

¿Funciona correctamente?

6

3

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la unidad integrada de la carrocería y el conector del actuador del seguro del portón trasero.

3.

Mida la resistencia entre el conector de la unidad integrada de la carrocería y el conector del actuador del seguro del portón trasero.

Conector y terminal

(i4) N° 7 — (Db61) N° 4:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

4

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Mida la resistencia entre el conector del actuador del seguro del portón trasero y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(Db61) N° 3 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

5

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

5. COMPRUEBE EL ACTUADOR DEL SEGURO DEL PORTÓN TRASERO.

Compruebe el actuador del seguro del portón trasero. SEGURIDAD Y SEGUROS>Ensamble de pestillo y actuador del portón trasero>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Reemplace la unidad integrada de la carrocería. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Unidad integrada de la carrocería

Cambie el ensamble de pestillo y actuador del portón trasero. SEGURIDAD Y SEGUROS>Ensamble de pestillo y actuador del portón trasero

6. COMPRUEBE LA LLAVE DE ACCESO.
1.

Prepare todas las llaves de acceso registradas del vehículo.

2.

Compruebe que el bloqueo del portón trasero puede desbloquearse con todas las llaves de acceso.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

7

Cambie la llave de acceso. SEGURIDAD Y SEGUROS>Llave de acceso>CAMBIO

7. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de carrocería]. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Entrada del interruptor de abertura del portón trasero]

  • Entrada del interruptor de abertura del portón trasero

3.

Lea los datos al pulsar el botón de apertura del portón trasero.

¿Muestran los datos [Encendido]?

14

8

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la unidad integrada de la carrocería y el conector del botón de apertura del portón trasero.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del botón de apertura del portón trasero y el conector de la unidad integrada de la carrocería.

Conector y terminal

Con sensor de manos libres

(Db2) N° 1 — (i82) N° 6:

Sin sensor de manos libres

(Db31) N° 1 — (i82) N° 6:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

9

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

9. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del botón de apertura del portón trasero y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Con sensor de manos libres

(Db2) N° 2 — Tierra del chasis:

Sin sensor de manos libres

(Db31) N° 2 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

10

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

10. COMPRUEBE EL BOTÓN DE APERTURA DEL PORTÓN TRASERO.

Con un probador, mida la resistencia entre los terminales del conector del botón de apertura del portón trasero.

Conector y terminal

N° 1 — N° 2:

¿Es la resistencia menor de 10 Ω cuando se pulsa el interruptor?

11

Reemplace el botón de apertura del portón trasero. SEGURIDAD Y SEGUROS>Botón de apertura del portón trasero

11. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector de la antena trasera exterior y el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la antena exterior trasera y el conector del CM de acceso sin llave.

Conector y terminal

(L106) N° 1 — (i92) N° 8:

(L106) N° 2 — (i92) N° 7:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

12

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

12. COMPRUEBE LA ANTENA TRASERA EXTERIOR.

Reemplace la antena trasera exterior con piezas nuevas que funcionen correctamente.

¿Funciona correctamente?

La antena trasera exterior está averiada.

13

13. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de carrocería]. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Entrada del interruptor del estado de bloqueo de compuerta R]

  • Entrada del interruptor del estado de bloqueo de compuerta R

3.

Lea los datos cuando se bloquee/desbloquee el actuador de bloqueo del portón trasero.

¿Cambian los datos entre [Encendido] ←→ [Apagado]?

14

Compruebe la unidad integrada de la carrocería. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Unidad integrada de la carrocería

14. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ACCESO SIN LLAVE.
1.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Verificación de acceso sin llave con botón de arranque] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Acceso sin llave con comprobación de arranque de tipo botón pulsador

  • Transmisor exterior del portón trasero - sintonizador interior

2.

Sostenga la llave de acceso a 1 m o más de distancia del botón de apertura del portón trasero, y a continuación, aproxímese dentro de un rango de 0,8 m.

¿Suena el zumbador exterior?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

12. NO SE PUEDE BLOQUEAR EL PORTÓN TRASERO CUANDO SE UTILIZA EL BOTÓN DE BLOQUEO TRASERO

Causas del fallo:

  • Funcionamiento defectuoso del arnés entre el CM de acceso sin llave y el botón de bloqueo trasero

  • Funcionamiento defectuoso del botón de bloqueo trasero

  • Funcionamiento defectuoso del arnés entre el CM de acceso sin llave y la antena exterior trasera

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso de la antena exterior trasera

  • Funcionamiento defectuoso del arnés entre la unidad integrada de la carrocería y el actuador del seguro del portón trasero

  • Funcionamiento defectuoso de la unidad integrada de la carrocería

  • Funcionamiento defectuoso del actuador del seguro del portón trasero

 

  • Compruebe que no hay otras llaves de acceso registradas dentro del vehículo.

  • Compruebe que el funcionamiento del acceso sin llave no está desactivado.

  • Inspeccione el sistema LAN o el acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador de acuerdo con el procedimiento de diagnóstico básico y asegúrese de que no se presentan DTC.

  • Cuando se reemplaza la CM de acceso sin llave, es necesario registrar el inmovilizador. Para obtener los procedimientos correspondientes, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL ACTUADOR DEL PORTÓN TRASERO.
no
yes
2. COMPRUEBE EL BOTÓN DE BLOQUEO TRASERO.
yes
no
3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL BOTÓN DE BLOQUEO TRASERO (INSPECCIÓN DE LA UNIDAD).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE EL BOTÓN DE BLOQUEO TRASERO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
10. COMPRUEBE LA ANTENA TRASERA EXTERIOR.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
11. COMPRUEBE LA UNIDAD INTEGRADA DE LA CARROCERÍA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
12. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
13. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
14. COMPRUEBE EL ACTUADOR DEL SEGURO DEL PORTÓN TRASERO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL ACTUADOR DEL PORTÓN TRASERO.

Llevando la llave de acceso consigo, active el sensor táctil (bloqueo) y el sensor táctil (desbloqueo).

Cuando se activa el interruptor, ¿el portón trasero se bloquea/desbloquea?

2

10

2. COMPRUEBE EL BOTÓN DE BLOQUEO TRASERO.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Interruptor de solicitud del portón trasero]

  • Interruptor de solicitud del portón trasero

¿Cambian los datos entre [Encendido]/[Apagado]?

8

3

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del botón de bloqueo trasero y el conector de la CM de acceso sin llave.

3.

Utilice un probador para medir la resistencia entre el arnés.

Conector y terminal

Con sensor de manos libres

(Db2) N° 3 — (i91) N° 17:

Sin sensor de manos libres

(Db31) N° 3 — (i91) N° 17:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

4

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Utilice un probador para medir la resistencia entre el arnés y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Con sensor de manos libres

(Db2) N° 3 — Tierra del chasis:

Sin sensor de manos libres

(Db31) N° 3 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

5

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Utilice un probador para medir la resistencia entre el arnés y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Con sensor de manos libres

(Db2) N° 4 — Tierra del chasis:

Sin sensor de manos libres

(Db31) N° 4 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

6

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

6. COMPRUEBE EL BOTÓN DE BLOQUEO TRASERO (INSPECCIÓN DE LA UNIDAD).

Mida la resistencia entre los terminales del conector del botón de bloqueo trasero utilizando el probador.

Conector y terminal

N° 3 — N° 4:

Cuando el botón de bloqueo trasero se puso en la posición ON, ¿cambió la resistencia de 1 MΩ o más a menos de 10 Ω?

7

Reemplace el botón de bloqueo trasero. SEGURIDAD Y SEGUROS>Botón de bloqueo trasero

7. COMPRUEBE EL BOTÓN DE BLOQUEO TRASERO.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Interruptor de solicitud del portón trasero]

  • Interruptor de solicitud del portón trasero

3.

Lea los datos cuando se pulsa el botón de bloqueo trasero.

¿Cambian los datos entre [Encendido]/[Apagado]?

8

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave>DESMONTAJE

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la antena trasera exterior y el conector de CM de acceso sin llave.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la antena exterior trasera y el conector del CM de acceso sin llave.

Conector y terminal

(L106) N° 1 — (i92) N° 8:

(L106) N° 2 — (i92) N° 7:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

9

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

9. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la antena trasera exterior y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(L106) N° 1 — Tierra del chasis:

(L106) N° 2 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

10

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

10. COMPRUEBE LA ANTENA TRASERA EXTERIOR.
1.

Conecte los conectores desconectados.

2.

Reemplace la antena trasera exterior con piezas nuevas que funcionen correctamente. SEGURIDAD Y SEGUROS>Antena exterior del acceso sin llave>DESMONTAJE

¿Funciona correctamente?

La antena trasera exterior está averiada.

11

11. COMPRUEBE LA UNIDAD INTEGRADA DE LA CARROCERÍA.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Prueba activa] de [Control de carrocería]. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test

  • Sali. LOCK actua. cierre

3.

Accione la salida de bloqueo del actuador de seguro de puerta.

¿El actuador del seguro del portón trasero se bloquea?

Es posible que ocurra una comunicación deficiente momentáneamente.

12

12. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la unidad integrada de la carrocería y el conector del actuador del seguro del portón trasero.

3.

Mida la resistencia entre el conector de la unidad integrada de la carrocería y el conector del actuador del seguro del portón trasero.

Conector y terminal

(i4) N° 7 — (Db61) N° 4:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

13

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

13. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Mida la resistencia entre el conector del actuador del seguro del portón trasero y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(Db61) N° 3 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

14

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

14. COMPRUEBE EL ACTUADOR DEL SEGURO DEL PORTÓN TRASERO.

Compruebe el actuador del seguro del portón trasero. SEGURIDAD Y SEGUROS>Ensamble de pestillo y actuador del portón trasero>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Reemplace la unidad integrada de la carrocería. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Unidad integrada de la carrocería

Cambie el ensamble de pestillo y actuador del portón trasero. SEGURIDAD Y SEGUROS>Ensamble de pestillo y actuador del portón trasero

13. NO SE PUEDE BLOQUEAR EL PORTÓN TRASERO CON EL BOTÓN DE BLOQUEO DEL PORTÓN TRASERO ELÉCTRICO
 

Compruebe el botón y el circuito de bloqueo del portón trasero eléctrico. SEGURIDAD Y SEGUROS>Sistema de control de seguro de puerta>INSPECCIÓN > COMPRUEBE EL BOTÓN DE BLOQUEO DEL PORTÓN TRASERO ELÉCTRICO

14. EL BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN NO SE LIBERA

Causas del fallo:

  • Fallo en ECM

  • Funcionamiento defectuoso del circuito del bloqueo de la dirección

  • Funcionamiento defectuoso del CM de bloqueo de la dirección

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

 
1. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no
yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL CM DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

7. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes
no
8. COMPRUEBE LA CAJA DEL CÓDIGO ID.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

9. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
10. COMPRUEBE EL CM DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
11. COMPRUEBE LA CAJA DEL CÓDIGO ID.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO.
1.

Pise el pedal de freno.

2.

Mientras gira el volante de dirección ligeramente a la izquierda y a la derecha, pulse el interruptor de encendido de tipo botón pulsador.

3.

Confirme que se libera el bloqueo de la dirección y que arranca el motor.

¿El motor no arranca con el bloqueo de la dirección liberado?

Realice el diagnóstico para el sistema del motor. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Efectúe el diagnóstico MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Efectúe el diagnóstico MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Efectúe el diagnóstico

2

2. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)] con el Subaru Select Monitor. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Fallo actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

3

3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Estado de recepción de solicitud de desbloqueo del bloqueo de la dirección]
[Historial de recepción de comandos de bloqueo/desbloqueo de la dirección]

  • Estado de recepción de solicitud de desbloqueo del bloqueo de la dirección

    y

  • Historial de recepción de comandos de bloqueo/desbloqueo de la dirección

2.

Lea los datos cuando se pulsa el interruptor de encendido de tipo botón pulsador cuando se lleva la llave de acceso. (Manténgalo durante 10 segundos después de la operación del interruptor.)

¿Muestran los datos [Todavía no recibido] → [Recepción (mantener 10 seg.)] y [OFF] → [ON (mantener 10 seg.)]?

4

7

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del CM de bloqueo de la dirección.

3.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector del CM de bloqueo de la dirección y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i89) N° 7 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

5

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de bloqueo de la dirección y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i89) N° 1 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

6

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

6. COMPRUEBE EL CM DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN.
1.

Conecte los conectores desconectados.

2.

Con un probador, mida el voltaje entre las terminales del CM de bloqueo de la dirección justo después de girar el interruptor de encendido a la posición ON.

Conector y terminal

(i89) N° 3 (+) — (i89) N° 1 (−):

¿Es el voltaje de 1 V o menos justo después de girar el encendido a ON?

Reemplace el CM de bloqueo de la dirección. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de bloqueo de la dirección

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

7. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Resultado de comparación de códigos entre el ECM del sistema inteligente y la caja del código ID]

  • Resultado de comparación de códigos entre el ECM del sistema inteligente y la caja del código ID

¿Se muestra el dato [Sin problemas]?

9

8

8. COMPRUEBE LA CAJA DEL CÓDIGO ID.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Reemplace por una caja de código ID nueva o que funcione correctamente. SEGURIDAD Y SEGUROS>Caja del código de identificación

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Resultado de comparación de códigos entre el ECM del sistema inteligente y la caja del código ID]

  • Resultado de comparación de códigos entre el ECM del sistema inteligente y la caja del código ID

¿Se muestra el dato [Sin problemas]?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

9. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Resultado de comparación de códigos entre el ECM de dirección bloqueada y la caja del código ID]

  • Resultado de comparación de códigos entre el ECM de dirección bloqueada y la caja del código ID

¿Se muestra el dato [Sin problemas]?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

10

10. COMPRUEBE EL CM DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Reemplace por un CM de bloqueo de la dirección nuevo o que funcione correctamente. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de bloqueo de la dirección

3.

Tras el registro, el bloqueo de la dirección funciona cuando se gira el encendido a OFF y la puerta del conductor se abre y se cierra.

4.

Gire el interruptor de encendido a ON.

5.

Accione la dirección y compruebe si se libera el bloqueo de la dirección.

¿Se libera el bloqueo de la dirección y arranca el motor?

Reemplace el CM de bloqueo de la dirección. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de bloqueo de la dirección

11

11. COMPRUEBE LA CAJA DEL CÓDIGO ID.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Reemplace por una caja de código ID nueva o que funcione correctamente. SEGURIDAD Y SEGUROS>Caja del código de identificación>NOTA

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Resultado de comparación de códigos entre el ECM de dirección bloqueada y la caja del código ID]

  • Resultado de comparación de códigos entre el ECM de dirección bloqueada y la caja del código ID

¿Se muestra el dato [Sin problemas]?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

15. EL BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN NO FUNCIONA

Causas del fallo:

  • Funcionamiento defectuoso del circuito del interruptor de la puerta

  • Funcionamiento defectuoso del circuito del interruptor de posición P.

  • Funcionamiento defectuoso del circuito del bloqueo de la dirección

  • Funcionamiento defectuoso del CM de bloqueo de la dirección

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

 
1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE EL CM DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea todos los DTC de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(alimentación)] y [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

  • Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(alimentación)

  • Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)

¿Se muestra algún DTC? (Fallo actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de carrocería]. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Entr. SW puert d conduct]

  • Entr. SW puert d conduct

2.

Lea los datos cuando se abre y cierra la puerta del conductor.

¿Cambian los datos entre [Encendido] → [Apagado] de acuerdo con las operaciones de apertura y cierre?

3

Inspeccione el circuito del interruptor de la puerta.

3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Señal P de cambios (sólo AT)]

  • Señal P de cambios (sólo AT)

¿Se visualiza el estado correctamente cuando se cambia la palanca de P a otra posición distinta de P?

4

Compruebe el cableado y el interruptor del rango de P.

4. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Resultado de comparación de códigos entre el ECM del sistema inteligente y la caja del código ID]

  • Resultado de comparación de códigos entre el ECM del sistema inteligente y la caja del código ID

¿Se muestra el dato [Sin problemas]?

5

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave>DESMONTAJE

5. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Resultado de comparación de códigos entre el ECM de dirección bloqueada y la caja del código ID]

  • Resultado de comparación de códigos entre el ECM de dirección bloqueada y la caja del código ID

¿Se muestra el dato [Sin problemas]?

6

Reemplace el CM de bloqueo de la dirección. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de bloqueo de la dirección

6. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Historial de recepción de comandos de bloqueo/desbloqueo de la dirección]

  • Historial de recepción de comandos de bloqueo/desbloqueo de la dirección

2.

Mientras está en posesión de la llave de acceso, lleve a cabo las operaciones de arranque del motor y lea los datos durante los 10 segundos siguientes al arranque.

¿Se muestra el dato [ON (mantener 10 seg.)]?

7

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave>DESMONTAJE

7. COMPRUEBE EL CM DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN.

Con un osciloscopio, mida la forma de onda entre las terminales del CM de bloqueo de la dirección tras las siguientes operaciones.

Ponga el encendido en posición ON, cierre la puerta del conductor → cambie la palanca de cambios a posición “P”, apague el encendido y cierre → abra la puerta del conductor.

Conector y terminal

(i89) N° 3 — (i89) N° 1:

¿Es la forma de onda anormal inmediatamente después de abrir la puerta del conductor?

Reemplace el CM de bloqueo de la dirección. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de bloqueo de la dirección

8

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la CM de acceso sin llave y el conector del CM de bloqueo de la dirección.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de acceso sin llave y el conector del CM del bloqueo de la dirección.

Conector y terminal

(i89) N° 3 — (i91) N° 10:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

9

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

9. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i92) N° 17 — Tierra del chasis:

(i91) N° 20 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave>DESMONTAJE

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

16. LA ALIMENTACIÓN NO SE PUEDE ACTIVAR (TANTO PARA ACCESORIOS COMO PARA EL ENCENDIDO)

Causas del fallo:

  • Funcionamiento defectuoso del circuito de alimentación eléctrica del CM de acceso sin llave

  • Fallo del relé

  • Funcionamiento defectuoso del circuito del interruptor de encendido de tipo botón pulsador

 

  • Cuando se sustituye el CM de acceso sin llave por una unidad nueva y el terminal de tierra está instalado en el sensor de la batería, el estado del encendido pasará a ON. Además, si se desconecta/conecta la batería, el estado de la batería volverá a pasar a desconectado.

  • Cuando se reemplaza la CM de acceso sin llave, es necesario registrar el inmovilizador. Para obtener los procedimientos correspondientes, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL CONECTOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
7. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no
yes
8. COMPRUEBE EL RELÉ (ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
10. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
11. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
12. COMPROBAR CM DE ACCESO SIN LLAVE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

13. COMPRUEBE LA UNIDAD DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO DE TIPO BOTÓN PULSADOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
14. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
15. COMPRUEBE EL ARNÉS DE CABLEADO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

Compruebe el fusible. SISTEMA DE CABLEADO>Acceso sin llave con el sistema de arranque de tipo botón pulsador>ESQUEMA DE CONEXIONES

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Reemplace el fusible.

2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
1.

Desmonte el relé de encendido 1 (arranque de tipo botón pulsador), el relé de encendido 2 (arranque de tipo botón pulsador) y el relé de accesorios (arranque de tipo botón pulsador).

2.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector del bloque de relés y la tierra del chasis.

¿Es el voltaje de 10 V o más?

3

Compruebe el circuito de alimentación eléctrica de DC.

3. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Compruebe si existe deformación en el acoplamiento de algún conector o terminal o si alguno de ellos está flojo.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Repare el conector o reemplace el arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i91) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

(i91) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 8 — 16 V?

5

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i92) N° 17 — Tierra del chasis:

(i91) N° 20 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

6

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

6. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Conecte el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Mientras está en posesión de la llave de acceso, pise el pedal del freno y pulse el interruptor de encendido de tipo botón pulsador.

3.

Lea el DTC de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(alimentación)] con el Subaru Select Monitor. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Fallo actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

7

7. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(alimentación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Interruptor de botón de arranque 1]
[Interruptor de botón de arranque 2]

  • Interruptor de botón de arranque 1

  • Interruptor de botón de arranque 2

2.

Lea los datos cuando pulse el interruptor de encendido de tipo botón pulsador.

¿Cambia entre [Apagado] → [Encendido] según el funcionamiento?

8

13

8. COMPRUEBE EL RELÉ (ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR).

Compruebe el relé de encendido 1 y 2 (arranque de tipo botón pulsador) y el relé de accesorios (arranque de tipo botón pulsador). SEGURIDAD Y SEGUROS>Relé y fusible

¿Es correcto cada resultado de la comprobación?

9

Cambie el relé defectuoso.

9. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave y el conector de F/B.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de acceso sin llave y el conector F/B.

Conector y terminal

(i91) N° 28 — (i5) N° 4:

(i91) N° 27 — (i6) N° 12:

(i91) N° 16 — (i6) N° 2:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

10

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

10. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i91) N° 28 — Tierra del chasis:

(i91) N° 27 — Tierra del chasis:

(i91) N° 16 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

11

11. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector F/B y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i2) N° 6 — Tierra del chasis:

(B3) N° 3 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

12

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

12. COMPROBAR CM DE ACCESO SIN LLAVE.
1.

Conecte todos los conectores desconectados.

2.

Utilice un probador para medir el voltaje entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis cuando el interruptor de encendido cambia de OFF a ON.

Conector y terminal

(i91) N° 28 (+) — Tierra del chasis (−):

(i91) N° 27 (+) — Tierra del chasis (−):

(i91) N° 16 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Cambió el voltaje de 1 V o menos a +B-2 V o más?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

13. COMPRUEBE LA UNIDAD DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO DE TIPO BOTÓN PULSADOR.
1.

Desconecte el conector del interruptor de encendido de tipo botón pulsador.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre los terminales del conector del interruptor de encendido de tipo botón pulsador.

Terminales

N° 7 — N° 5:

N° 2 — N° 5:

¿Cambió la resistencia a menos de 10 Ω al pulsar el interruptor? (Resistencia de 10 MΩ o más al soltar el interruptor.)

14

Cambie el interruptor de encendido de tipo botón pulsador. SEGURIDAD Y SEGUROS>Interruptor de encendido de tipo botón pulsador>DESMONTAJE

14. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del interruptor de encendido de tipo botón pulsador y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i135) N° 5 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

15

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

15. COMPRUEBE EL ARNÉS DE CABLEADO.
1.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de acceso sin llave y el interruptor de encendido de tipo botón pulsador.

Conector y terminal

(i135) N° 7 — (i91) N° 8:

(i135) N° 2 — (i91) N° 9:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

17. LA ALIMENTACIÓN NO SE PUEDE ACTIVAR (LOS ACCESORIOS NO SE ACTIVAN, PERO EL ENCENDIDO SÍ)

Causas del fallo:

  • Funcionamiento defectuoso del circuito de alimentación eléctrica del CM de acceso sin llave

  • Fallo del relé

Esquema de conexiones:

SL-13018A16A4A1B17A20F2B6I3F/Bi6F:i2B:J/CB152*1B3I:(B)FB-7(B)FB-30i92B:i91A:*1*1*1J/Ci232*1GB21316151418172019121110987654321I:B354321B15237403938333635341316151429262528273231302118172019242322121110987654321B:i2761098121154321F:i643211615141312111098765282726252423222120191817A:i91654321181716151413121110987302928272625242322212019B:i92i23221436587109121114131615REF. A CIRCUITO DE ALIMENTACIÓNREF. A CIRCUITO DE ALIMENTACIÓNRELÉ DE ACCESORIO 2RELÉ DE ACCESORIO 1F/B FUSIBLE Nº 31F/B FUSIBLE Nº 36ACCESO SIN LLAVE CM: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINALGND2GND1ACCD+B1+B2
 

  • Cuando se sustituye el CM de acceso sin llave por una unidad nueva y el terminal de tierra está instalado en el sensor de la batería, el estado del encendido pasará a ON. Además, si se desconecta/conecta la batería, el estado de la batería volverá a pasar a desconectado.

  • Cuando se reemplaza la CM de acceso sin llave, es necesario registrar el inmovilizador. Para obtener los procedimientos correspondientes, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL CONECTOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL RELÉ DE ACCESORIOS (ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR) (INSPECCIÓN DE LA UNIDAD).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
9. COMPROBAR CM DE ACCESO SIN LLAVE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

Compruebe el fusible. SISTEMA DE CABLEADO>Acceso sin llave con el sistema de arranque de tipo botón pulsador>ESQUEMA DE CONEXIONES

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Reemplace el fusible.

2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
1.

Desmonte el relé de accesorios (arranque de tipo botón pulsador).

2.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector del bloque de relés y la tierra del chasis.

¿Es el voltaje de 10 V o más?

3

Compruebe el circuito de alimentación eléctrica de DC.

3. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Compruebe si existe deformación en el acoplamiento de algún conector o terminal o si alguno de ellos está flojo.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Repare el conector o reemplace el arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i91) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

(i91) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 8 — 16 V?

5

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i91) N° 20 — Tierra del chasis:

(i92) N° 17 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 Ω o menos?

6

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

6. COMPRUEBE EL RELÉ DE ACCESORIOS (ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR) (INSPECCIÓN DE LA UNIDAD).

Compruebe el relé de accesorios (arranque de tipo botón pulsador). SEGURIDAD Y SEGUROS>Relé y fusible

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

7

Cambie el relé.

7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave y el conector de F/B.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de acceso sin llave y el conector F/B.

Conector y terminal

(i91) N° 16 — (i6) N° 2:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

8

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i91) N° 16 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

9

9. COMPROBAR CM DE ACCESO SIN LLAVE.
1.

Conecte el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Utilice un probador para medir el voltaje entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis cuando el interruptor de encendido cambia de OFF a ON.

Conector y terminal

(i91) N° 16 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Cambió el voltaje de 1 V o menos a +B-2 V o más?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

18. LA ALIMENTACIÓN NO SE PUEDE ACTIVAR (LOS ACCESORIOS SE ACTIVAN, PERO EL ENCENDIDO NO)

Causas del fallo:

  • Funcionamiento defectuoso del circuito de alimentación eléctrica del CM de acceso sin llave

  • Fallo del relé

Esquema de conexiones:

SL-13029A28A4A1A27B17A20E4F12B6I3F/Bi6F:i5E:i2B:J/CB152*1B3I:(B)FB-7(B)FB-30i92B:i91A:*1*1*1J/Ci232*11316151418172019121110987654321I:B354321B15237403938333635341316151429262528273231302118172019242322121110987654321B:i287654321E:i5761098121154321F:i643211615141312111098765282726252423222120191817A:i91654321181716151413121110987302928272625242322212019B:i92i232GB221436587109121114131615REF. A CIRCUITO DE ALIMENTACIÓNREF. A CIRCUITO DE ALIMENTACIÓNRELÉ DE ENCENDIDO 1RELÉ DE ENCENDIDO 2F/B FUSIBLE Nº 31F/B FUSIBLE Nº 36ACCESO SIN LLAVE CM: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINALGND2GND1IG2DIG1D+B1+B2
 

  • Cuando se sustituye el CM de acceso sin llave por una unidad nueva y el terminal de tierra está instalado en el sensor de la batería, el estado del encendido pasará a ON. Además, si se desconecta/conecta la batería, el estado de la batería volverá a pasar a desconectado.

  • Para llevar a cabo un procedimiento de sustitución del CM de acceso sin llave, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL CONECTOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL RELÉ DE ENCENDIDO 1 Y 2 (ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR) (INSPECCIÓN DE LA UNIDAD).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
9. COMPROBAR CM DE ACCESO SIN LLAVE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

Compruebe el fusible. SISTEMA DE CABLEADO>Acceso sin llave con el sistema de arranque de tipo botón pulsador>ESQUEMA DE CONEXIONES

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Reemplace el fusible.

2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
1.

Desmonte el relé de encendido 1 (arranque de tipo botón pulsador), el relé de encendido 2 (arranque de tipo botón pulsador) y el relé de accesorios (arranque de tipo botón pulsador).

2.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector del bloque de relés y la tierra del chasis.

¿Es el voltaje de 10 V o más?

3

Compruebe el circuito de alimentación eléctrica de DC.

3. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Compruebe si existe deformación en el acoplamiento de algún conector o terminal o si alguno de ellos está flojo.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Repare el conector o reemplace el arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i91) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

(i91) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 8 — 16 V?

5

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i91) N° 20 — Tierra del chasis:

(i92) N° 17 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

6

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

6. COMPRUEBE EL RELÉ DE ENCENDIDO 1 Y 2 (ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR) (INSPECCIÓN DE LA UNIDAD).

Compruebe el relé de encendido 1 (arranque de tipo botón pulsador) y el relé de encendido 2 (arranque de tipo botón pulsador). SEGURIDAD Y SEGUROS>Relé y fusible

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

7

Cambie el relé.

7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector de F/B.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de acceso sin llave y el conector F/B.

Conector y terminal

(i91) N° 28 — (i5) N° 4:

(i91) N° 27 — (i6) N° 12:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

8

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i91) N° 28 — Tierra del chasis:

(i91) N° 27 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

9

9. COMPROBAR CM DE ACCESO SIN LLAVE.
1.

Conecte el conector de CM de acceso sin llave.

2.

Utilice un probador para medir el voltaje entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis cuando el interruptor de encendido cambia de OFF a ON.

Conector y terminal

(i91) N° 28 (+) — Tierra del chasis (−):

(i91) N° 27 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Cambió el voltaje de 1 V o menos a +B-2 V o más?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

19. EL MOTOR NO ARRANCA

Causas del fallo:

  • Fallo del sistema del motor

  • Funcionamiento defectuoso del CM de acceso sin llave

  • Funcionamiento defectuoso de la alimentación del acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador

  • Funcionamiento defectuoso del sistema de bloqueo de la dirección

  • Funcionamiento defectuoso del circuito del interruptor de posición P

  • Falla del circuito del interruptor de la luz de freno

  • Funcionamiento defectuoso del circuito del interruptor inhibidor

  • Funcionamiento defectuoso del circuito del interruptor del embrague

 

  • Cuando se sustituye el CM de acceso sin llave por una unidad nueva y el terminal de tierra está instalado en el sensor de la batería, el estado del encendido pasará a ON. Además, si se desconecta/conecta la batería, el estado de la batería volverá a pasar a desconectado.

  • Para llevar a cabo un procedimiento de sustitución del CM de acceso sin llave, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. INICIALICE EL BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes
no
4. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no
yes
5. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no
yes
6. COMPRUEBE EL BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPROBAR CM DE ACCESO SIN LLAVE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

8. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

9. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN “P” SOLAMENTE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
10. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

11. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
12. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. INICIALICE EL BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN.
1.

Ponga la palanca de cambios en la posición de estacionamiento.

2.

Accione el interruptor de la puerta del conductor ON/OFF con el interruptor de ignición en la posición OFF.

3.

Espere 10 segundos.

4.

Sitúe la llave de acceso en el asiento del conductor.

5.

Pulse el interruptor de encendido de tipo botón pulsador mientras pisa el pedal del freno.

¿Arranca el motor?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2

2. COMPRUEBE EL DTC.

Usando el Subaru Select Monitor, lea todos los DTC de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(alimentación)] y [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

  • Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(alimentación)

  • Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)

¿Se muestra algún DTC? (Fallo actual)

Realice el diagnóstico de acuerdo con el DTC. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

3

3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Sitúe la llave de acceso en el asiento del conductor.

2.

Pulse el interruptor de encendido de tipo botón pulsador mientras pisa el pedal del freno.

3.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(alimentación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Monitor de la señal STSW]

  • Monitor de la señal STSW

 

Si es difícil de confirmar, pulse el interruptor de encendido de tipo botón pulsador durante aproximadamente más de cinco segundos.

¿Cambian los datos entre [Apagado] → [Encendido]?

8

4

4. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(alimentación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Señal P de cambios (sólo AT)]

  • Señal P de cambios (sólo AT)

¿Aparece [Encendido] en la posición de estacionamiento y [Apagado] en las demás posiciones?

5

9

5. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(alimentación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Interr. luz de freno]

  • Interr. luz de freno

¿Aparece [Encendido] cuando se pisa el pedal de freno y [Apagado] cuando no se pisa dicho pedal?

6

11

6. COMPRUEBE EL BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN.

Pulse el interruptor de encendido de tipo botón pulsador para realizar la conmutación de la alimentación y compruebe el estado de bloqueo de la dirección durante la condición de ACC-ON.

¿Está el bloqueo de la dirección en la condición de desbloqueo?

7

Efectúe el diagnóstico de acuerdo el síntoma para el sistema de bloqueo de la dirección que se describe en Tabla de diagnóstico general.

7. COMPROBAR CM DE ACCESO SIN LLAVE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de ECM.

3.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector del ECM y la tierra del chasis en los siguientes procedimientos.

  1. Pulse el interruptor de encendido de tipo botón pulsador con el pedal del freno pisado. (Mida antes de transcurridos 10 segundos.)

  2. Suelte el interruptor de encendido de tipo botón pulsador de la condición en el paso 1 arriba.

Conector y terminal

Modelo con motor FB

(B62) N° 6 (+) — Tierra del chasis (−):

Modelo con motor FA

(B61) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Cambia el valor de tensión de 1 V o menos a +B-2 V o más en el paso 1 y vuelve a 1 V o menos en el paso 2?

Realice el diagnóstico para el sistema del motor. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Efectúe el diagnóstico MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Efectúe el diagnóstico MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Efectúe el diagnóstico

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

8. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Conecte los conectores desconectados.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador(comparación)]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Estado de recepción de solicitud de permiso de arranque del motor]

  • Estado de recepción de solicitud de permiso de arranque del motor

¿Aparece [Recepción] con el interruptor de encendido en ON y [Todavía no recibido] en las demás posiciones?

Realice el diagnóstico para el sistema del motor.

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

9. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN “P” SOLAMENTE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la palanca de cambios de la T/A.

3.

Con un probador, mida la resistencia del interruptor de la posición “P”.

Conector y terminal

N° 1 — N° 2:

¿Cambia la resistencia de 1 MΩ o más ←→ menos de 10 Ω conforme al funcionamiento de la palanca de cambios?

10

Reemplace el interruptor de la posición “P”. SISTEMAS DE CONTROL>Solenoide de bloqueo de cambios e interruptor de la posición P

10. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de acceso sin llave y el conector de la palanca selectora de T/A, y entre el conector de la palanca selectora de T/A y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i136) N° 1 — (i92) N° 18:

(i136) N° 2 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

11. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del interruptor de la luz de freno.

3.

Con un probador, mida la resistencia del conector del interruptor de la luz de parada.

Conector y terminal

N° 1 — N° 2:

¿Cambia la resistencia de 1 MΩ o más ←→ menos de 10 Ω conforme al accionamiento del pedal de freno?

12

Cambie el interruptor de luces de frenos. FRENOS>Interruptor de luz de freno>DESMONTAJE

12. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de acceso sin llave y el conector del interruptor de la luz de parada, y entre el conector del interruptor de la luz de parada y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i92) N° 27 — (B101) N° 2:

(B101) N° 1 — fusible M/B N° 3:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.