ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO) > Código de avería de diagnóstico (DTC) 
LISTA
  1. CM de acceso sin llave

    DTC

    Descripción y posición del problema

    Referencia

    B2271

    CIRCUITO DE CONTROL DEL RELEVADOR IGN

    B2274

    CIRCUITO DE CONTROL DEL RELEVADOR ACC

    B2275

    CIRCUITO DE CONTROL DE SOLICITUD DE ARRANQUE DEL MOTOR

    B2276

    SEÑAL DE DESACTIVACIÓN DEL RELEVADOR ACC

    B2277

    MÓDULO DE CONTROL DE ACCESO SIN LLAVE (DETECCIÓN DE AGUA)

    B227B

    RENDIMIENTO DE LA ENTRADA DEL INTERRUPTOR PULSADOR DE ARRANQUE DEL MOTOR

    B227C

    RENDIMIENTO DE LA SEÑAL DE POSICIÓN P

    B227D

    ACCESO SIN LLAVE CON ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR

    B2282

    CORRELACIÓN DE LA SEÑAL DE LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO

    B2283

    SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO

    B2284

    CORRELACIÓN DE LA SEÑAL DEL FRENO

    B2285

    CORRELACIÓN DE LA SEÑAL DE POSICIÓN DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN

    B2286

    SEÑAL DE VELOCIDAD DEL MOTOR (SIN PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS)

    B228A

    SEÑAL DE VELOCIDAD DEL MOTOR (CON PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS)

    B2781

    CIRCUITO DE CONTROL DEL CM DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN

    B2782

    CORRELACIÓN DE LA SEÑAL DE SOLICITUD DE ACCIONAMIENTO DEL BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN

    B2784

    CIRCUITO DE ANTENA (INTERRUPTOR DEL MOTOR DEL PULSADOR)

    B2785

    COMUNICACIÓN LIN

    B2786

    COMUNICACIÓN DEL CM DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN

    B2788

    CORRELACIÓN DE LA SEÑAL IGN (CM DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN)

    B2789

    COMUNICACIÓN DE LA CAJA DEL CÓDIGO ID

    B278A

    CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL INTERRUPTOR DEL MOTOR DEL PULSADOR

    B278B

    MÓDULO DE CONTROL CAN ATASCADO

    B278D

    CIRCUITO DE EVALUACIÓN DE LA CAJA DEL CÓDIGO ID

    B2790

    CIRCUITO DE LA CAJA DEL CÓDIGO ID

    B2793

    ALIMENTACIÓN DE RESERVA

    B27A1

    CIRCUITO ABIERTO DE LA ANTENA EXTERIOR DEL LADO DEL CONDUCTOR

    B27A2

    CIRCUITO ABIERTO DE LA ANTENA EXTERIOR DEL LADO DEL PASAJERO

    B27A5

    CIRCUITO ABIERTO EN LA ANTENA INTERNA DELANTERA

    B27A6

    CIRCUITO ABIERTO EN LA ANTENA INTERNA TERCERA

    B27A7

    CIRCUITO ABIERTO EN LA ANTENA INTERNA DEL MALETERO/PORTÓN TRASERO

    B27A8

    CIRCUITO ABIERTO EN LA ANTENA EXTERIOR DEL MALETERO/PORTÓN TRASERO

    U0074

    DESACTIVACIÓN DEL BUS “BODY-CAN” DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL

    U0100

    PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON ECM/PCM “A”

    U0101

    PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON TCM

    U0122

    PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO

    U0155

    PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (IPC)

    U0230

    PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL PORTÓN TRASERO ELÉCTRICO

    U0401

    LOS DATOS RECIBIDOS DE ECM/PCM “A” NO SON VÁLIDOS

    U0416

    LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS

    U0423

    LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS NO SON VÁLIDOS

    U0531

    DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL DEL PORTÓN TRASERO

    U1120

    PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS

    U1140

    PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO BODY-CAN DE CONTROL DE LA CARROCERÍA

    U1198

    Pérdida de comunicación con el sistema telemático

    U1422

    LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO BODY-CAN DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS

    U1602

    PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SENSOR DE MANOS LIBRES

    U1670

    ERROR DE BUS 2 DE COMUNICACIÓN LIN EN EL ACCESO SIN LLAVE CON ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR

  2. ECM