Condición de detección de DTC:
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Fallo de tensión causado por mal contacto del circuito de control de alimentación de la batería
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El voltaje de la batería de la unidad integrada de la carrocería no se encuentra dentro del rango de 8,5 — 16,5 V.
Síntoma de la avería:
Las funciones de la unidad integrada de la carrocería se detienen.
Cuando se envía simultáneamente un [DTC B1012 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE RESPALDO DE LA BATERÍA], es posible que no funcionen todas las funciones de la unidad integrada de la carrocería.
Esquema de conexiones:
Sistema de luz interior 
SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de luces interiores>ESQUEMA DE CONEXIONES
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Gire el interruptor de encendido a ON.
Lea el DTC de [Control de carrocería] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Aparece en pantalla el DTC B1011? (Fallo actual)
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte y vuelva a conectar el conector de la unidad integrada de la carrocería.
Espere aproximadamente 2 minutos.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Lea el DTC de [Control de carrocería] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Aparece en pantalla el DTC B1011? (Fallo actual)
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Compruebe el fusible. SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de luces interiores>ESQUEMA DE CONEXIONES
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Reemplace el fusible defectuoso.
Desconecte el conector de la unidad integrada de la carrocería.
Mida el voltaje entre la unidad integrada de la carrocería y la tierra del chasis con un probador.
Conector y terminal
(B71) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje 8,5 — 16,5 V?
Reemplace la unidad integrada de la carrocería. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Unidad integrada de la carrocería
Repare el arnés entre la unidad integrada de la carrocería y el fusible.
Si no se encuentra ningún fallo en el arnés, 6
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de la unidad integrada de la carrocería.
¿Hay contacto deficiente en el conector?
Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.
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Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Desconecte el conector de la unidad de respaldo.
¿Hay contacto deficiente en el conector?
Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.
Reemplace la unidad de respaldo. SEGURIDAD Y SEGUROS>Unidad de respaldo