ARRANQUE Y PARADA AUTOMÁTICOS (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC) 
DTC P1A15 SEÑAL DE COMANDO DE REFUERZO DEL CONVERTIDOR DC/DC 1 BAJA
1.

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Síntoma de la avería:

  • La parada arranque automáticos no funciona.

  • Cuando la parada arranque automáticos se reinicia, el sistema de navegación y audio se resetean.

Esquema de conexiones:

 
1. COMPRUEBE EL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA EN EL TCM.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONVERTIDOR DC/DC 1.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONVERTIDOR DC/DC 1.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE LA SEÑAL DE SALIDA DEL REFUERZO DE DC/DC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA EN EL TCM.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo la prueba activa [Control de alimentación secund. (excit. ON/OFF)]. ARRANQUE Y PARADA AUTOMÁTICOS (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test

2.

Lea los datos de [Recepción de señal de refuerzo del convertidor de CC/CC 1] con el Subaru Select Monitor. ARRANQUE Y PARADA AUTOMÁTICOS (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿La pantalla de [Recepción de señal de refuerzo del convertidor de CC/CC 1] cambia de [Todavía no recibido] a [Recepción] de acuerdo con la operación ON/OFF?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONVERTIDOR DC/DC 1.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de ECM.

3.

Desconecte el conector del convertidor DC/DC 1.

4.

Mida la resistencia en el arnés entre el conector del ECM y el conector del convertidor DC/DC 1.

Conector y terminal

TIPO DE MOTOR FB

(B62) 7 — (B11) 11:

TIPO DE MOTOR FA

(B61) 26 — (B11) 11:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

Repare el circuito abierto en el arnés entre el ECM y el convertidor DC/DC 1.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONVERTIDOR DC/DC 1.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y tierra del chasis.

Conector y terminal

TIPO DE MOTOR FB

(B62) 7 — Tierra del chasis:

TIPO DE MOTOR FA

(B61) 26 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

4

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el ECM y el convertidor DC/DC 1.

4. COMPRUEBE LA SEÑAL DE SALIDA DEL REFUERZO DE DC/DC.
1.

Conecte el conector del ECM.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo la prueba activa [Control de alimentación secund. (excit. ON/OFF)]. ARRANQUE Y PARADA AUTOMÁTICOS (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test

4.

Mida el voltaje entre el conector del ECM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

TIPO DE MOTOR FB

(B62) 7 (+) — Tierra del chasis (−):

TIPO DE MOTOR FA

(B61) 26 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje aún menor que 5 V después de la operación ON/OFF?

Compruebe el contacto deficiente del conector del convertidor DC/DC 1. Reemplace el convertidor DC/DC 1 si no se detecta ningún fallo. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Convertidor DC/DC de parada arranque automáticos SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Convertidor DC/DC de parada arranque automáticos

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Comunicación CAN

Normal

Después de IG ON

9 s o más

[Voltaje del sistema (parada y arranque auto)]

10,5 V o más

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

[Recepción de señal de refuerzo del convertidor de CC/CC 1]

Todavía no recibido

Tiempo necesario para diagnóstico: 0,5 s