ARRANQUE Y PARADA AUTOMÁTICOS (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U1604 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON MÓDULO CONVERTIDOR DC/DC 1
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Esquema de conexiones:

  • TIPO DE MOTOR FB

    Parada y arranque automáticos SISTEMA DE CABLEADO>Parada arranque automáticos>ESQUEMA DE CONEXIONES > TIPO DE MOTOR FB

    ECMA:B11B:B12B62*18141311121091764532A:B1135421B:B1254321B152CVT13714A12A9B4A17*1B152J/C717269706768666564636261605958575655545352515049484746454443424140393837363534333231302928272625242322212019181716151413121110987654321A:B62A:CONVERTIDOR DC/DC 1: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINALFB-63F/B FUSIBLE Nº 5(IG)LININPUT(IGN)LINGND

  • TIPO DE MOTOR FA

    Parada y arranque automáticos SISTEMA DE CABLEADO>Parada arranque automáticos>ESQUEMA DE CONEXIONES > TIPO DE MOTOR FA

    ECMA:B11B:B12B61*18141311121091764532A:B1135421B:B1254321B152A:B6146455051525354555657585960616249444335343337383940414236293026272875342198622212019121314242523181710111531476316324864CVT13715A12A9B4A20*1B152J/CA:CONVERTIDOR DC/DC 1: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINALFB-63F/B FUSIBLE Nº 5(IG)LININPUT(IGN)LINGND
 
1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONVERTIDOR DC/DC 1.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DEL CONVERTIDOR DC/DC 1.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONVERTIDOR DC/DC 1 Y LA TIERRA DEL CHASIS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE LA REPETIBILIDAD.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONVERTIDOR DC/DC 1.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de ECM.

3.

Desconecte el conector del convertidor DC/DC 1.

4.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del convertidor DC/DC 1.

Conector y terminal

TIPO DE MOTOR FB

(B62) N° 17 — (B11) N° 9:

TIPO DE MOTOR FA

(B61) N° 20 — (B11) N° 9:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del convertidor DC/DC 1.

3. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DEL CONVERTIDOR DC/DC 1.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON. (Con el conector desconectado)

2.

Mida el voltaje entre el conector del convertidor DC/DC 1 y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B11) N° 12 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 12 V o más?

4

Repare el arnés en circuito abierto o el fusible roto en el circuito de alimentación.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONVERTIDOR DC/DC 1 Y LA TIERRA DEL CHASIS.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida la resistencia entre el conector del convertidor DC/DC 1 y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B12) N° 4 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 5 Ω?

5

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del convertidor DC/DC 1 y la tierra del chasis.

5. COMPRUEBE LA REPETIBILIDAD.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Transmisión]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ejecute el modo de inspección. ARRANQUE Y PARADA AUTOMÁTICOS (DIAGNÓSTICO)>Modo de inspección

¿Aparece en pantalla el DTC U1604?

Compruebe el contacto deficiente del conector del convertidor DC/DC 1 y el conector del ECM. Reemplace el convertidor DC/DC 1 si no se detecta ningún fallo. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Convertidor DC/DC de parada arranque automáticos SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Convertidor DC/DC de parada arranque automáticos

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Comunicación CAN

Normal

Después de IG ON

9 s o más

[Voltaje del sistema (parada y arranque auto)]

10,5 V o más
MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Convertidor DC/DC 1

Datos no recibidos (fallo de comunicación)

Tiempo necesario para diagnóstico: 0,5 s