SISTEMA TELEMÁTICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC) 
DTC B2A08 CIRCUITO DEL BOTÓN SOS

Condición de arranque de diagnóstico:

Para Rusia: Cuando el ACC está en ON.

Excepto para Rusia: Cuando el interruptor de encendido está en ON.

Condición de detección de DTC:

Cuando se produce un mal contacto o un cortocircuito del botón SOS.

Síntoma de la avería:

Esquema de conexiones:

Rf32i105A:413i52Rf2Rf1i5123222120181716151211109543225241914138761i512019181716151413121110987654321A:i10587654321Rf322019181716151413121110987654321ET-11642A5DCMA3A137416SOS5i52GB1GB2 INDICADORA (ROJO)INDICADOR (VERDE)BOTÓN DE TELEMÁTICABUTTON_SOSLED_GREENLED_RED
 
  • Para Rusia: Después de cambiar el DCM, será necesario confirmar que el LED verde parpadea y, a continuación, mantener pulsado el botón SOS durante dos segundos para entrar en el modo normal.

  • Excepto para Rusia: Después de cambiar el DCM, será necesario confirmar que el LED verde parpadea; gire a IGN ON mientras mantiene pulsado el botón SOS durante IGN OFF y, a continuación, libere el botón SOS para entrar a eCall ON.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. SISTEMA TELEMÁTICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Telemática] con el Subaru Select Monitor. SISTEMA TELEMÁTICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2A08? (Fallo actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el botón del conector de telemática.

3.

Desconecte el conector del DCM.

4.

Mida la resistencia entre el conector del botón de telemática/conector del DCM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i105) 5 — (Rf32) 6:

(Rf32) 1 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?

3

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector DCM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i105) 5 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

4

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

4. COMPRUEBE EL CONECTOR (CORTOCIRCUITO CON LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA).
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Mida la tensión entre el conector del DCM/conector del botón de telemática y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i105) 5 (+) — Tierra del chasis (−):

(Rf32) 1 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

5

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

5. COMPRUEBE LA UNIDAD DEL BOTÓN SOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida la resistencia de la unidad del botón SOS.

Terminales

6 — 1:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos cuando el botón SOS está en la posición ON, y de 1,51,7 kΩ cuando el botón SOS está en la posición OFF?