Condición de detección de DTC:
Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.
Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. 
MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN
Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Arranque el motor y deje que caliente.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del ECM.
Desconecte el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).
Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).
Conector y terminal
(E53) N° 88 — (B94) N° 1:
(E53) N° 3 — (B94) N° 3:
(E53) N° 4 — (B94) N° 4:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
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Repare el siguiente punto.
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Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F)
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Contacto deficiente en el conector de acoplamiento
-
Compruebe el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno delantero (A/F)
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Cambie el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno delantero (A/F)
Compruebe si hay contacto deficiente en el ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).
¿Hay contacto deficiente en el ECM o el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F)?
Repare el contacto deficiente en el ECM o el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).
Cambie el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno delantero (A/F)
Detecte los errores funcionales del calentador del sensor de oxígeno delantero (A/F).
Considere como incorrecto cuando se determine que la impedancia del sensor de oxígeno delantero (A/F) es grande cuando analice el estado del motor, como por ejemplo corte de combustible en desaceleración.
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(1) |
Cubierta del elemento (exterior) |
(3) |
Elemento sensor |
(4) |
Alojamiento del sensor |
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(2) |
Cubierta del elemento (interior) |
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Servicio de control del calentador del sensor A/F |
Durante el control |
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Tiempo transcurrido después del corte de combustible |
20000ms o más |
Realice el diagnóstico continuamente cuando hayan transcurrido 20000ms desde que se iniciara el corte de combustible después de iniciar el control del calentador.
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Impedancia del sensor de oxígeno delantero (A/F) |
Más de 75Ω |
Tiempo necesario para diagnóstico: 10000ms
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.