Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN
Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje entre el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F) y la tierra del motor.
Conector y terminal
(B94) N° 2 (+) — Tierra del motor (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Repare el siguiente punto.
Circuito abierto en el arnés entre M/B y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F)
Fusible fundido
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del ECM.
Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).
Conector y terminal
(E53) N° 88 — (B94) N° 1:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el siguiente punto.
Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F)
Contacto deficiente en el conector de acoplamiento
Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y la tierra del motor.
Conector y terminal
(B62) N° 69 — Tierra del motor:
(B62) N° 70 — Tierra del motor:
(B62) N° 71 — Tierra del motor:
(B62) N° 72 — Tierra del motor:
¿La resistencia es menor a 5 Ω?
Repare el siguiente punto.
Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y tierra del motor
Contacto deficiente en el conector de acoplamiento
Compruebe el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno delantero (A/F)
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Repare el mal contacto en el conector del ECM.
Cambie el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno delantero (A/F)
Detecte el circuito abierto o cortocircuito del calentador del sensor de oxígeno delantero (A/F).
Considere como incorrecto cuando la tensión del elemento esté fuera del rango especificado.
(A) |
Voltaje de la batería |
(C) |
128 ms |
(D) |
Error Baja |
(B) |
Tensión de salida del calentador del sensor de oxígeno delantero (A/F) |
Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
Voltaje de la batería |
10,9 V o más |
Servicio de control del calentador del sensor de oxígeno delantero (A/F) |
Menos de 87.5% |
Realice siempre el diagnóstico continuamente.
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
Tensión de salida |
1,3 V o menos |
Tiempo necesario para diagnóstico: 1 s
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.