Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
El motor se cala
El motor no arranca
Esquema de conexiones:
Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor
Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN
Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida la tensión entre el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ y la tierra del motor.
Conector y terminal
(E64) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Repare el siguiente punto.
Circuito abierto o cortocircuito a tierra en el arnés entre M/B y el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ
Contacto deficiente en el conector de acoplamiento
Fusible fundido
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del ECM.
Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ.
Conector y terminal
(E53) N° 51 — (E64) N° 3:
(E53) N° 64 — (E64) N° 2:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ.
Mida la resistencia entre el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ y la tierra del motor.
Conector y terminal
(E64) N° 2 — Tierra del motor:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ.
Mida la tensión entre el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ y la tierra del motor.
Conector y terminal
(E64) N° 2 (+) — Tierra del motor (−):
¿Es el voltaje de 5 V o más?
Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ.
Compruebe el estado de instalación del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ.
¿Está el perno de fijación del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ apretado firmemente?
Apriete firmemente el perno de fijación del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de posición del árbol de levas
Compruebe la forma de onda del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Señal de entrada/salida del módulo de control
¿Hay alguna anormalidad en la onda?
Cambie el sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de posición del árbol de levas
Repare el siguiente punto.
Falso contacto en el conector de ECM
Contacto deficiente del conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ
Contacto deficiente en el conector de acoplamiento
Para ver el estándar de detección, consulte el DTC P0365. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC P0365 CIRCUITO “B” DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS BANCO 1