PubNo: G2620GS Version: 001

MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC P0606 PROCESADOR DEL MÓDULO DE CONTROL

1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

Marcha mínima inadecuada
Bajo rendimiento de conducción

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO>Sistema eléctrico del motor

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

2. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

3. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL CONTROL ELECTRÓNICO DE LA MARIPOSA (ABIERTO).

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

5. COMPRUEBE EL ARNÉS DE LA TIERRA DEL ECM.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra alguno de los DTC P0102, P0103, P0335, P2122, P2123, P2127, P2128 o P2138? (Fallo actual o fallo en histórico)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.

1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B62) N° 67 (+) — Tierra del motor (−):

(B62) N° 68 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 — 13 V?

Repare el circuito abierto o el cortocircuito a tierra en el circuito de alimentación.

3. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.

1.

Arranque el motor.

2.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B62) N° 67 (+) — Tierra del motor (−):

(B62) N° 68 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 13 — 15 V?

Repare el circuito abierto o el cortocircuito a tierra en el circuito de alimentación.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL CONTROL ELECTRÓNICO DE LA MARIPOSA (ABIERTO).

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte los conectores del control electrónico de la mariposa.

4.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.

Conector y terminal

(E53) N° 27 — (E116) N° 5:

(E53) N° 30 — (E116) N° 3:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

Repare el circuito abierto del circuito entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS DE LA TIERRA DEL ECM.

1.

Conecte todos los conectores.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B62) N° 69 (+) — Tierra del motor (−):

(B62) N° 70 (+) — Tierra del motor (−):

(B62) N° 71 (+) — Tierra del motor (−):

(B62) N° 72 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Compruebe si hay un contacto deficiente en el conector y compruebe el mazo de cables. Reemplace el ECM si no se detecta ningún fallo. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Módulo de control del motor (ECM)

Repare el siguiente punto.
- Abierto en el circuito de tierra
- Suelte el terminal de la masa del motor
- Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

Descripción general

DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando el funcionamiento de la CPU sea anormal.

Diagnóstico 1-1 y 1-2: Comprobación de la instrucción

Diagnóstico 2: Comprobación del flujo del software

Diagnóstico 3: Comprobación del monitor del software

Diagnóstico 4: Si el funcionamiento del IC de salida es anormal

Diagnóstico 5: Comprobación del registro CAN

Diagnóstico 6: Comprobación del funcionamiento del módulo de control

Diagnóstico 7: Autocomprobación

Diagnóstico 8: Monitorización del historial

Diagnóstico 9: Monitorización de la tensión

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(1)	Sensor de posición del acelerador	(5)	Sensor de posición del pedal del acelerador 1	(9)	CPU
(2)	Sensor de posición del acelerador 1	(6)	Sensor de posición del pedal del acelerador 2	(10)	IC de monitorización
(3)	Sensor de posición del acelerador 2	(7)	Circuito I/F	(11)	EEPROM
(4)	Sensor de posición del pedal del acelerador	(8)	Módulo de control del motor (ECM)	(12)	IC de salida

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Diagnóstico 1-1, 5 y 7

Parámetros secundarios	Condición de ejecución
Inicialización del ECM	Ejecución

Diagnóstico 1-2, 2, 4 y 8

Parámetros secundarios	Condición de ejecución
Ninguno

Diagnóstico 3

Parámetros secundarios	Condición de ejecución
Voltaje de la batería	6.2V o más
MOSFET de control electrónico de la mariposa	ON

Diagnóstico 6

Parámetros secundarios	Condición de ejecución
Voltaje de la batería	6V o más
Señal de parada del motor del ECM	ON

Diagnóstico 9

Parámetros secundarios	Condición de ejecución
Tiempo transcurrido después de arrancar el motor	1 s o más

CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio (diagnóstico 1-1 y 1-2)

Criterios de mal funcionamiento	Valor umbral
Valor de instrucción	Diferente del valor esperado

Valor de juicio (diagnóstico 2)

Criterios de mal funcionamiento	Valor umbral
Resultado del flujo del proceso	El resultado y el valor esperado no coinciden

Valor de juicio (diagnóstico 3)

Criterios de mal funcionamiento	Valor umbral
Demanda de corte de continuad del motor del IC integrado alto	Sí

Valor de juicio (diagnóstico 4)

Criterios de mal funcionamiento	Valor umbral
Señal del bus IC de activación	Sin cambios

Valor de juicio (diagnóstico 5)

Criterios de mal funcionamiento	Valor umbral
Escribiendo valor en el registro CAN	No es igual que el valor de lectura

Valor de juicio (diagnóstico 6)

Criterios de mal funcionamiento	Valor umbral
Posición absoluta de la mariposa − Memoria de la posición absoluta de la mariposa al monitorizar	1,6 % o más

Valor de juicio (diagnóstico 7)

Criterios de mal funcionamiento	Valor umbral
Datos escritos en la CPU	No es igual al valor esperado

Valor de juicio (diagnóstico 8)

Criterios de mal funcionamiento	Valor umbral
Datos escritos en el registro	No es igual que el valor de lectura

Valor de juicio (diagnóstico 9)

Criterios de mal funcionamiento	Valor umbral
Valor de diagnóstico (DV)	1900 kW o más
Calcule el DV como se describe a continuación. Cuando (Salida del motor real − Salida del motor objetivo) es igual o superior al valor del mapa: DV = Σ(Salida del motor real − Salida del motor objetivo) Cuando es inferior a (Salida del motor real − Salida del motor objetivo) − Valor del mapa: DV = Σ[(Salida del motor real − Salida del motor objetivo) − Valor del mapa]

Mapa

Velocidad del vehículo (km/h (MPH))	0 (0)	10 (6,25)	20 (12,5)	30 (18,75)	40 (25)	50 (31,25)	60 (37,5)	70,4 (43,75)	80,5 (50)	91 (56,25)	101 (62,5)
Salida del motor (kW)	26	26	26	26	30	40	60	85	120	160	200

Tiempo necesario para diagnóstico:

Diagnóstico 1-1: 2 veces

Diagnóstico 1-2: 8time(s)

Diagnóstico 2: 504ms

Diagnóstico 3: 48ms

Diagnóstico 4: 2500ms

Diagnóstico 5: Menos de 1 s

Diagnóstico 6: 24ms

Diagnóstico 7: 2 veces

Diagnóstico 8: 2time(s)

Diagnóstico 9: Menos de 1 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.