VENTANA ELÉCTRICA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor 
INSPECCIÓN
1. ENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR

Síntoma de la avería:

No se puede comunicar con [Ventanilla automática (conductor)], [Ventanilla automática (pasajero)], [Ventanilla automática (trasera derecha)] o [Ventanilla automática (trasera izquierda)].

Estado de detección:

  • Conector del arnés defectuoso

  • Mal funcionamiento del circuito de alimentación de energía

  • Circuito de comunicación de CAN defectuoso

  • Subaru Select Monitor con defectos

Esquema de conexiones:

  • Modelo con volante a la izquierda

    Df51Df52Df52Df51Df342728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B41GB1GB21316151418172019121110987654321I:B33241O:B7761098121154321F:i6i23216151412111098761354321Df34876514321316151429262528273231302118172019242322121110987654321L:i83Df12Q:B7312B13Df11Df11i297i232AB*1GB2F10O4L2I221F8F/Bi21B13B41Df12i30845353612121417157i83L:10713*1*1J/CQ19Q17B73Q:i6F:B3I:B7O:167GW-1120113141516171812345619202131323334353637383922232425262778910111228293040414243444546474821436587109121114131615171816152122232019262725243031323334292840393837363546454443424198654321141311127101234567891011121920171814151613MB-14SBF-2(B)REF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE CANCORTACIRCUITOS DE LA VENTANA ELÉCTRICARELÉ DE LA VENTANA ELÉCTRICAFB-48F/B FUSIBLE Nº 3(IG)UNIDAD INTEGRADA A LA CARROCERÍA: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINALINTERR. PRINCIPAL DE VENTANAS ELÉCTRICASENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR DELANTERO RHENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR DELANTERO LHB CAN_LP/W LINB CAN_H
    754715787124Dr1R56R51i31R52i32Dr2L56L52i3612415ABDr41Dr4287651432Dr42Dr41R56L56GB3GB4R52L52R5164636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726GW-11202131415161718123456192021313233343536373839222324252627789101112282930404142434445464748121165431092187ENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR TRASERO LHENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR TRASERO RH
  • Modelo con volante a la derecha

    F10O4L2I221F8F/Bi21B13B41Df11i29845353612Df12i30121417157i83L:107137*1*1i232J/CQ19Q17B73Q:i6F:B3I:B7O:AB167Df51Df52Df34*11316151418172019121110987654321I:B33241O:B72728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B41761098121154321F:i6i23216151412111098761354321Df3487651432Df51Df521316151429262528273231302118172019242322121110987654321L:i83Df11Q:B73GB2GB1GB212B13Df12GW-1120313141516171812345619202131323334353637383922232425262778910111228293040414243444546474812345678910111219201718141516131718161521222320192627252430313233342928403938373635464544434241986543211413111271021436587109121114131615MB-14SBF-2(B): ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINALINTERR. PRINCIPAL DE VENTANAS ELÉCTRICASENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR DELANTERO LHENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR DELANTERO RHREF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE CANCORTACIRCUITOS DE LA VENTANA ELÉCTRICARELÉ DE LA VENTANA ELÉCTRICAFB-48F/B FUSIBLE Nº 3(IG)UNIDAD INTEGRADA A LA CARROCERÍAB CAN_LP/W LINB CAN_H
    754715787124Dr1R56R51i31R52i32Dr2L56L52i3612415ABDr41Dr4287651432Dr42Dr41R56L56GB3GB4R52L52R5164636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726GW-11202131415161718123456192021313233343536373839222324252627789101112282930404142434445464748121165431092187ENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR TRASERO LHENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR TRASERO RH
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. VENTANA ELÉCTRICA (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.
no
yes
2. COMPRUEBE LA BATERÍA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN.
yes
no
7. COMPRUEBE EL DISYUNTOR.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

8. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR Y LA TIERRA DEL CHASIS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPRUEBE EL CONTACTO DEFICIENTE EN LOS CONECTORES.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.

Compruebe el interruptor del encendido.

¿Está el interruptor de encendido en la posición ON?

2

Gire el interruptor de encendido a ON, y 2

2. COMPRUEBE LA BATERÍA.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Cargue o cambie la batería.

3. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Reemplace el fusible. Si el fusible vuelve a fundirse de inmediato, repare el circuito de la fuente de alimentación.

4. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

5

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

5. COMPRUEBE EL CONECTOR DEL ENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el conector del ensamble de regulador y motor.

¿El conector del ensamble de regulador y motor está insertado en el ensamble de regulador y motor hasta que la abrazadera se cierra en él?

6

Inserte el conector del ensamble de regulador y motor en el ensamble de regulador y motor.

6. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN.
1.

Desconecte el conector del ensamble de regulador y motor.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON. (Motor apagado)

3.

Con un probador, mida la tensión de alimentación eléctrica de encendido entre el conector del ensamble de regulador y motor y la tierra del chasis.

Conector y terminal

  • Modelo con volante a la izquierda

    Asiento del conductor

    (Df52) 5 (+) — Tierra del chasis (−):

    Asiento del pasajero

    (Df51) 5 (+) — Tierra del chasis (−):

    Asiento trasero DCH

    (Dr41) 5 (+) — Tierra del chasis (−):

    Asiento trasero IZQ

    (Dr42) 5 (+) — Tierra del chasis (−):

  • Modelo con volante a la derecha

    Asiento del conductor

    (Df51) 5 (+) — Tierra del chasis (−):

    Asiento del pasajero

    (Df52) 5 (+) — Tierra del chasis (−):

    Asiento trasero DCH

    (Dr41) 5 (+) — Tierra del chasis (−):

    Asiento trasero IZQ

    (Dr42) 5 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 — 15 V?

8

7

7. COMPRUEBE EL DISYUNTOR.

Compruebe el disyuntor. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Relé y fusible

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare el circuito abierto del arnés entre el ensamble de regulador y motor y la batería.

Sustituya el disyuntor. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Relé y fusible

8. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR Y LA TIERRA DEL CHASIS.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Con un probador, mida la resistencia del arnés entre el conector del ensamble de regulador y motor y la tierra del chasis.

Conector y terminal

  • Modelo con volante a la izquierda

    Asiento del conductor

    (Df52) 1 — Tierra del chasis:

    Asiento del pasajero

    (Df51) 1 — Tierra del chasis:

    Asiento trasero DCH

    (Dr41) 1 — Tierra del chasis:

    Asiento trasero IZQ

    (Dr42) 1 — Tierra del chasis:

  • Modelo con volante a la derecha

    Asiento del conductor

    (Df51) 1 — Tierra del chasis:

    Asiento del pasajero

    (Df52) 1 — Tierra del chasis:

    Asiento trasero DCH

    (Dr41) 1 — Tierra del chasis:

    Asiento trasero IZQ

    (Dr42) 1 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

9

Repare el circuito abierto en el circuito de tierra del ensamble de regulador y motor y el contacto defectuoso del conector.

9. COMPRUEBE EL CONTACTO DEFICIENTE EN LOS CONECTORES.

Compruebe la alimentación del ensamble de regulador y motor, el circuito de tierra o el conector de enlace de datos en busca de un contacto deficiente.

¿Hay contacto deficiente en la alimentación del ensamble de regulador y motor, el circuito de tierra o el conector de enlace de datos?

Repare el contacto deficiente del conector.

Si la comunicación de inicialización con el Subaru Select Monitor resulta imposible en este momento, sustituya el ensamble de regulador y motor. Si la comunicación es posible, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL ALZALUNETAS ELÉCTRICO

Síntoma de la avería:

No se puede comunicar con [Elevalunas eléctrico (Interruptor)].

Estado de detección:

  • Conector del arnés defectuoso

  • Mal funcionamiento del circuito de alimentación de energía

  • Circuito de comunicación de CAN defectuoso

  • Subaru Select Monitor con defectos

Esquema de conexiones:

  • Modelo con volante a la izquierda

    Df51Df52Df52Df51Df342728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B41GB1GB21316151418172019121110987654321I:B33241O:B7761098121154321F:i6i23216151412111098761354321Df34876514321316151429262528273231302118172019242322121110987654321L:i83Df12Q:B7312B13Df11Df11i297i232AB*1GB2F10O4L2I221F8F/Bi21B13B41Df12i30845353612121417157i83L:10713*1*1J/CQ19Q17B73Q:i6F:B3I:B7O:167GW-1120113141516171812345619202131323334353637383922232425262778910111228293040414243444546474821436587109121114131615171816152122232019262725243031323334292840393837363546454443424198654321141311127101234567891011121920171814151613MB-14SBF-2(B)REF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE CANCORTACIRCUITOS DE LA VENTANA ELÉCTRICARELÉ DE LA VENTANA ELÉCTRICAFB-48F/B FUSIBLE Nº 3(IG)UNIDAD INTEGRADA A LA CARROCERÍA: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINALINTERR. PRINCIPAL DE VENTANAS ELÉCTRICASENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR DELANTERO RHENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR DELANTERO LHB CAN_LP/W LINB CAN_H
    754715787124Dr1R56R51i31R52i32Dr2L56L52i3612415ABDr41Dr4287651432Dr42Dr41R56L56GB3GB4R52L52R5164636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726GW-11202131415161718123456192021313233343536373839222324252627789101112282930404142434445464748121165431092187ENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR TRASERO LHENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR TRASERO RH
  • Modelo con volante a la derecha

    F10O4L2I221F8F/Bi21B13B41Df11i29845353612Df12i30121417157i83L:107137*1*1i232J/CQ19Q17B73Q:i6F:B3I:B7O:AB167Df51Df52Df34*11316151418172019121110987654321I:B33241O:B72728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B41761098121154321F:i6i23216151412111098761354321Df3487651432Df51Df521316151429262528273231302118172019242322121110987654321L:i83Df11Q:B73GB2GB1GB212B13Df12GW-1120313141516171812345619202131323334353637383922232425262778910111228293040414243444546474812345678910111219201718141516131718161521222320192627252430313233342928403938373635464544434241986543211413111271021436587109121114131615MB-14SBF-2(B): ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINALINTERR. PRINCIPAL DE VENTANAS ELÉCTRICASENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR DELANTERO LHENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR DELANTERO RHREF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE CANCORTACIRCUITOS DE LA VENTANA ELÉCTRICARELÉ DE LA VENTANA ELÉCTRICAFB-48F/B FUSIBLE Nº 3(IG)UNIDAD INTEGRADA A LA CARROCERÍAB CAN_LP/W LINB CAN_H
    754715787124Dr1R56R51i31R52i32Dr2L56L52i3612415ABDr41Dr4287651432Dr42Dr41R56L56GB3GB4R52L52R5164636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726GW-11202131415161718123456192021313233343536373839222324252627789101112282930404142434445464748121165431092187ENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR TRASERO LHENSAMBLE DE REGULADOR Y MOTOR TRASERO RH
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. VENTANA ELÉCTRICA (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.
no
yes
2. COMPRUEBE LA BATERÍA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL CONECTOR DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DE VENTANA ELÉCTRICA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN.
yes
no
7. COMPRUEBE EL DISYUNTOR.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

8. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA VENTANA ELÉCTRICA Y LA TIERRA DEL CHASIS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPRUEBE EL CONTACTO DEFICIENTE EN LOS CONECTORES.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.

Compruebe el interruptor del encendido.

¿Está el interruptor de encendido en la posición ON?

2

Gire el interruptor de encendido a ON, y 2

2. COMPRUEBE LA BATERÍA.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Cargue o cambie la batería.

3. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Reemplace el fusible. Si el fusible vuelve a fundirse de inmediato, repare el circuito de la fuente de alimentación.

4. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

¿Funciona correctamente el sistema LAN?

5

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

5. COMPRUEBE EL CONECTOR DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DE VENTANA ELÉCTRICA.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el conector del interruptor principal de ventana eléctrica.

¿Se inserta el conector del interruptor principal de la ventana eléctrica en dicho interruptor principal hasta que se bloquea la abrazadera?

6

Inserte el conector del interruptor principal de la ventana eléctrica en el interruptor principal.

6. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN.
1.

Desconecte el conector del interruptor principal de ventana eléctrica.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON. (Motor apagado)

3.

Con un probador, mida la tensión de alimentación eléctrica de encendido entre el conector del interruptor principal de la ventana eléctrica y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(Df34) 10 (+) — Tierra del chasis (−):

(Df34) 16 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 — 15 V?

8

7

7. COMPRUEBE EL DISYUNTOR.

Compruebe el disyuntor. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Relé y fusible

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare el circuito abierto del arnés entre el interruptor principal de la ventana eléctrica y la batería.

Sustituya el disyuntor. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Relé y fusible

8. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA VENTANA ELÉCTRICA Y LA TIERRA DEL CHASIS.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el arnés del conector del interruptor principal de ventana eléctrica y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(Df34) 7 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

9

Repare el circuito abierto del circuito de tierra del interruptor principal de la ventana eléctrica y el contacto deficiente del conector.

9. COMPRUEBE EL CONTACTO DEFICIENTE EN LOS CONECTORES.

Compruebe el circuito de alimentación eléctrica del interruptor principal de la ventana eléctrica, el circuito de tierra o el conector de enlace de datos para detectar un contacto deficiente.

¿Hay contacto deficiente en el circuito de alimentación eléctrica del interruptor principal de la ventana eléctrica, el circuito de tierra o el conector de enlace de datos?

Repare el contacto deficiente del conector.

Si la comunicación de inicialización con el Select Monitor resulta imposible en esta ocasión, sustituya el interruptor principal de la ventana eléctrica. Si la comunicación es posible, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.