MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)
PSM(diag)
  1. Procedimiento básico de diagnóstico
  2. Lista de verificación para entrevista
  3. Descripción general
  4. Ubicación de componentes eléctricos
  5. Señal de entrada/salida del módulo de control
  6. Modo de inspección
  7. Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor
  8. Monitor de datos
  9. Datos del cuadro de retención
  10. Aktiver Test
  11. Acondicione
  12. Soporte de trabajo
  13. Código de avería de diagnóstico (DTC)
  14. Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)
  15. Efectúe el diagnóstico
MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento básico de diagnóstico　
PROCEDIMIENTO

1. REALICE UNA ENTREVISTA CON EL CLIENTE.

Pregunte al cliente cuándo y cómo se produjo el problema utilizando la lista de verificación para entrevista. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Lista de verificación para entrevista

¿Entrevistó al cliente?

2

Realice la entrevista, y 2

2. REALICE UNA INSPECCIÓN BÁSICA.

Realice una inspección básica. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Repare la pieza defectuosa encontrada en la inspección básica, y 3

3. COMPRUEBE LA COMUNICACIÓN DEL SUBARU SELECT MONITOR.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Conecte el Subaru Select Monitor al conector de enlace de datos. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Conector de enlace de datos

3.

Gire el interruptor de encendido a la posición de ON y ejecute el Subaru Select Monitor.

4.

Seleccione [Memoria del asiento eléctrico].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.

¿Es posible la comunicación?

4

Compruebe el circuito de comunicación. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor

4. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Fallo actual)

Registre el DTC, sello temporal y los datos del cuadro de retención, y 5

Realice el diagnóstico de acuerdo con los procedimientos que se indican en el diagnóstico con fenómeno. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico

5. REALICE EL DIAGNÓSTICO.
1.

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2.

Repare o reemplace la causa de la avería.

3.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

4.

Ejecute el modo de inspección. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Modo de inspección

5.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Fallo actual)

Repita el paso 5 hasta que el DTC deje de aparecer. 5

Finalice el diagnóstico.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Lista de verificación para entrevista　
COMPROBACIÓN

Lista de verificación para entrevista del sistema de memoria del asiento eléctrico

Fecha de entrada del vehículo    Año  Mes  Fecha   

Nombre del cliente

N° de registro

 

Año del registro inicial

   Año  Mes  Fecha   

Modelo de vehículo

 

Número de bastidor

 

Entrevistador

 

Inspector

 

Tipo de motor

 

Lectura del odómetro

 

Especificaciones del cliente (describa claramente qué se accionó y cómo ocurrieron los hechos.)

[Descripción de ejemplo]: El asiento y el espejo no se movieron a las posiciones registradas aunque el interruptor 1 de memoria estaba pulsado. No se movieron a la posición registrada aunque se utilizaron el DMS y la llave inteligente.

  •  

  •  

  •  

Fecha y momento en que ocurre la avería

   Año  Mes  Fecha   

Frecuencia de aparición de la avería

Ocurre siempre

Ocurre a veces (  veces por día,   veces por mes)

Condición de ocurrencia del problema

(Cómo ocurre el problema)

Tiempo

Bueno • Nublado • Lluvia • Nieve • Otros (        )

Temperatura

  °C (°F) —   °C (°F)

Lugar donde ocurre la avería

Condiciones de la carretera

Estado de la instalación de accesorios

Confirmación de la condición del problema

Código de diagnóstico de problema

(Realice una descripción que permita identificar el fallo actual y el fallo en histórico.)

[Descripción de ejemplo] B2606 (fallo actual), B260A (fallo en histórico)

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Descripción general　
PRECAUCIÓN
1. SISTEMA DE LA BOLSA DE AIRE

Al retirar piezas relacionadas con de la bolsa de aire, consulte Precauciones para las bolsas de aire. SISTEMA DE BOLSA DE AIRE>Descripción general>PRECAUCIÓN

2. SISTEMA DE MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO

  • Durante la inspección del sistema de memoria del asiento eléctrico, preste atención para no queden objetos atrapados.

  • Efectúe la comunicación con el Subaru Select Monitor con el interruptor de encendido en ON.

    (Con el interruptor de encendido en OFF, no puede establecerse la comunicación entre la unidad integrada de la carrocería — el CM del sistema de memoria.)

  • Tenga cuidado con los siguientes elementos al desconectar el terminal de tierra del sensor de la batería.

    • Si se mueven el asiento o el espejo con el motor apagado, desconecte siempre el terminal de tierra del sensor de la batería una vez que hayan transcurrido 60 segundos. Si se desconecta el terminal de tierra del sensor de la batería antes de que transcurran 60 segundos, la posición de recordatorio del asiento puede desalinearse.

    • Si el registro en memoria se lleva a cabo con el encendido en la posición OFF, espere 60 segundos y luego desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. Si se desconecta el terminal de tierra del sensor de la batería antes de que transcurran 60 segundos, puede que no se guarde correctamente la información de registro.

  • Si se produce alguna de las siguientes situaciones, inicialice el CM de la memoria de posición del asiento.

    • Cuando se sustituya la puerta del conductor.

    • Cuando el conector ubicado debajo del asiento del conductor esté desconectado.

    • Cuando se sustituyen las piezas del asiento del conductor.

    • Cuando se sustituye el CM de memoria de posición del asiento.

    • Cuando se retire el terminal de tierra del sensor de la batería.

    • Cuando se sustituya la batería.

    • Cuando se retire el fusible.

    • Cuando se instalen accesorios.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Descripción general　
INSPECCIÓN
1. INSPECCIÓN BÁSICA

Antes de realizar el diagnóstico, compruebe los siguientes puntos que pueden afectar a los problemas relacionados con el sistema de memoria del asiento eléctrico.

1.

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería>INSPECCIÓN SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Batería>INSPECCIÓN

2.

Compruebe la condición del relé y el fusible.

3.

Compruebe la condición de conexión del arnés y el conector del arnés.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Descripción general　
HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN
1. HERRAMIENTA ESPECIAL DE SUBARU

ILUSTRACIÓN

N° DE HERRAMIENTA

DESCRIPCIÓN

OBSERVACIONES

—

SUBARU SELECT MONITOR 4

Se usa para ajustar cada función, además de localizar y solucionar fallas del sistema eléctrico.

 

  • Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.

  • Se usa junto con la interfaz del Subaru Select Monitor (como DST-i y DST-010).
2. OTROS

OBSERVACIONES

Probador de circuito

Se usa para medir la resistencia, el voltaje y la corriente.
MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Descripción general　
DIAGRAMA DE BLOQUES DEL SISTEMA
CCMVDC / EPBBIUSMTDMSSE-11513CAN DE CARROCERÍA(J)_CAN de conexión exteriorSOLICITUD DE BLOQUEO DE PUERTASNº DE LA LLAVE INTELIGENTEID DE RECONOCIMIENTO PERSONALESTADO DE RECONOCIMIENTO PERSONALSOLICITUD DE CAMBIO DE ASIENTOINFORMACIÓN DEL ESTADO DEL EPBINFORMACIÓN DE LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULOENCENDIDO (LÍNEA DIRECTA)CONTROL DE ESPEJOS DE PUERTA· INTERR. SET· INTERR. DE MEMORIA 1· INTERR. DE MEMORIA 2INTERR. DE SET/MEMORIAINTERRUPTOR DE ESTADO DEL SEGURO DE LA PUERTA (ASIENTO DEL CONDUCTOR)INTERR. DE POSICIÓN PINTERR. DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR· ESPEJO DEL LADO DEL PASAJERO (L/R)· ESPEJO DEL LADO DEL PASAJERO (UP/DN)· ESPEJO DEL LADO DEL CONDUCTOR (L/R)· ESPEJO DEL LADO DEL CONDUCTOR (UP/DN)MOTOR DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO· RETRACCIÓN/EXTENSIÓNMOTOR DE RETRACCIÓN ELÉCTRICAENSAMBLE DEL ESPEJO EXTERIORENSAMBLE DEL ASIENTOSENSOR TÁCTIL DEL PASAJEROLLAVE INTELIGENTESENSOR TÁCTIL DEL CONDUCTORENCENDIDO (LÍNEA DIRECTA)· ESPEJO DEL LADO DEL PASAJERO (L/R)· ESPEJO DEL LADO DEL PASAJERO (UP/DN)· ESPEJO DEL LADO DEL CONDUCTOR (L/R)· ESPEJO DEL LADO DEL CONDUCTOR (UP/DN)SENSOR DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO· ON/OFFINT. DE RETRACCIÓN ELÉCTRICA DEL ESPEJO· ESPEJO DEL LADO DEL PASAJERO (L/R)· ESPEJO DEL LADO DEL PASAJERO (UP/DN)· ESPEJO DEL LADO DEL CONDUCTOR (L/R)· ESPEJO DEL LADO DEL CONDUCTOR (UP/DN)INT. DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJOCONTROL DE MEMORIA DE ASIENTOSENSOR DE PULSO DEL ASIENTO· DESLIZAMIENTO· RECLINACIÓN· ELEVADOR· DESLIZAMIENTO· RECLINACIÓN· ELEVADOR· INCLINACIÓNMOTOR DEL ASIENTO· DESLIZAMIENTO (F/R)· RECLINACIÓN (F/R)· ELEVADOR (UP/DN)· INCLINACIÓN (UP/DN)INT. DEL ASIENTOINTERRUPTOR DE REVERSA DE T/MINTERR. DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTOINTERR. DE LA LUZ DE FRENOINFORMACIÓN DE APERTURA DE PUERTAS/BLOQUEO DE PUERTASENTRADA CAN/LINCAN de la unidad de potencia 1
MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Ubicación de componentes eléctricos　
UBICACIÓN
MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Señal de entrada/salida del módulo de control　
ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS
1. CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTO
SE-110212415171619182120182019212322242326252210121114131325476132546981516171012111413798St42A:St43B:PARAPARA

N° de terminal

Contenido

Condiciones de medición

Estándar

Nota

(St43) N° 1

Suministro de alimentación de activación del motor del asiento

Siempre

9,0 — 16 V

—

(St43) N° 2

GND

Siempre

1 Ω o menos

—

(St43) N° 3

Salida de deslizamiento hacia adelante

Cuando el motor está en funcionamiento

9,0 — 16 V

—

(St43) N° 4

Salida de deslizamiento hacia atrás

Cuando el motor está en funcionamiento

9,0 — 16 V

—

(St43) N° 5

Salida de elevación hacia arriba

Cuando el motor está en funcionamiento

9,0 — 16 V

—

(St43) N° 6

Salida de elevación hacia abajo

Cuando el motor está en funcionamiento

9,0 — 16 V

—

(St43) N° 7

Entrada del interruptor de deslizamiento hacia adelante

Interruptor en ON

1,5 V o menos

—

(St43) N° 8

Entrada del interruptor de inclinación hacia arriba

Interruptor en ON

1,5 V o menos

—

(St43) N° 9

Entrada del interruptor de reclinación hacia arriba

Interruptor en ON

1,5 V o menos

—

(St43) N° 10

Entrada del interruptor de elevación hacia arriba

Interruptor en ON

1,5 V o menos

—

(St43) N° 11

—

—

—

—

(St43) N° 12

—

—

—

—

(St43) N° 13

Entrada de pulso de deslizamiento

Cuando el motor está en funcionamiento

Entrada de pulso

—

(St43) N° 14

—

—

—

—

(St43) N° 15

Entrada de pulso de elevación

Cuando el motor está en funcionamiento

Entrada de pulso

—

(St43) N° 16

—

—

—

—

(St43) N° 17

Suministro de alimentación del sensor del pulso del asiento

Siempre

9,0 — 16 V

—

(St43) N° 18

Entrada del interruptor de deslizamiento hacia atrás

Interruptor en ON

1,5 V o menos

—

(St43) N° 19

Entrada del interruptor de inclinación hacia abajo

Interruptor en ON

1,5 V o menos

—

(St43) N° 20

Entrada del interruptor de reclinación hacia atrás

Interruptor en ON

1,5 V o menos

—

(St43) N° 21

Entrada del interruptor de elevación hacia abajo

Interruptor en ON

1,5 V o menos

—

(St43) N° 22

Entrada de pulso de reclinación

Cuando el motor está en funcionamiento

Entrada de pulso

—

(St43) N° 23

—

—

—

—

(St43) N° 24

Entrada de pulso de inclinación

Cuando el motor está en funcionamiento

Entrada de pulso

—

(St43) N° 25

GND del sensor del pulso del asiento

Siempre

1 Ω o menos

—

(St43) N° 26

—

—

—

—

(St42) N° 1

Salida de inclinación hacia arriba

Cuando el motor está en funcionamiento

9,0 — 16 V

—

(St42) N° 2

Salida de inclinación hacia abajo

Cuando el motor está en funcionamiento

9,0 — 16 V

—

(St42) N° 3

—

—

—

—

(St42) N° 4

—

—

—

—

(St42) N° 5

Salida de reclinación hacia adelante

Cuando el motor está en funcionamiento

9,0 — 16 V

—

(St42) N° 6

Salida de reclinación hacia atrás

Cuando el motor está en funcionamiento

9,0 — 16 V

—

(St42) N° 7

—

—

—

—

(St42) N° 8

—

—

—

—

(St42) N° 9

—

—

—

—

(St42) N° 10

—

—

—

—

(St42) N° 11

—

—

—

—

(St42) N° 12

—

—

—

—

(St42) N° 13

—

—

—

—

(St42) N° 14

—

—

—

—

(St42) N° 15

CAN de la carrocería L

—

No se puede medir

—

(St42) N° 16

CAN de la carrocería H

—

No se puede medir

—

(St42) N° 17

—

—

—

—

(St42) N° 18

Entrada IGN

IG ON

9,0 — 16 V

—

(St42) N° 19

—

—

—

—

(St42) N° 20

—

—

—

—

(St42) N° 21

GND

Siempre

1 Ω o menos

—

(St42) N° 22

—

—

—

—

(St42) N° 23

—

—

—

—

(St42) N° 24

Alimentación de energía del ECM

Siempre

9,0 — 16 V

—

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Modo de inspección　
PROCEDIMIENTO

Es posible realizar el diagnóstico del DTC ejecutando el modo de inspección indicado. Después de la corrección del DTC, ejecute un modo de inspección necesario y asegúrese de que la función se reanude correctamente y se registre el DTC.

1. MODO DE INSPECCIÓN 1

DTC

Descripción y posición del problema

Nota

B2602

Falla de velocidad

—

B2603

Falla de EPB

—

B2605

Anomalía de la tensión de alimentación

—

B2607

FALLO DEL RELÉ DEL MOTOR DEL ASIENTO

—

B2608

FALLO DEL INT. DEL ASIENTO

—

B2609

IG

—

B260B

SEPARACIÓN DE LA POSICIÓN DEL ASIENTO

—

B260C

COMUNICACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL ATASCADA

—

Procedimiento de diagnóstico:

1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

 

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

3.

Gire el interruptor de encendido de ON → OFF y espere 45 segundos o más.

4.

Gire el interruptor de encendido de OFF → ON y espere 5 segundos o más.

5.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

 

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

2. MODO DE INSPECCIÓN 2

DTC

Descripción y posición del problema

Nota

B2604

Falla de la EEPROM

—

Procedimiento de diagnóstico:

1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

 

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

3.

Inicialice el sistema de asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

4.

Gire el interruptor de encendido de ON → OFF y espere 45 segundos o más.

5.

Gire el interruptor de encendido de OFF → ON y espere 5 segundos o más.

6.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

 

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

3. MODO DE INSPECCIÓN 3

DTC

Descripción y posición del problema

Nota

B2606

Cortocircuito de la alimentación por impulsos

—

Procedimiento de diagnóstico:

1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

 

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

3.

Accione el interruptor del asiento eléctrico. (Cualquiera de los interruptores de deslizamiento/reclinación/elevación/inclinación)

4.

Gire el interruptor de encendido de ON → OFF y espere 45 segundos o más.

5.

Gire el interruptor de encendido de OFF → ON y espere 5 segundos o más.

6.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

 

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor　
INSPECCIÓN

Estado de detección:

  • Circuito defectuoso

  • Mal funcionamiento del circuito de alimentación de energía

  • CM de memoria de posición del asiento defectuoso

  • Circuito de comunicación de CAN defectuoso

  • Subaru Select Monitor con defectos

Síntoma de la avería:

No hay comunicación con el Subaru Select Monitor.

Esquema de conexiones:

Sistema del asiento eléctrico SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de asientos eléctricos>ESQUEMA DE CONEXIONES

  • Modelo con volante a la izquierda

    SE-11491A24A21B2A18A15A16(IG)(B)FB-43MB-14SBF-261681445i221FB-47MB-18i22B4217(B)(IG)12713St2L57847i21B41L52i3654L51i3512B13St42A:St43B:12B132728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B41B4291146113157102168135124i22164636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726L51L52L57A:St42B:St43GB413141516171812345619202131323334353637383922232425262778910111228293040414243444546474812345691011121516781314171819202122232478125691011123413141516171819202122232425267812345691011121314151664636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726F/B FUSIBLE Nº 19REF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE CANCONECTOR DE ENLACE DE DATOSF/B FUSIBLE Nº 3M/B FUSIBLE Nº 2REF. A SISTEMA ELÉCTRICO DEL MOTORASIENTO ELÉCTRICO LHCORTACIRCUITOS DE LA VENTANA ELÉCTRICACM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOGND1IGCPUBGND2B CAN_HB CAN_L

  • Modelo con volante a la derecha

    SE-11492A24A21B2A18A15A16(IG)(B)FB-43MB-14SBF-261681445i221FB-47MB-18i22B4217(B)(IG)12713St1R57847i21B41R52i327R51i3112B13St42A:St43B:12B132728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B41B4214611315710216891135124i22164636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726R51R52R57GB313141516171812345619202131323334353637383922232425262778910111228293040414243444546474812345691011121516781314A:St42B:St43171819202122232478125691011123413141516171819202122232425267812345691011121314151664636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726F/B FUSIBLE Nº 19REF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE CANCONECTOR DE ENLACE DE DATOSF/B FUSIBLE Nº 3M/B FUSIBLE Nº 2REF. A SISTEMA ELÉCTRICO DEL MOTORASIENTO ELÉCTRICO RHCORTACIRCUITOS DE LA VENTANA ELÉCTRICACM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOB CAN_LB CAN_HGND1GND2CPUBIG
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE OTRA COMUNICACIÓN.

Comuníquese con el sistema diferente del [Memoria del asiento eléctrico] utilizando el Subaru Select Monitor.

¿Es posible la comunicación con otro módulo de control?

2

Ejecute la “Comunicación de inicialización imposible” del sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

2. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

Realice la inspección del sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Realice el diagnóstico de acuerdo con la inspección para el sistema LAN.

3. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del CM de memoria de posición del asiento.

3.

Conecte los conectores desconectados.

4.

Gire el interruptor de encendido a ON.

5.

Comuníquese con [Memoria del asiento eléctrico] utilizando el Subaru Select Monitor.

¿Es posible la comunicación?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

4

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del CM de memoria de posición del asiento.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St42) N° 24 (+) — Tierra del chasis (−):

(St42) N° 18 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 9 — 16 V?

5

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y el fusible.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St43) N° 2 — Tierra del chasis:

(St42) N° 21 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

Cambie el CM de memoria de posición del asiento. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Monitor de datos　
FUNCIONAMIENTO
 
MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Monitor de datos　
LISTA

Elemento

Contenido

Estándar

Nota

Tensión de la batería

Se muestra la tensión de la batería.

0 — 25,5 V

—

Interruptor de encendido

Se muestra el estado del interruptor de encendido.

ACTIVADO: Cuando el interruptor de encendido está en ON

DESACTIVADO: Cuando el interruptor de encendido se encuentre en OFF

—

Interruptor de ajuste

Se muestra el estado del interruptor de ajuste en el interruptor de memoria del asiento.

ACTIVADO: Cuando el interruptor de ajuste está activado

DESACTIVADO: Cuando el interruptor de ajuste está desactivado

—

Interruptor de la memoria 1

Se muestra el estado del interruptor de memoria 1 en el interruptor de memoria del asiento.

ACTIVADO: Cuando el interruptor de memoria 1 está activado

DESACTIVADO: Cuando el interruptor de memoria 1 está desactivado

—

Interruptor de la memoria 2

Se muestra el estado del interruptor de memoria 2 en el interruptor de memoria del asiento.

ACTIVADO: Cuando el interruptor de memoria 2 está activado

DESACTIVADO: Cuando el interruptor de memoria 2 está desactivado

—

Interruptor de deslizamiento

Se muestra el estado del interruptor de deslizamiento en el interruptor del asiento eléctrico.

DESACTIVADO: Cuando el interruptor de deslizamiento está desactivado

FRONTAL: Cuando el interruptor de deslizamiento (hacia delante) está activado

TRASERO: Cuando el interruptor de deslizamiento (hacia atrás) está activado

Anormal: Anormal

—

Interruptor de reclinación

Se muestra el estado del interruptor de reclinación en el interruptor del asiento eléctrico.

DESACTIVADO: Cuando el interruptor de reclinación está desactivado

FRONTAL: Cuando el interruptor de reclinación (hacia delante) está activado

TRASERO: Cuando el interruptor de reclinación (hacia atrás) está activado

Anormal: Anormal

—

Interruptor de elevación

Se muestra el estado del interruptor de elevación en el interruptor del asiento eléctrico.

DESACTIVADO: Cuando el interruptor de elevación está desactivado

ARRIBA: Cuando el interruptor de elevación (arriba) está activado

ABAJO: Cuando el interruptor de elevación (abajo) está activado

Anormal: Anormal

—

Interruptor de inclinación

Se muestra el estado del interruptor de inclinación en el interruptor del asiento eléctrico.

DESACTIVADO: Cuando el interruptor de inclinación está desactivado

ARRIBA: Cuando el interruptor de inclinación (arriba) está activado

ABAJO: Cuando el interruptor de inclinación (abajo) está activado

Anormal: Anormal

—

Circuito de alimentación por impulsos

Se muestra el estado del circuito de alimentación del sensor de pulsos del motor.

Sin problemas: En condiciones normales

Problema: Anormal

—

Salida de deslizamiento

Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de deslizamiento)

DESACTIVADO: Cuando se ajusta en la posición de desactivado

FRONTAL: Cuando se mueve hacia adelante

TRASERO: Cuando se mueve hacia atrás

—

Salida de reclinación

Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de reclinación)

DESACTIVADO: Cuando se ajusta en la posición de desactivado

FRONTAL: Cuando se mueve hacia adelante

TRASERO: Cuando se mueve hacia atrás

Anormal: Anormal

—

Salida de elevación

Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de elevación)

DESACTIVADO: Cuando se ajusta en la posición de desactivado

ARRIBA: Cuando se mueve hacia arriba

ABAJO: Cuando de mueve hacia abajo

Anormal: Anormal

—

Salida de inclinación

Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de inclinación)

DESACTIVADO: Cuando se ajusta en la posición de desactivado

ARRIBA: Cuando se mueve hacia arriba

ABAJO: Cuando de mueve hacia abajo

Anormal: Anormal

—

Presencia o ausencia de memoria del interruptor 1 de la memoria

Estado de registro del interruptor de memoria 1 en el interruptor de memoria del asiento

Existe: Cuando está registrado

No existe: Cuando no está registrado

—

Presencia o ausencia de memoria del interruptor 2 de la memoria

Estado de registro del interruptor de memoria 2 en el interruptor de memoria del asiento

Existe: Cuando está registrado

No existe: Cuando no está registrado

Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 1

Estado de registro de la llave de acceso sin llave

Existe: Cuando está registrado

No existe: Cuando no está registrado

La memoria del asiento funciona cuando la llave N° que se muestra en Información de la llave de vínculo inteligente está registrada en el elemento mostrado a la izquierda.

Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 2

Estado de registro de la llave de acceso sin llave

Existe: Cuando está registrado

No existe: Cuando no está registrado

Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 3

Estado de registro de la llave de acceso sin llave

Existe: Cuando está registrado

No existe: Cuando no está registrado

Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 4

Estado de registro de la llave de acceso sin llave

Existe: Cuando está registrado

No existe: Cuando no está registrado

Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 5

Estado de registro de la llave de acceso sin llave

Existe: Cuando está registrado

No existe: Cuando no está registrado

Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 6

Estado de registro de la llave de acceso sin llave

Existe: Cuando está registrado

No existe: Cuando no está registrado

Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 7

Estado de registro de la llave de acceso sin llave

Existe: Cuando está registrado

No existe: Cuando no está registrado

Información de la llave de vínculo inteligente

Se muestra el N° de llave identificado actualmente por el vehículo.

Sin vínculos: Cuando no hay ninguna llave registrada

Vínculo inteligente 1: Cuando se detecta la llave registrada N° 1

Vínculo inteligente 2: Cuando se detecta la llave registrada N° 2

Vínculo inteligente 3: Cuando se detecta la llave registrada N° 3

Vínculo inteligente 4: Cuando se detecta la llave registrada N° 4

Vínculo inteligente 5: Cuando se detecta la llave registrada N° 5

Vínculo inteligente 6: Cuando se detecta la llave registrada N° 6

Vínculo inteligente 7: Cuando se detecta la llave registrada N° 7

—

Posición de deslizamiento

Se muestra la posición del motor de deslizamiento.

−32768 — 32767

—

Posición de reclinación

Se muestra la posición del motor de reclinación.

−32768 — 32767

—

Posición de elevación

Se muestra la posición del motor de elevación.

−32768 — 32767

—

Posición de inclinación

Se muestra la posición del motor de inclinación.

−32768 — 32767

—

Señal de encendido

Se muestra la señal CAN del interruptor de encendido.

ACTIVADO: Cuando el interruptor de encendido está en ON

DESACTIVADO: Cuando el interruptor de encendido se encuentre en OFF

—

Señal del interruptor de encendido

Se muestra la señal de la línea directa del interruptor de encendido.

ACTIVADO: Cuando el interruptor de encendido está en ON

DESACTIVADO: Cuando el interruptor de encendido se encuentre en OFF

Ajuste de respaldo

Se muestra el estado del ajuste de retracción del asiento.

ACTIVADO: Cuando el ajuste de retracción del asiento está en ON

DESACTIVADO: Cuando el ajuste de retracción del asiento está en OFF

—

Interruptor de ACC

Se muestran los estados de la señal CAN del interruptor ACC y la señal de la línea directa.

DESACTIVADO: Cuando el interruptor ACC está en OFF

Error de coincidencia: Cuando la señal de interruptor ACC no coincide

ACTIVADO: Cuando el interruptor ACC está en ON

—

Señal ACC

Se muestra la señal ACC SW CAN.

ACTIVADO: Cuando el interruptor ACC está en ON

DESACTIVADO: Cuando el interruptor ACC está en OFF

—

Señal ACC SW

Se muestra la señal de la línea directa del interruptor de encendido.

ACTIVADO: Cuando el interruptor ACC está en ON

DESACTIVADO: Cuando el interruptor ACC está en OFF

—

Señal del interruptor de la luz del freno

Se muestra el estado del interruptor de la luz de freno.

ACTIVADO: Cuando el interruptor de la luz de freno está en ON

DESACTIVADO: Cuando el interruptor de la luz de freno está en OFF

—

Adopción de llave inteligente

Se muestra la señal de presencia/ausencia de acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador.

No inteligente: Sin acceso sin llave con arranque de tipo botón pulsador

Inteligente: Con acceso sin llave con arranque de tipo botón pulsador

—

Señal MT/AT

Se muestra la señal T/M / T/A.

T/M: Modelo T/M

T/A: Otro modelo que no sea T/M

—

Señal del interruptor del freno de estacionamiento

Se muestra la señal del interruptor del freno de estacionamiento.

ACTIVADO: Cuando el interruptor del freno de estacionamiento está activado

DESACTIVADO: Cuando el interruptor del freno de estacionamiento está desactivado

—

Señal de estado de EPB

Se muestra la señal de estado del freno de estacionamiento electrónico.

Error: Cuando se produce un error del freno de estacionamiento electrónico

Liberación: Cuando el freno de estacionamiento electrónico está liberado

Operación: Cuando el freno de estacionamiento electrónico está aplicado

Operando: Mientras el freno de estacionamiento electrónico se está aplicando

Liberando: Mientras el freno de estacionamiento electrónico se está liberando

Estacionamiento dinámico: Cuando el freno de estacionamiento electrónico está en funcionamiento de estacionamiento dinámico

—

Información de la posición de la transmisión

Se muestra la señal de posición del cambio.

D: Cuando la posición del cambio se encuentra en D

N: Cuando la posición del cambio se encuentra en N

R: Cuando la posición del cambio se encuentra en R

P: Cuando la posición del cambio se encuentra en P

L: Cuando la posición del cambio se encuentra en L

—

VSO

Se muestra la señal de velocidad del vehículo.

0 — 3986,34 km/h (MPH)

—

Señal de estado del motor de arranque remoto del motor

Se muestra la señal del motor de arranque del motor con control a distancia.

ACTIVADO: Cuando el motor de arranque del motor con control a distancia está activado

DESACTIVADO: Cuando el motor de arranque del motor con control a distancia está desactivado

—

Señal de estado de puerta abierta del conductor

Se muestra la señal de apertura/cierre de la puerta del conductor.

Abier: Cuando la puerta del conductor está abierta

Cerra: Cuando la puerta del conductor está cerrada

—

Señal de solicitud de cambio de personalización: Función del respaldo

Se muestra la señal de solicitud de cambio de función de la retracción del asiento.

No requerido: No se solicita el cambio de función de la retracción del asiento

Requerido: Se solicita el cambio de función de la retracción del asiento

—

Usuario actual

Se muestra el usuario de ajuste personalizado actual.

Indefinido: Usuario no registrado

MemorySW1: Usuario de interruptor 1 de memoria del asiento

MemorySW2: Usuario de interruptor 2 de memoria del asiento

MemorySW3: Usuario de interruptor 3 de memoria del asiento

KEY1: Usuario 1 de vínculo de acceso sin llave

KEY2: Usuario 2 de vínculo de acceso sin llave

KEY3: Usuario 3 de vínculo de acceso sin llave

KEY4: Usuario 4 de vínculo de acceso sin llave

KEY5: Usuario 5 de vínculo de acceso sin llave

KEY6: Usuario 6 de vínculo de acceso sin llave

KEY7: Usuario 7 de vínculo de acceso sin llave

DriverMonitorSystem1: Usuario DMS1

DriverMonitorSystem2: Usuario DMS2

DriverMonitorSystem3: Usuario DMS3

DriverMonitorSystem4: Usuario DMS4

DriverMonitorSystem5: Usuario DMS5

—

Posición propuesta de deslizamiento del asiento

Se muestra la posición propuesta de deslizamiento del asiento.

−32768 — 32767

—

Posición propuesta de reclinación del asiento

Se muestra la posición propuesta de reclinación del asiento.

−32768 — 32767

—

Posición propuesta de elevación del asiento

Se muestra la posición propuesta de elevación del asiento.

−32768 — 32767

—

Posición propuesta de inclinación del asiento

Se muestra la posición propuesta de inclinación del asiento.

−32768 — 32767

—

Señal de salida de bloqueo/desbloqueo de puertas

Se muestra la señal de bloqueo/desbloqueo de puertas.

  • -

  • Bloqueo de todas las puertas manual

  • Interruptor de solicitud de bloqueo de todas las puertas

  • Interruptor de la llave de control remoto de bloqueo de todas las puertas

  • Telemática de bloqueo de todas las puertas

  • Interruptor de bloqueo de PRG de bloqueo de todas las puertas

  • Bloqueo de todas las puertas (otro)

  • Desbloqueo de todas las puertas manual

  • Interruptor de solicitud de desbloqueo de todas las puertas

  • Interruptor de la llave de control remoto de desbloqueo de todas las puertas

  • Telemática de desbloqueo de todas las puertas

  • Prevención de bloqueo manual de desbloqueo de todas las puertas

  • Prevención de bloqueo de llave inteligente de desbloqueo de todas las puertas

  • Desbloqueo de todas las puertas, detección de colisión

  • Desbloqueo de todas las puertas (otro)

  • Interruptor de solicitud de bloqueo automático de todas las puertas

  • Interruptor de la llave de control remoto de bloqueo automático de todas las puertas

  • Bloqueo automático de todas las puertas, detección de velocidad del vehículo

  • Desbloqueo automático de todas las puertas, detección de velocidad del vehículo

  • Llave de la puerta de bloqueo doble de todas las puertas

  • Bloqueo doble de todas las puertas (otro)

  • Desbloqueo de liberación manual del bloqueo doble de todas las puertas

  • Llave de la puerta de liberación manual del bloqueo doble de todas las puertas

  • Llave de la puerta de bloqueo único de todas las puertas

  • Interruptor de solicitud de desbloqueo de la puerta D

  • Interruptor de la llave de control remoto de desbloqueo de la puerta D

  • Telemática de desbloqueo de la puerta D

  • Desbloqueo manual del portón trasero

  • Interruptor de solicitud de desbloqueo del portón trasero

  • Interruptor de la llave de control remoto de desbloqueo del portón trasero

  • Otro desbloqueo del portón trasero

  • Desbloqueo del maletero manual

  • Desbloqueo del maletero (otro)

—

Señal de solicitud de cambio de personalización: Restablecimiento de la función del asiento

Se muestra la señal de solicitud de restablecimiento de la personalización de la hoja.

No requerido: Cuando no se solicita el restablecimiento

Requerido: Cuando se solicita el restablecimiento

—

Señal del interruptor de marcha atrás de la T/M

Se muestra la señal del interruptor de marcha atrás del vehículo con T/M.

ACTIVADO: Cuando el interruptor de marcha atrás está en ON

DESACTIVADO: Cuando el interruptor de marcha atrás está en OFF

—

MARCA DE REGISTRO DEL ID

Se muestra la señal de ajuste del ID.

Predeterminado: Predeterminado

Sin definición: Estado indefinido

Registro de ID: Estado registrado de ID

ID Personalizar edición: Estado registrado de la personalización

ID Borrar selección: Estado eliminado del ID seleccionado

Personalizar borrar selección: Estado eliminado de la personalización seleccionada

ID Borrar todo: Se eliminan todos los ID

—

REGISTRO DEL ID DEL CONDUCTOR

Se muestra el ID del conductor.

Predeterminado: Predeterminado

ID1: Usuario ID1

ID2: Usuario ID2

ID3: Usuario ID3

ID4: Usuario ID4

ID5: Usuario ID5

Sin definición: Indefinido

TODOS LOS ID: Todos los usuarios

Identificando: Reconocimiento de ID en curso

—

Estado de reconocimiento del DMS

Se muestra el estado de reconocimiento personal.

DESACTIVADO: Estado de reconocimiento personal desactivado

ACTIVADO: Estado de reconocimiento personal activado

—

DMS 1 memorizado

Se muestra la presencia o ausencia de la memoria DMS.

Con indicaciones: La memoria DMS1 está presente

Sin indicaciones: La memoria DMS1 no está presente

—

DMS 2 memorizado

Se muestra la presencia o ausencia de la memoria DMS.

Con indicaciones: La memoria DMS2 está presente

Sin indicaciones: La memoria DMS2 no está presente

—

DMS 3 memorizado

Se muestra la presencia o ausencia de la memoria DMS.

Con indicaciones: La memoria DMS3 está presente

Sin indicaciones: La memoria DMS3 no está presente

—

DMS 4 memorizado

Se muestra la presencia o ausencia de la memoria DMS.

Con indicaciones: La memoria DMS4 está presente

Sin indicaciones: La memoria DMS4 no está presente

—

DMS 5 memorizado

Se muestra la presencia o ausencia de la memoria DMS.

Con indicaciones: La memoria DMS5 está presente

Sin indicaciones: La memoria DMS5 no está presente

—

Marca de personalización

Se muestra el estado del ajuste de la personalización.

PREDETERMINADO: Valor inicial

Personalización en curso: Se está realizando la personalización

Personalización completa: Estado de personalización completada

Personalización fallida: Estado de personalización fallada

—

Separación de la posición del asiento

Se muestra la información de desviación de las posiciones de deslizamiento, reclinación, elevación e inclinación.

Con indicaciones: La posición está desviada

Sin indicaciones: La posición no está desviada

—

Separación de la posición de deslizamiento

Se muestra la información de desviación de la posición de deslizamiento.

Con indicaciones: La posición está desviada

Sin indicaciones: La posición no está desviada

—

Separación de la posición de reclinación

Se muestra la información de desviación de la posición de reclinación.

Con indicaciones: La posición está desviada

Sin indicaciones: La posición no está desviada

—

Separación de la posición de elevación

Se muestra la información de desviación de la posición de elevación.

Con indicaciones: La posición está desviada

Sin indicaciones: La posición no está desviada

—

Separación de la posición de inclinación

Se muestra la información de desviación de la posición de inclinación.

Con indicaciones: La posición está desviada

Sin indicaciones: La posición no está desviada

—
MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Datos del cuadro de retención　
FUNCIONAMIENTO
 
MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Datos del cuadro de retención　
LISTA

Elemento

Contenido

Nota

Tensión de la batería

Se muestra la tensión de la batería.

—

Interruptor de encendido

Se muestra el estado del interruptor de encendido.

—

Interruptor de deslizamiento

Se muestra el estado del interruptor de deslizamiento en el interruptor del asiento eléctrico.

—

Interruptor de reclinación

Se muestra el estado del interruptor de reclinación en el interruptor del asiento eléctrico.

—

Interruptor de elevación

Se muestra el estado del interruptor de elevación en el interruptor del asiento eléctrico.

—

Interruptor de inclinación

Se muestra el estado del interruptor de inclinación en el interruptor del asiento eléctrico.

—

Salida de deslizamiento

Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de deslizamiento)

—

Salida de reclinación

Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de reclinación)

—

Salida de elevación

Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de elevación)

—

Salida de inclinación

Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de inclinación)

—

Señal de encendido

Se muestra la señal CAN del interruptor de encendido.

—

Señal del interruptor de encendido

Se muestra la señal de la línea directa del interruptor de encendido.

—

Interruptor de ACC

Se muestra el estado del interruptor de ACC.

—

Señal ACC

Se muestra la señal ACC SW CAN.

—

Señal ACC SW

Se muestra la señal de la línea directa del interruptor de encendido.

—

Señal de estado de EPB

Se muestra la señal de estado del freno de estacionamiento electrónico.

—

VSO

Se muestra la señal de velocidad del vehículo.

—

Separación de la posición del asiento

Se muestra la información de desviación de las posiciones de deslizamiento, reclinación, elevación e inclinación.

—

Separación de la posición de deslizamiento

Se muestra la información de desviación de la posición de deslizamiento.

—

Separación de la posición de reclinación

Se muestra la información de desviación de la posición de reclinación.

—

Separación de la posición de elevación

Se muestra la información de desviación de la posición de elevación.

—

Separación de la posición de inclinación

Se muestra la información de desviación de la posición de inclinación.

—
MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Aktiver Test　
FUNCIONAMIENTO
1.

En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].

2.

En la pantalla [Sel. vehículo], introduzca la información del vehículo seleccionado y seleccione [Confirmado].

3.

En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].

4.

En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Memoria del asiento eléctrico] y, a continuación, seleccione [Siguiente].

5.

En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Prueba activa].

6.

Seleccione una ubicación que desee inspeccionar.

 
MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Aktiver Test　
LISTA

Elemento de prueba activa

Rango

Contenido

Condición de ejecución

Operación del asiento

Deslizamiento hacia adelante

Comprobación

Es posible activar a la fuerza el eje de deslizamiento del asiento. La prueba se realiza hacia delante y hacia atrás respectivamente.

  • Los motores de los asientos se detienen

  • No durante una comprobación activa

Cancelar

Deslizamiento hacia atrás

Comprobación

Cancelar

Reclinación hacia adelante

Comprobación

Es posible activar a la fuerza el eje de reclinación del asiento. La prueba se realiza con la reclinación hacia delante y hacia atrás respectivamente.

Cancelar

Reclinación hacia atrás

Comprobación

Cancelar

Elevador hacia arriba

Comprobación

Es posible activar a la fuerza el eje de elevación del asiento. La prueba se realiza el funcionamiento hacia arriba y hacia abajo respectivamente.

Cancelar

Elevador hacia abajo

Comprobación

Cancelar

Inclinación hacia arriba

Comprobación

Es posible activar a la fuerza el eje de inclinación del asiento. La prueba se realiza el funcionamiento hacia arriba y hacia abajo respectivamente.

Cancelar

Inclinación hacia abajo

Comprobación

Cancelar

Sonido del zumbador

Comprobación

Es posible hacer sonar a la fuerza el zumbador instalado en el asiento.

Cancelar
MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Acondicione　
FUNCIONAMIENTO
1.

En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].

2.

En la pantalla [Sel. vehículo], introduzca la información del vehículo seleccionado y seleccione [Confirmado].

3.

En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].

4.

En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Memoria del asiento eléctrico] y, a continuación, seleccione [Siguiente].

5.

En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Personalizar].

 
MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Acondicione　
LISTA

Elemento

Valor de especificación inicial

Valor de especificación

Contenido

Ajuste de retracción del asiento∗

OFF

OFF

Establezca el ajuste de retracción del asiento en OFF. (Solo para modelos con DMS)

ON

Establezca el ajuste de retracción del asiento en ON. (Solo para modelos con DMS)

∗: Es posible personalizar a través del módulo de control del habitáculo. Si se produce un conflicto de personalización, se acepta la última solicitud de personalización.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Soporte de trabajo　
FUNCIONAMIENTO

Si se cambia el CM de la memoria de posición del asiento, es posible leer la información sobre la configuración que el usuario ha realizado con el Subaru Select Monitor y escribir en el nuevo CM de la memoria de posición del asiento.

 

  • Nunca escriba los datos en un vehículo que no sea el vehículo original del que se leyeron.

  • Cuando se haya completado la escritura de la información de configuración del ECM, lleve a cabo la operación de inicialización del CM de la memoria de posición del asiento.

Condición de ejecución:

Cuando se sustituye el ensamble del asiento del conductor equipado con el CM de la memoria de posición del asiento con las posiciones del asiento memorizadas o el CM de la memoria de posición del asiento.

1. Leer la información de ajuste de la ECU
1.

En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].

2.

En la pantalla [Sel. vehículo], introduzca la información del vehículo seleccionado y seleccione [Confirmado].

3.

En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].

4.

En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Memoria del asiento eléctrico] y, a continuación, seleccione [Siguiente].

5.

En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Soporte de trabajo].

6.

En la pantalla [Soporte de trabajo], seleccione [Leer la información de ajuste de la ECU].

7.

Guarde y cierre el archivo de acuerdo con las instrucciones que aparezcan en la pantalla.

2. Escribir info. de configuración del módulo de control
1.

En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].

2.

En la pantalla [Sel. vehículo], introduzca la información del vehículo seleccionado y seleccione [Confirmado].

3.

En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].

4.

En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Memoria del asiento eléctrico] y, a continuación, seleccione [Siguiente].

5.

En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Soporte de trabajo].

6.

En la pantalla [Soporte de trabajo], seleccione [Escribir info. de configuración del módulo de control].

7.

Realice la operación de acuerdo con las instrucciones que aparezcan en la pantalla.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Código de avería de diagnóstico (DTC)　
FUNCIONAMIENTO
 
MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Código de avería de diagnóstico (DTC)　
LISTA

DTC

Descripción y posición del problema

Referencia

B2602

Falla de velocidad

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2602 CONTROL DE LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO

B2603

Falla de EPB

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2603 CONTROL EPB

B2604

Falla de la EEPROM

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2604 MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO EEPROM

B2605

Anomalía de la tensión de alimentación

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2605 CONTROL DE BATERÍA BAJO

B2606

Cortocircuito de la alimentación por impulsos

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2606 CIRCUITO BAJO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ASIENTO ELÉCTRICO

B2607

Fallo del relé del motor del asiento

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2607 FALLO DEL RELÉ DEL MOTOR DEL ASIENTO

B2608

Fallo del INT del asiento

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2608 FALLO DEL INT. DEL ASIENTO

B2609

IG

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2609 IG

B260B

SEPARACIÓN DE LA POSICIÓN DEL ASIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B260B SEPARACIÓN DE LA POSICIÓN DEL ASIENTO

B260C

COMUNICACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL ATASCADA

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B260C COMUNICACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL ATASCADA

U0074

DESACTIVACIÓN DEL BUS “BODY-CAN” DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0074 DESACTIVACIÓN DEL BUS “BODY-CAN” DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL

U0100

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON ECM/PCM “A”

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0100 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON ECM/PCM "A"

U0122

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0122 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO

U0140

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0140 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA

U0155

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (IPC)

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0155 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (IPC)

U0162

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN DE AUDIO O NAVEGACIÓN VISUAL

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0162 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN DE AUDIO O NAVEGACIÓN VISUAL

U0401

LOS DATOS RECIBIDOS DE ECM/PCM “A” NO SON VÁLIDOS

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0401 LOS DATOS RECIBIDOS DE ECM/PCM "A" NO SON VÁLIDOS

U0402

LOS DATOS RECIBIDOS DE TCM NO SON VÁLIDOS

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0402 LOS DATOS RECIBIDOS DE TCM NO SON VÁLIDOS

U0416

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0416 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS

U0417

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO SON VÁLIDOS

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0417 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO SON VÁLIDOS

U0422

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0422 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS

U0423

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS NO SON VÁLIDOS

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0423 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS NO SON VÁLIDOS

U0463

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DEL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN DE NAVEGACIÓN NO SON VÁLIDOS

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0463 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DEL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN DE NAVEGACIÓN NO SON VÁLIDOS

U122E

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U122E PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR

U122F

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL PASAJERO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U122F PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL PASAJERO

U143A

DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U143A DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR

U1499

DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DEL SISTEMA TELEMÁTICO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U1499 DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DEL SISTEMA TELEMÁTICO

U152F

DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U152F DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR

U1530

DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL PASAJERO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U1530 DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL PASAJERO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2602 CONTROL DE LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO

Condición de detección de DTC:

Cuando se reciben de forma continua datos de error de la velocidad del vehículo desde VDC durante 800 ms o más.

Síntoma de la avería:

El asiento puede funcionar con operación manual, pero sin función de memoria.

(Puede realizarse el registro en memoria.)

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2602? (Funcionamiento defectuoso actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

Realice la inspección del sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

3. COMPRUEBE EL MÓDULO DE VDC.
1.

Realice el diagnóstico del módulo de VDC. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

2.

Después del diagnóstico, lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2602? (Funcionamiento defectuoso actual)

Cambie el CM de memoria de posición del asiento. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

4

4. COMPRUEBE EL MÓDULO DE CONTROL DEL ASIENTO ELÉCTRICO.

Compruebe que las opciones de restauración y registro de la memoria funcionan correctamente con el interruptor de encendido en ON.

¿Las opciones funcionan correctamente?

Se ha producido una avería en el módulo de VDC.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2603 CONTROL EPB

Condición de detección de DTC:

Cuando se reciben de forma continua datos de error de funcionamiento de EPB desde EPB durante 4000 ms o más.

Síntoma de la avería:

El asiento puede funcionar con operación manual, pero sin función de memoria.

(Puede realizarse el registro en memoria.)

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2603? (Fallo actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

Realice la inspección del sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

3. COMPRUEBE EL MÓDULO DE VDC.
1.

Realice el diagnóstico del módulo de VDC. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

2.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2603? (Fallo actual)

Cambie el CM de memoria de posición del asiento. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

4

4. COMPRUEBE EL MÓDULO DE CONTROL DEL ASIENTO ELÉCTRICO.

Compruebe que las opciones de restauración y registro de la memoria funcionan correctamente con el interruptor de encendido en ON.

¿Las opciones funcionan correctamente?

Se ha producido una avería en el módulo de VDC.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2604 MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO EEPROM

Condición de detección de DTC:

Cuando se produce un fallo en la escritura/lectura de memoria del CM de la memoria de posición del asiento.

Síntoma de la avería:

Como no se puede realizar correctamente la escritura ni la lectura de las zonas de memoria, la posición del asiento puede que no se restablezca bien.

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2604? (Funcionamiento defectuoso actual)

Cambie el CM de memoria de posición del asiento. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2605 CONTROL DE BATERÍA BAJO

Condición de detección de DTC:

Cuando hay baja la tensión (9 V o menos) o alta tensión (16 V o más) durante 10 segundos.

Síntoma de la avería:

  • Las posiciones del asiento no se puede memorizar.

  • El asiento puede funcionar con operación manual, pero sin función de memoria.

Esquema de conexiones:

Sistema del asiento eléctrico SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de asientos eléctricos>ESQUEMA DE CONEXIONES

  • Modelo con volante a la izquierda

    SE-11493A24B1A21B2A18(IG)(B)FB-43MB-14SBF-212713St2L57847i21B41L52i3654L51i3512B13St42A:St43B:12B132728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B4164636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726L51L52L57GB413141516171812345619202131323334353637383922232425262778910111228293040414243444546474812345691011121516781314A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516F/B FUSIBLE Nº 19ASIENTO ELÉCTRICO LHCORTACIRCUITOS DE LA VENTANA ELÉCTRICACM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOGND1GND2CPUBBSEIG

  • Modelo con volante a la derecha

    SE-11494A24B1A21B2A18(IG)(B)FB-43MB-14SBF-212713St1R57847i21B41R52i327R51i3112B13St42A:St43B:12B132728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B4164636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726R51R52R57GB313141516171812345619202131323334353637383922232425262778910111228293040414243444546474812345691011121516781314A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516F/B FUSIBLE Nº 19ASIENTO ELÉCTRICO RHCORTACIRCUITOS DE LA VENTANA ELÉCTRICACM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOGND1GND2CPUBBSEIG
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se visualiza algún otro DTC en la pantalla aparte del DTC B2605? (Fallo actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2

2. COMPRUEBE EL DTC.

Asegúrese de que el DTC B2605 no se muestre como fallo en histórico.

¿Se muestra el DTC B2605? (Fallo en histórico)

Lleve a cabo la llamada de la memoria después de registrar la memoria de nuevo.

3

3. COMPRUEBE EL MÓDULO DE CONTROL DEL ASIENTO ELÉCTRICO.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Tensión de la batería] V

  • Tensión de la batería

¿La tensión es de 8 — 16 V?

5

4

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del CM de memoria de posición del asiento.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St42) N° 18 (+) — Tierra del chasis (−):

(St42) N° 24 (+) — Tierra del chasis (−):

(St43) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 8 — 16 V?

Cambie el CM de memoria de posición del asiento. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y el fusible.

5. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA.

Mida la tensión de la batería mientras el asiento eléctrico está en funcionamiento.

¿Es el voltaje de 8 — 16 V?

  • Pregunte al usuario si se accionó el elevalunas eléctrico o el asiento eléctrico del pasajero o si se estaba arrancando mientras el asiento eléctrico del conductor estaba en funcionamiento.

  •  

    Incluso cuando la tensión de la batería sea normal bajo condiciones ordinarias, la tensión podría descender hasta 7,5 o menos en algunos casos, por ejemplo mientras se realiza el arranque.

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería>INSPECCIÓN SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Batería>INSPECCIÓN

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2606 CIRCUITO BAJO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ASIENTO ELÉCTRICO

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta un cortocircuito en el circuito del sensor del pulso durante el funcionamiento del motor.

Síntoma de la avería:

  • La memoria del asiento no funciona.

  • El funcionamiento del asiento se detiene inmediatamente en el funcionamiento manual.

Esquema de conexiones:

Sistema del asiento eléctrico SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de asientos eléctricos>ESQUEMA DE CONEXIONES

  • Modelo con volante a la izquierda

  • Con ventilación en el asiento

    SE-11495A21B22B25A5B13B3B4B24A2A1B15B5B6A6B1713St2L57St42A:St43B:B2St64St62St68St6612364234511234612364126510St22St4L5743215St62654321St64654321St66St68GB48109121114137651243St2212345691011121516781314134562A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOPULSO DE ELEVADORMOTOR DE ELEVADORPULSO DE INCLINACIÓNMOTOR DE INCLINACIÓNPULSO DE DESLIZAMIENTOMOTOR DE DESLIZAMIENTOPULSO DE RECLINACIÓNMOTOR DE RECLINACIÓNASIENTO ELÉCTRICO LHLFT+LFTSENLFT-TLT-TLTSENTLT+SLD+SLDSENSLD-RCL+VCCSGRCLSENRCL-GND2GND1

  • Sin ventilación en el asiento

    SE-11496A21B22B25A5B13B3B4B24A2A1B15B5B6A6B1713St2L57St42A:St43B:B2St64St62St68St661236423451123461236412345St8St24L5754321St2443215St62654321St64654321St66St68GB412345691011121516781314134562A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOPULSO DE ELEVADORMOTOR DE ELEVADORPULSO DE INCLINACIÓNMOTOR DE INCLINACIÓNPULSO DE DESLIZAMIENTOMOTOR DE DESLIZAMIENTOPULSO DE RECLINACIÓNMOTOR DE RECLINACIÓNASIENTO ELÉCTRICO LHGND1GND2RCL-RCLSENSGVCCRCL+SLD-SLDSENSLD+TLT+TLTSENTLT-LFT-LFTSENLFT+

  • Modelo con volante a la derecha

  • Con ventilación en el asiento

    SE-11497A21B22B25A5B13B3B4B24A2A1B15B5B6A6B1713St1R57GB3St42A:St43B:B2St63St61St67St6512364234511234612364St21St3R5743215St61654321St63654321St65St671265108109121114137651243St2112345691011121516781314134562A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOPULSO DE ELEVADORMOTOR DE ELEVADORPULSO DE INCLINACIÓNMOTOR DE INCLINACIÓNPULSO DE DESLIZAMIENTOMOTOR DE DESLIZAMIENTOPULSO DE RECLINACIÓNMOTOR DE RECLINACIÓNASIENTO ELÉCTRICO RHGND2RCL-RCLSENSGVCCRCL+SLD-SLDSENSLD+TLT+TLTSENTLT-LFT-LFTSENLFT+GND1

  • Sin ventilación en el asiento

    SE-11498A21B22B25A5B13B3B4B24A2A1B15B5B6A6B1713St1R57GB3St42A:St43B:B2St63St61St67St651236423451123461236412345St7St23R5754321St2343215St61654321St63654321St65St6712345691011121516781314134562A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOPULSO DE ELEVADORMOTOR DE ELEVADORPULSO DE INCLINACIÓNMOTOR DE INCLINACIÓNPULSO DE DESLIZAMIENTOMOTOR DE DESLIZAMIENTOPULSO DE RECLINACIÓNMOTOR DE RECLINACIÓNASIENTO ELÉCTRICO RHGND1LFT+LFTSENLFT-TLT-TLTSENTLT+SLD+SLDSENSLD-RCL+VCCSGRCLSENRCL-GND2
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

3.

Desconecte el conector del CM de memoria de posición del asiento y vuelva a conectarlo.

4.

Gire el interruptor de encendido a ON.

5.

Mover el asiento eléctrico.

6.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2606? (Fallo actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del CM de memoria de posición del asiento.

3.

Desconecte los conectores de todos los motores (deslizamiento/reclinación/elevación/inclinación).

4.

Mida la resistencia entre el conector del CM de memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St43) N° 17 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

3

Repare o reemplace el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del CM de memoria de posición del asiento y el conector del motor.

3. COMPRUEBE EL MOTOR DE DESLIZAMIENTO.
1.

Conecte el conector del motor de deslizamiento.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St43) N° 17 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

4

Reemplace el ensamble del marco del cojín del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero

4. COMPRUEBE EL MOTOR DE INCLINACIÓN.
1.

Desconecte el conector del motor de deslizamiento.

2.

Conecte el conector del motor de inclinación.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St43) N° 17 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

Reemplace el ensamble del marco del cojín del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero

5. COMPRUEBE EL MOTOR DE ELEVACIÓN.
1.

Desconecte el conector del motor de inclinación.

2.

Conecte el conector del motor de elevación.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St43) N° 17 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

6

Reemplace el ensamble del marco del cojín del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero

6. COMPRUEBE EL MOTOR DE RECLINACIÓN.
1.

Desconecte el conector del motor de elevación.

2.

Conecte el conector del motor de reclinación.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St43) N° 17 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie el CM de memoria de posición del asiento. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Reemplace el marco del respaldo. ASIENTOS>Asiento delantero

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2607 FALLO DEL RELÉ DEL MOTOR DEL ASIENTO

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta una avería en el relé del motor durante 500 ms de forma continua. (Excepto para el motor lumbar)

Síntoma de la avería:

La operación del asiento no es posible con la función de memoria.

Esquema de conexiones:

Sistema del asiento eléctrico SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de asientos eléctricos>ESQUEMA DE CONEXIONES

  • Modelo con volante a la izquierda

  • Con ventilación en el asiento

    SE-11495A21B22B25A5B13B3B4B24A2A1B15B5B6A6B1713St2L57St42A:St43B:B2St64St62St68St6612364234511234612364126510St22St4L5743215St62654321St64654321St66St68GB48109121114137651243St2212345691011121516781314134562A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOPULSO DE ELEVADORMOTOR DE ELEVADORPULSO DE INCLINACIÓNMOTOR DE INCLINACIÓNPULSO DE DESLIZAMIENTOMOTOR DE DESLIZAMIENTOPULSO DE RECLINACIÓNMOTOR DE RECLINACIÓNASIENTO ELÉCTRICO LHLFT+LFTSENLFT-TLT-TLTSENTLT+SLD+SLDSENSLD-RCL+VCCSGRCLSENRCL-GND2GND1

  • Sin ventilación en el asiento

    SE-11496A21B22B25A5B13B3B4B24A2A1B15B5B6A6B1713St2L57St42A:St43B:B2St64St62St68St661236423451123461236412345St8St24L5754321St2443215St62654321St64654321St66St68GB412345691011121516781314134562A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOPULSO DE ELEVADORMOTOR DE ELEVADORPULSO DE INCLINACIÓNMOTOR DE INCLINACIÓNPULSO DE DESLIZAMIENTOMOTOR DE DESLIZAMIENTOPULSO DE RECLINACIÓNMOTOR DE RECLINACIÓNASIENTO ELÉCTRICO LHGND1GND2RCL-RCLSENSGVCCRCL+SLD-SLDSENSLD+TLT+TLTSENTLT-LFT-LFTSENLFT+

  • Modelo con volante a la derecha

  • Con ventilación en el asiento

    SE-11497A21B22B25A5B13B3B4B24A2A1B15B5B6A6B1713St1R57GB3St42A:St43B:B2St63St61St67St6512364234511234612364St21St3R5743215St61654321St63654321St65St671265108109121114137651243St2112345691011121516781314134562A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOPULSO DE ELEVADORMOTOR DE ELEVADORPULSO DE INCLINACIÓNMOTOR DE INCLINACIÓNPULSO DE DESLIZAMIENTOMOTOR DE DESLIZAMIENTOPULSO DE RECLINACIÓNMOTOR DE RECLINACIÓNASIENTO ELÉCTRICO RHGND2RCL-RCLSENSGVCCRCL+SLD-SLDSENSLD+TLT+TLTSENTLT-LFT-LFTSENLFT+GND1

  • Sin ventilación en el asiento

    SE-11498A21B22B25A5B13B3B4B24A2A1B15B5B6A6B1713St1R57GB3St42A:St43B:B2St63St61St67St651236423451123461236412345St7St23R5754321St2343215St61654321St63654321St65St6712345691011121516781314134562A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOPULSO DE ELEVADORMOTOR DE ELEVADORPULSO DE INCLINACIÓNMOTOR DE INCLINACIÓNPULSO DE DESLIZAMIENTOMOTOR DE DESLIZAMIENTOPULSO DE RECLINACIÓNMOTOR DE RECLINACIÓNASIENTO ELÉCTRICO RHGND1LFT+LFTSENLFT-TLT-TLTSENTLT+SLD+SLDSENSLD-RCL+VCCSGRCLSENRCL-GND2
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

3.

Desconecte el conector del CM de memoria de posición del asiento y vuelva a conectarlo.

4.

Gire el interruptor de encendido a ON.

5.

Mueva cada eje usando el interruptor manual de asiento eléctrico y a continuación lleve a cabo la llamada de la memoria.

 

Muévase a una posición diferente a la registrada en la memoria antes de realizar la llamada de la memoria.

6.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2607? (Fallo actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL MÓDULO DE CONTROL DEL ASIENTO ELÉCTRICO.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Salida de deslizamiento]
[Salida de reclinación]
[Salida de elevación]
[Salida de inclinación]

  • Salida de deslizamiento

  • Salida de reclinación

  • Salida de elevación

  • Salida de inclinación

¿Se muestra [Anormal] en alguno de los estados de salida del motor?

  • Reemplace el motor correspondiente.

  • Para el motor de deslizamiento, el motor de inclinación o el motor de elevación, cambie el ensamble del bastidor del cojín del asiento.

    Para el motor de reclinación, cambie el ensamble del bastidor del respaldo. ASIENTOS>Asiento delantero

3

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del CM de memoria de posición del asiento.

3.

Desconecte el conector del motor de deslizamiento.

4.

Desconecte el conector del motor de inclinación.

5.

Desconecte el conector del motor de elevación.

6.

Desconecte el conector del motor de reclinación.

7.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St43) N° 17 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

4

Repare o reemplace el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del CM de memoria de posición del asiento y el conector del motor.

4. COMPRUEBE EL MOTOR DE DESLIZAMIENTO.
1.

Conecte el conector del motor de deslizamiento.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St43) N° 17 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

Reemplace el ensamble del marco del cojín del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero>DESARMADO

5. COMPRUEBE EL MOTOR DE INCLINACIÓN.
1.

Desconecte el conector del motor de deslizamiento.

2.

Conecte el conector del motor de inclinación.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St43) N° 17 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

6

Reemplace el ensamble del marco del cojín del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero>DESARMADO

6. COMPRUEBE EL MOTOR DE ELEVACIÓN.
1.

Desconecte el conector del motor de inclinación.

2.

Conecte el conector del motor de elevación.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St43) N° 17 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

7

Reemplace el ensamble del marco del cojín del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero>DESARMADO

7. COMPRUEBE EL MOTOR DE RECLINACIÓN.
1.

Desconecte el conector del motor de elevación.

2.

Conecte el conector del motor de reclinación.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St43) N° 17 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie el CM de memoria de posición del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería>INSPECCIÓN SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Batería>INSPECCIÓN

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2608 FALLO DEL INT. DEL ASIENTO

Condición de detección de DTC:

Cuando la entrada del interruptor del asiento se detecta de forma continua durante 10 segundos como ON en ambas direcciones.

O bien cuando se detecta un atasco en estado ON (estado ON continuado durante 20 segundos).

Síntoma de la avería:

El funcionamiento del asiento se detiene inmediatamente en el funcionamiento manual.

Esquema de conexiones:

Sistema del asiento eléctrico SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de asientos eléctricos>ESQUEMA DE CONEXIONES

  • Modelo con volante a la izquierda

  • Con ventilación en el asiento

    SE-11499A21B22B25A5B13B3B4B24A2A1B15B5B6A6B1713St2L57St42A:St43B:St64St62St68St6612364234511234612364St22St4B10B2174B19B81514B18B765B20B98316St52B2DOWNDOWNL57181791615141312111087654321St5243215St62654321St64654321St66St68GB4UPUP1265108109121114137651243St2212345691011121516781314134562A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOPULSO DE ELEVADORMOTOR DE ELEVADORPULSO DE INCLINACIÓNMOTOR DE INCLINACIÓNPULSO DE DESLIZAMIENTOMOTOR DE DESLIZAMIENTOPULSO DE RECLINACIÓNMOTOR DE RECLINACIÓNASIENTO ELÉCTRICO LHINTERR. DE RECLINACIÓNADELANTEATRÁSADELANTEATRÁSINTERR. DE DESLIZAMIENTOINTERR. DE INCLINACIÓNINTERR. DE ELEVADORINTERR. DEL ASIENTO ELÉCTRICO LHGND2GND1SGVCCRCL+SLD+TLT+LFT+RCL+SWRCL-SWSLD+SWSLD-SWTLT+SWTLT-SWLFT+SWLFT-SWRCL-RCLSENSLD-TLT-LFT-TLTSENLFTSENSLDSEN

  • Sin ventilación en el asiento

    SE-11500A21B22B25A5B13B3B4B24A2A1B15B5B6A6B1713St2L57St42A:St43B:St64St62St68St661236423451123461236412345St8St24B10B2174B19B81514B18B765B20B98316St52B2DOWNDOWNL5754321St24181791615141312111087654321St5243215St62654321St64654321St66St68GB4UPUP12345691011121516781314134562A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOPULSO DE ELEVADORMOTOR DE ELEVADORPULSO DE INCLINACIÓNMOTOR DE INCLINACIÓNPULSO DE DESLIZAMIENTOMOTOR DE DESLIZAMIENTOPULSO DE RECLINACIÓNMOTOR DE RECLINACIÓNASIENTO ELÉCTRICO LHINTERR. DE RECLINACIÓNADELANTEATRÁSADELANTEATRÁSINTERR. DE DESLIZAMIENTOINTERR. DE INCLINACIÓNINTERR. DE ELEVADORINTERR. DEL ASIENTO ELÉCTRICO LHSLDSENLFTSENTLTSENLFT-TLT-SLD-RCLSENRCL-LFT-SWLFT+SWTLT-SWTLT+SWSLD-SWSLD+SWRCL-SWRCL+SWLFT+TLT+SLD+RCL+VCCSGGND1GND2

  • Modelo con volante a la derecha

  • Con ventilación en el asiento

    SE-11501A21B22B25A5B13B3B4B24A2A1B15B5B6A6B1713St1R57St42A:St43B:St63St61St67St6512364234511234612364St21St3B10B2147B19B81415B18B765B20B98316St51B2DOWNDOWNR57181791615141312111087654321St5143215St61654321St63654321St65St67GB3UPUP1265108109121114137651243St2112345691011121516781314134562A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOPULSO DE ELEVADORMOTOR DE ELEVADORPULSO DE INCLINACIÓNMOTOR DE INCLINACIÓNPULSO DE DESLIZAMIENTOMOTOR DE DESLIZAMIENTOPULSO DE RECLINACIÓNMOTOR DE RECLINACIÓNASIENTO ELÉCTRICO RHINTERR. DE RECLINACIÓNADELANTEATRÁSADELANTEATRÁSINTERR. DE DESLIZAMIENTOINTERR. DE INCLINACIÓNINTERR. DE ELEVADORINTERR. DEL ASIENTO ELÉCTRICO RHGND2GND1SGVCCRCL+SLD+TLT+LFT+RCL+SWRCL-SWSLD+SWSLD-SWTLT+SWTLT-SWLFT+SWLFT-SWRCL-SLD-TLT-LFT-RCLSENSLDSENTLTSENLFTSEN

  • Sin ventilación en el asiento

    SE-11502A21B22B25A5B13B3B4B24A2A1B15B5B6A6B1713St1R57St42A:St43B:St63St61St67St651236423451123461236412345St7St23B10B2147B19B81415B18B765B20B98316St51B2DOWNDOWNR5754321St23181791615141312111087654321St5143215St61654321St63654321St65St67GB3UPUP12345691011121516781314134562A:St42B:St431718192021222324781256910111234131415161718192021222324252678123456910111213141516CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOPULSO DE ELEVADORMOTOR DE ELEVADORPULSO DE INCLINACIÓNMOTOR DE INCLINACIÓNPULSO DE DESLIZAMIENTOMOTOR DE DESLIZAMIENTOPULSO DE RECLINACIÓNMOTOR DE RECLINACIÓNASIENTO ELÉCTRICO RHINTERR. DE RECLINACIÓNADELANTEATRÁSADELANTEATRÁSINTERR. DE DESLIZAMIENTOINTERR. DE INCLINACIÓNINTERR. DE ELEVADORINTERR. DEL ASIENTO ELÉCTRICO RHLFTSENTLTSENSLDSENRCLSENLFT-TLT-SLD-RCL-LFT-SWLFT+SWTLT-SWTLT+SWSLD-SWSLD+SWRCL-SWRCL+SWLFT+TLT+SLD+RCL+VCCSGGND1GND2
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2608? (Fallo actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL MÓDULO DE CONTROL DEL ASIENTO ELÉCTRICO.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Interruptor de deslizamiento]
[Interruptor de reclinación]
[Interruptor de elevación]
[Interruptor de inclinación]

  • Interruptor de deslizamiento

  • Interruptor de reclinación

  • Interruptor de elevación

  • Interruptor de inclinación

¿Se muestra [Anormal] en alguno de los estados del interruptor?

Reemplace el interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

3

3. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

3.

Desconecte el conector del CM de memoria de posición del asiento y vuelva a conectarlo.

4.

Gire el interruptor de encendido a ON.

5.

Mueva cada eje usando el interruptor manual del asiento eléctrico.

6.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2608? (Fallo actual)

4

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del CM de memoria de posición del asiento.

3.

Desconecte los conectores del motor.

4.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St43) N° 17 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

Repare o reemplace el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del CM de memoria de posición del asiento y el conector del motor.

5. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE DESLIZAMIENTO.
1.

Desconecte el conector del ensamble del interruptor de asiento eléctrico.

2.

Compruebe el ensamble del interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN > NINGUNA DE LAS FUNCIONES FUNCIONA. (ASIENTO DEL CONDUCTOR: MODELO SIN MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTO) (ASIENTO DEL PASAJERO)

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

6

Reemplace el interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (DESLIZAMIENTO).
1.

Desconecte el conector del interruptor de asiento eléctrico y el conector del motor de deslizamiento.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del interruptor de asiento eléctrico y el conector del CM de memoria de posición del asiento.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(St43) N° 7 — (St52) N° 5: (deslizamiento hacia adelante)

(St43) N° 18 — (St52) N° 6: (deslizamiento hacia atrás)

Modelo con volante a la derecha

(St43) N° 7 — (St51) N° 5: (deslizamiento hacia adelante)

(St43) N° 18 — (St51) N° 6: (deslizamiento hacia atrás)

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

7

Compruebe el arnés del asiento eléctrico.

7. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE INCLINACIÓN.
1.

Desconecte el conector del ensamble del interruptor de asiento eléctrico.

2.

Compruebe el ensamble del interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN > NINGUNA DE LAS FUNCIONES FUNCIONA. (ASIENTO DEL CONDUCTOR: MODELO SIN MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTO) (ASIENTO DEL PASAJERO)

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

8

Reemplace el interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (INCLINACIÓN).
1.

Desconecte el conector del interruptor de asiento eléctrico y el conector del motor de inclinación.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del interruptor de asiento eléctrico y el conector del CM de memoria de posición del asiento.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(St43) N° 8 — (St52) N° 14: (inclinación hacia arriba)

(St43) N° 19 — (St52) N° 15: (inclinación hacia abajo)

Modelo con volante a la derecha

(St43) N° 8 — (St51) N° 15: (inclinación hacia arriba)

(St43) N° 19 — (St51) N° 14: (inclinación hacia abajo)

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

9

Compruebe el arnés del asiento eléctrico.

9. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ELEVACIÓN.
1.

Desconecte el conector del ensamble del interruptor de asiento eléctrico.

2.

Compruebe el ensamble del interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN > NINGUNA DE LAS FUNCIONES FUNCIONA. (ASIENTO DEL CONDUCTOR: MODELO SIN MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTO) (ASIENTO DEL PASAJERO)

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

10

Reemplace el interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

10. COMPRUEBE EL ARNÉS (ELEVACIÓN).
1.

Desconecte el conector del interruptor de asiento eléctrico y el conector del motor de elevación.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del interruptor de asiento eléctrico y el conector del CM de memoria de posición del asiento.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(St43) N° 10 — (St52) N° 7: (elevador hacia arriba)

(St43) N° 21 — (St52) N° 4: (elevador hacia abajo)

Modelo con volante a la derecha

(St43) N° 10 — (St51) N° 4: (elevador hacia arriba)

(St43) N° 21 — (St51) N° 7: (elevador hacia abajo)

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

11

Compruebe el arnés del asiento eléctrico.

11. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE RECLINACIÓN.
1.

Desconecte el conector del ensamble del interruptor de asiento eléctrico.

2.

Compruebe el ensamble del interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN > NINGUNA DE LAS FUNCIONES FUNCIONA. (ASIENTO DEL CONDUCTOR: MODELO SIN MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTO) (ASIENTO DEL PASAJERO)

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

12

Reemplace el interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

12. COMPRUEBE EL ARNÉS (RECLINACIÓN).
1.

Desconecte el conector del interruptor de asiento eléctrico y el conector del motor de reclinación.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del interruptor de asiento eléctrico y el conector del CM de memoria de posición del asiento.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(St43) N° 9 — (St52) N° 3: (reclinación hacia adelante)

(St43) N° 20 — (St52) N° 8: (reclinación hacia atrás)

Modelo con volante a la derecha

(St43) N° 9 — (St51) N° 3: (reclinación hacia adelante)

(St43) N° 20 — (St51) N° 8: (reclinación hacia atrás)

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Cambie el CM de memoria de posición del asiento. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Compruebe el arnés del asiento eléctrico.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2609 IG

Condición de detección de DTC:

Cuando el error de coincidencia de IGN SW (línea directa) e IGN (comunicación CAN) ha continuado durante 10 segundos.

Síntoma de la avería:

Ninguno

Esquema de conexiones:

Sistema del asiento eléctrico SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de asientos eléctricos>ESQUEMA DE CONEXIONES

  • Modelo con volante a la izquierda

    SE-11503A18(IG)FB-4312St2L5754L51i35St42A:64636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726L51L5712345691011121516781314A:St42171819202122232478125691011123413141516F/B FUSIBLE Nº 19CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOASIENTO ELÉCTRICO LHIG

  • Modelo con volante a la derecha

    SE-11504A18(IG)FB-4312St1R577R51i31St42A:64636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726R51R5712345691011121516781314A:St42171819202122232478125691011123413141516F/B FUSIBLE Nº 19CM DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTOASIENTO ELÉCTRICO RHIG
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2609? (Fallo actual)

2

4

2. COMPRUEBE LA SEÑAL IG DEL CM DE LA MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTO.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Señal de encendido]

  • Señal de encendido

Cuando el interruptor de encendido se coloca en ON/OFF, ¿se muestran las siguientes indicaciones?

Cuando se gira el interruptor de encendido a la posición ON: [ACTIVADO]

Cuando se gira el interruptor de encendido a la posición OFF: [DESACTIVADO]

3

Inspeccione la unidad integrada de la carrocería. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

3. COMPRUEBE LA SEÑAL IG DEL CM DE LA MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTO.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Señal del interruptor de encendido]

  • Señal del interruptor de encendido

Cuando el interruptor de encendido se coloca en ON/OFF, ¿se muestran las siguientes indicaciones?

Cuando se gira el interruptor de encendido a la posición ON: [ACTIVADO]

Cuando se gira el interruptor de encendido a la posición OFF: [DESACTIVADO]

5

4

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del CM de memoria de posición del asiento.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(St42) N° 18 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 9,0 — 16 V?

Cambie el CM de memoria de posición del asiento. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del CM de la memoria de posición del asiento y el fusible.

5. COMPRUEBE EL CONTACTO DEFICIENTE EN LOS CONECTORES.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe si hay un contacto deficiente en el conector del CM de memoria de posición del asiento.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B260B SEPARACIÓN DE LA POSICIÓN DEL ASIENTO

Condición de detección de DTC:

  • Cuando el recuento de pulsos del mecanismo del asiento se desvía del siguiente rango.

    • Deslizamiento: −32760 — 32760

    • Reclinación: −32760 — 32760

    • Elevación: −32760 — 32760

    • Inclinación: −32760 — 32760

  • Cuando se haya detectado el DTC B2606.

Síntoma de la avería:

Ninguno

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B260B? (Funcionamiento defectuoso actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2606? (Funcionamiento defectuoso actual)

Efectúe el diagnóstico del DTC B2606. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2606 CIRCUITO BAJO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ASIENTO ELÉCTRICO

3

3. INICIALIZACIÓN DE LA POSICIÓN DEL ASIENTO.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Inicialice el CM de la memoria de posición del asiento. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>FUNCIONAMIENTO

¿Se completó la inicialización correctamente?

4

Inspeccione el sistema de asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN

4. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B260B? (Funcionamiento defectuoso actual)

Cambie el CM de memoria de posición del asiento. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

El funcionamiento es normal. Se ha detectado probablemente porque el recuento de pulsos se ha desviado de forma temporal del rango normal. Si se detecta una avería antigua, borre la memoria de los DTC.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B260C COMUNICACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL ATASCADA

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta un atasco del registro del controlador de CAN.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del CM de memoria de posición del asiento.

3.

Conecte los conectores desconectados.

4.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

5.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B260C? (Funcionamiento defectuoso actual)

Cambie el CM de memoria de posición del asiento. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0074 DESACTIVACIÓN DEL BUS “BODY-CAN” DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando se produce mal funcionamiento en la línea de CAN. (Bus desactivado)

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar. Puede que no sea posible realizarse.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0100 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON ECM/PCM "A"

Condición de detección de DTC:

Cuando no se han recibido datos de ECM durante 5 segundos.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0122 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO

Condición de detección de DTC:

Cuando no se han recibido datos de VDC durante 10 segundos.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0140 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA

Condición de detección de DTC:

Cuando no se han recibido datos de BIU durante 5 o 10 segundos.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0155 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (IPC)

Condición de detección de DTC:

Cuando no se han recibido datos de MET durante 5 segundos.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0162 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN DE AUDIO O NAVEGACIÓN VISUAL

Condición de detección de DTC:

Cuando no se han recibido datos de CCM durante 10 segundos.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0401 LOS DATOS RECIBIDOS DE ECM/PCM "A" NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta que se reciben datos de error desde ECM 3 veces en 10 segundos.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0402 LOS DATOS RECIBIDOS DE TCM NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta que se reciben datos de error desde TCM durante 2 segundos o 3 veces.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0416 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta que se reciben datos de error desde VDC durante 2 segundos o 3 veces.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0417 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta que se reciben datos de error desde VDC durante 10 segundos o 3 veces.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0422 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta que se reciben datos de error desde BIU durante 10 segundos (o 20 segundos) o 3 veces.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0423 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta que se reciben datos de error desde MET durante 10 segundos o 3 veces.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0463 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DEL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN DE NAVEGACIÓN NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta que se reciben datos de error desde CCM durante 20 segundos o 3 veces.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U122E PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR

Condición de detección de DTC:

Cuando no se han recibido datos del CM del espejo exterior IZQ durante 5 segundos.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U122F PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL PASAJERO

Condición de detección de DTC:

Cuando no se han recibido datos del CM del espejo exterior DCH durante 5 segundos.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U143A DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta que se reciben datos de error desde DMS durante 10 segundos o 3 veces.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U1499 DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DEL SISTEMA TELEMÁTICO

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta que se reciben datos de error desde DCM durante 20 segundos o 3 veces.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U152F DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta que se reciben datos de error desde el CM del espejo exterior IZQ durante 10 segundos o 3 veces.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U1530 DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL PASAJERO

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta que se reciben datos de error desde el CM del espejo exterior DCH durante 10 segundos o 3 veces.

Síntoma de la avería:

El registro/restauración de la memoria del asiento no se puede realizar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Efectúe el diagnóstico　
LISTA
1. SISTEMA DEL ASIENTO ELÉCTRICO

Consulte “SÍNTOMA DE LA AVERÍA” para el sistema del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN