Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Detección Subaru del vehículo de atrás (der.)] o [Detección Subaru del vehículo de atrás (izq.)]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
¿Aparece en pantalla algún DTC o código de cancelación? (Funcionamiento defectuoso actual)
Repita el paso 5 hasta que el DTC deje de aparecer. 5
Finalice el diagnóstico.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Lista de verificación para entrevista
COMPROBACIÓN
Inspeccione los puntos siguientes relacionados con el estado del vehículo.
Imprima la información siguiente para utilizarla.
Lista de verificación de Subaru Rear Vehicle Detection (Sistema de detección de vehículo trasero Subaru) para la entrevista
Fecha de entrada del vehículo Año Mes Fecha
Nombre del cliente
N° de registro
Año del registro inicial
Año Mes Fecha
Modelo de vehículo
Número de bastidor
Entrevistador
Inspector
Tipo de motor
Lectura del odómetro
Especificaciones del cliente
Fecha y momento en que ocurre la avería
Año Mes Fecha
Frecuencia de aparición de la avería
Ocurre siempre
Ocurre a veces ( veces por día, veces por mes)
Condición de ocurrencia del problema
(Cómo ocurre el problema)
Tiempo
Bueno • Nublado • Lluvia • Nieve • Otros ( )
Temperatura
°C (°F) — °C (°F)
Lugar donde ocurre la avería
Condiciones de la carretera
Estado de la instalación de accesorios
Confirmación de la condición del problema
Código de diagnóstico de problema
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Descripción general
PRECAUCIÓN
1. Subaru Rear Vehicle Detection (SISTEMA DE DETECCIóN DE VEHíCULO TRASERO SUBARU) (SRVD)
Es posible que el SRVD no funcione correctamente en las siguientes condiciones.
En condiciones de mal tiempo, como lluvia fuerte, niebla, nieve, tormenta de arena, etc.
Cuando el parachoques trasero esté cubierto de hielo, nieve, suciedad, etc.
Cuando las superficies delantera y trasera del parachoques trasero alrededor de los sensores de radar tienen arañazos o deformaciones.
Cuando una diferencia de velocidades del vehículo entre su propio vehículo y otro vehículo dentro del rango de detección sea demasiado grande.
Cuando aún permanezca otro vehículo dentro del rango de detección mientras su propio vehículo arranca desde estado estacionario.
Al conducir en una pendiente pronunciada con una serie de subidas y bajadas.
Al conducir en una carretera húmeda, como charcos.
Cuando se muestra más de un vehículo aproximándose, uno detrás de otro, a muy corta distancia entre sí.
Cuando la velocidad del vehículo de su propio vehículo es prácticamente igual que la del vehículo dentro del rango de detección.
Cuando una diferencia de altura del vehículo entre su propio vehículo y otro vehículo en el carril adyacente sea demasiado grande.
Inmediatamente después de colocar el SRVD en ON.
En carriles anchos, cuando otro vehículo en el carril adyacente conduzca a lo largo del borde opuesto de manera que la distancia sea demasiado amplia para la detección.
Básicamente, SRVD no detecta los siguientes tipos de vehículos, ni objetos distintos de vehículos; no obstante, puede detectarlos dependiendo de las circunstancias.
Vehículo de frente
Pequeña motocicleta, bicicleta, peatón, etc.
Vehículo circulando detrás del mismo vehículo
Objetos estacionarios, como guardarraíl, muro, señal o vehículo estacionado
Otro vehículo circulando alejado dos carriles
Es posible que el SRVD realice una detección innecesaria en las siguientes condiciones.
Cuando los guardarraíles o muros estén tan cerca como para estar dentro del rango de detección.
Cuando la distancia con respecto al vehículo situado detrás sea corta.
En carriles estrechos, cuando otro vehículo que esté circulando con una separación de dos carriles entre en el rango de detección.
Los sensores del SRVD están ubicados en los lados IZQ y DCH. Cumpla siempre las siguientes indicaciones para garantizar el correcto funcionamiento del sistema.
Limpie siempre la zona situada alrededor de los sensores de radar.
No golpee con fuerza las zonas del sensor de radar. El desplazamiento de los sensores de radar puede provocar un funcionamiento incorrecto del sistema; por ejemplo, podría no detectarse la entrada de un vehículo en el rango de detección.
No desarme los sensores de radar.
No arañe ni deforme las superficies delantera y trasera del parachoques trasero alrededor de los sensores de radar.
En los siguientes casos, sustituya el parachoques trasero, compruebe la condición de instalación del radar y lleve a cabo el ajuste del eje del radar.
Si hay signos de colisión, abolladuras, grietas o alguna sección rayada (resina desconchada) en las superficies delantera y trasera del parachoques trasero en el interior del área no permitida de reparación.
Para otros defectos, reajuste el sensor. Si no se encuentra ningún problema, no se requiere reemplazar.
No coloque ningún adhesivo, etc., en el sensor de radar ni en las superficies delantera y trasera del parachoques trasero en el interior del área no permitida de reparación.
No modifique el sensor de radar ni las superficies delantera y trasera del parachoques trasero en el interior del área no permitida de reparación.
No vuelva a pintar el sensor de radar ni las superficies delantera y trasera del parachoques trasero en el interior del área no permitida de reparación.
Si existiera algún defecto de pintura en el interior del área no permitida de reparación del parachoques trasero, reemplace el parachoques trasero sin tratar de repararlo.
No golpee con fuerza, fuerce ni deje caer los sensores de radar, ya que son dispositivos de precisión.
No reutilice los sensores de radar que hayan sufrido un fuerte impacto, una caída o hayan sido forzados.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Descripción general
INSPECCIÓN
1. INSPECCIÓN BÁSICA
Antes de realizar el diagnóstico, compruebe los siguientes puntos que pueden afectar a problemas relacionados con el SRVD.
Compruebe la condición de conexión del arnés y el conector. Compruebe también la conexión a tierra.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Descripción general
HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN
1. HERRAMIENTA ESPECIAL DE SUBARU
ILUSTRACIÓN
N° DE HERRAMIENTA
DESCRIPCIÓN
OBSERVACIONES
—
SUBARU SELECT MONITOR 4
Se usa para ajustar cada función, además de localizar y solucionar fallas del sistema eléctrico.
Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.
Se usa junto con la interfaz del Subaru Select Monitor (como DST-i y DST-010).
2. OTROS
OBSERVACIONES
Probador de circuito
Se usa para medir la resistencia, el voltaje y la corriente.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Descripción general
DIAGRAMA DE BLOQUES DEL SISTEMA
El sistema se configura mediante los siguientes componentes.
Los cuerpos principales de los sensores del radar derecho e izquierdo tienen ECM de control que realizan la identificación del vehículo y la evaluación de alerta.
Los sensores de radar IZQ/DCH se identifican como Maestro/Esclavo para fines de control. Están conectados a la CAN local SRVD para ejecutar la evaluación de alerta comunicándose entre sí. El radar en el lado Maestro recibe la entrada de la CAN del vehículo y puede obtenerse la información necesaria para la evaluación de alerta de otros módulos a través de la CAN del vehículo.
Los LED de los espejos exteriores izquierdo y derecho se activan directamente por la señal del sensor de radar.
Se transmite información de cambio de botón desde el módulo del control del habitáculo a través de la CAN por el funcionamiento de panel táctil y, a continuación, el estado de “SRVD” cambia entre ON y OFF.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Ubicación de componentes eléctricos
UBICACIÓN
Modelo con volante a la izquierda
(1)
CM de VDC
(5)
Medidor combinado
(9)
TCM (tipo de motor FB)
(2)
Ensamble de espejo exterior DCH
(6)
Sensor de radar DCH (esclavo)
(10)
Conector de enlace de datos
(3)
Módulo de control del habitáculo
(7)
Sensor de radar IZQ (maestro)
(11)
Unidad integrada de la carrocería
(4)
Pantalla de información central (botón de SRVD en OFF)
(8)
TCM (tipo de motor FA)
(12)
Ensamble de espejo exterior IZQ
Modelo con volante a la derecha
(1)
CM de VDC
(5)
Módulo de control del habitáculo
(9)
Conector de enlace de datos
(2)
Ensamble de espejo exterior DCH
(6)
Sensor de radar DCH (esclavo)
(10)
TCM (tipo de motor FB)
(3)
Medidor combinado
(7)
Sensor de radar IZQ (maestro)
(11)
TCM (tipo de motor FA)
(4)
Pantalla de información central (botón de SRVD en OFF)
(8)
Unidad integrada de la carrocería
(12)
Ensamble de espejo exterior IZQ
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Señal de entrada/salida del módulo de control
ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS
1. SENSOR DE RADAR
N° de terminal
Contenido
Condiciones de medición
Estándar
Sensor de radar IZQ (maestro)
Sensor de radar DCH (esclavo)
(L107) o (R104) N° 1 ←→ Tierra del chasis
CAN H local de SRVD
CAN H local de SRVD
Siempre
1 MΩ o más
(L107) o (R104) N° 2 ←→ Tierra del chasis
(H)_CAN H de seguridad avanzada
—
Siempre
1 MΩ o más
(L107) o (R104) N° 3
—
—
—
—
(L107) o (R104) N° 4 ←→ Tierra del chasis
Salida LED del espejo izquierdo
Salida LED del espejo derecho
Interruptor de encendido en OFF → ON
Botón OFF del SRVD en OFF → ON (mientras se toca el botón)
Cuando el indicador está en ON: 2,5 — 10,5 V
Cuando el indicador está parpadeando: 0 ←→ 2,5 — 10,5 V
Cuando el indicador está en OFF: Menos de 1 V
(L107) o (R104) N° 5 ←→ Tierra del chasis
Alimentación de energía del encendido
Alimentación de energía del encendido
Interruptor de encendido en OFF → ON
Menos de 1 V → 9 — 16 V
(L107) o (R104) N° 6 ←→ Tierra del chasis
CAN L local de SRVD
CAN L local de SRVD
Siempre
1 MΩ o más
(L107) o (R104) N° 7 ←→ Tierra del chasis
(H)_CAN L de seguridad avanzada
—
Siempre
1 MΩ o más
(L107) o (R104) N° 8
—
—
—
—
(L107) o (R104) N° 9
—
—
—
—
(L107) o (R104) N° 10 ←→ Tierra del chasis
GND
GND
Siempre
Menos de 1 Ω
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Modo de inspección
FUNCIONAMIENTO
Es posible realizar el diagnóstico del DTC ejecutando el modo de inspección indicado. Después de la corrección del DTC, ejecute un modo de inspección necesario y asegúrese de que la función se reanude correctamente y se registre el DTC.
1. MODO DE INSPECCIÓN 1
DTC
Descripción y posición del problema
Nota
B2311
Detección de falla de TCM del CONJUNTO DEL RADAR TRASERO&LATERAL
—
B2313
Detección de falla de VDC del CONJUNTO DEL RADAR TRASERO&LATERAL
—
B2327
Falla interna del CONJUNTO DEL RADAR TRASERO&LATERAL (circuito eléctrico interno)
—
B2344
CÓDIGO DE VEHÍCULO ANORMAL DEL CONJUNTO DEL RADAR TRASERO Y LATERAL
—
B2350
ERROR DE COMUNICACIÓN DEL RADAR TRASERO ENTRE MAESTRO Y ESCLAVO
—
B2351
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN DEL RADAR TRASERO ENTRE MAESTRO Y ESCLAVO
—
U007A
BUS “H” DE COMUNICACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL APAGADO
—
U0101
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON TCM
—
U0122
Pérdida de comunicación con el Módulo de control de la dinámica del vehículo
—
U0140
Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería
—
U0155
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (IPC)
—
U0162
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN DE AUDIO O NAVEGACIÓN VISUAL
—
U0402
LOS DATOS RECIBIDOS DE TCM NO SON VÁLIDOS
—
U0416
Datos no válidos recibidos desde VDC
—
U0422
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS
—
U0423
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS NO SON VÁLIDOS
—
U0463
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DEL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN DE NAVEGACIÓN NO SON VÁLIDOS
—
U1283
Pérdida de comunicación con EyeSight SA-Bus
—
U1584
Datos no válidos recibidos desde EyeSight SA-Bus
—
Procedimiento de diagnóstico:
1.
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Detección Subaru del vehículo de atrás (der.)] o [Detección Subaru del vehículo de atrás (izq.)]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).
3.
Arranque el motor y espere durante 30 segundos o más.
Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.
2. MODO DE INSPECCIÓN 2
DTC
Descripción y posición del problema
Nota
B2300
CIRCUITO DEL RADAR TRASERO BAJO
—
B2301
CIRCUITO DEL RADAR TRASERO ALTO
—
Procedimiento de diagnóstico:
1.
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Detección Subaru del vehículo de atrás (der.)] o [Detección Subaru del vehículo de atrás (izq.)]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).
Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.
3. MODO DE INSPECCIÓN 3
DTC
Descripción y posición del problema
Nota
B2329
ALINEACIÓN DEL EJE DEL RADAR TRASERO INCOMPLETA
—
Procedimiento de diagnóstico:
1.
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Detección Subaru del vehículo de atrás (der.)] o [Detección Subaru del vehículo de atrás (izq.)]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).
Reemplace el fusible. Si el fusible sustituido se ha fundido inmediatamente, repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el fusible — el sensor de radar IZQ.
2. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.
Desconecte el conector del sensor de radar IZQ.
2.
Gire el interruptor de encendido a ON.
3.
Con un probador, mida la tensión entre el conector del sensor de radar IZQ (lado del arnés) y la tierra del chasis.
Reemplace el sensor de radar DCH cuando no sea posible establecer la comunicación con el sensor de radar DCH y el sensor de radar IZQ muestre el DTC B2350. Si no se muestra el DTC B2350, reemplace el sensor de radar IZQ. SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU>Sensor de radar
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Monitor de datos
FUNCIONAMIENTO
Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Monitor de datos
LISTA
Detección Subaru del vehículo de atrás (izq.)
Elemento
Contenido
Estándar/Unidad
Nota
Marca de falla del sistema BSD
Se muestra el estado de fallo actual del sistema SRVD.
Normal
Fallo
—
Marca de DETENER del sistema BSD
Se muestra el estado de parada temporal actual del sistema SRVD.
Detener: Se realiza una parada temporal cuando se produce un fallo de recepción en las ondas del sensor de radar provocado por algunos obstáculos o cuando la temperatura está fuera del rango de −40°C (−40°F) — 85°C (185°F).
Se detiene temporalmente cuando la dirección del sensor del radar no es correcta.
Normal
Detener
—
Marca de encendido-apagado (ON-OFF) del sistema BSD
Se muestra el estado Encendido/Apagado del sistema SRVD. Si esta marca se establece en [OFF] mientras los valores de [Marca de falla del sistema BSD] y [Marca de DETENER del sistema BSD] son [Normal], el botón de OFF del SRVD establece el sistema SRVD en OFF.
Apagado
Encendido
—
Marca primera de precaución de BSD lateral izquierda
Se muestra Encendido cuando se activa la advertencia de BSD de la 1ª etapa en el lado izquierdo (cuando el ensamble del espejo exterior se ilumina).
Apagado
Encendido
—
Marca primera de precaución de LCA lateral izquierda
Se muestra Encendido cuando se activa la advertencia de LCA de la 1ª etapa en el lado izquierdo (cuando el ensamble del espejo exterior se ilumina).
Apagado
Encendido
—
Marca primera de precaución de RCTA lateral izquierda
Se muestra Encendido cuando se activa la advertencia de RCTA en el lado izquierdo (cuando el ensamble del espejo exterior se ilumina y el zumbador suena).
Apagado
Encendido
—
Valor de la tensión del radar lateral izquierdo
Se muestra la tensión de la fuente de alimentación del sensor de radar IZQ.
0 — 25,5V
—
Valor de la temperatura lateral izquierda
Se muestra la temperatura ambiente del sensor de radar IZQ.
−128 — 127 °C
—
Estado de la serie del vehículo
Estado de reconocimiento del vehículo
Tipo G
Tipo S
-
Tipo B
Tipo V
Tipo Ascent
Tipo 86/BRZ
—
Estado de serie de tipo de vehículo
Estado de reconocimiento del tipo de vehículo
SDN
Wagon
OBK/XV
—
Modo de brillo
Brillo del indicador del espejo
Día
Noche
—
Tipo de destino
Visualización del destino
Japón
EE.UU.
Canadá
UE
EK
reserva
Australia
China
-
—
Resultado de alineación automática del lado izquierdo
Resultado de la alineación automática del radar del lado izquierdo
−3276,8 — 3276,8deg
—
Ajustes del mantenimiento de carril de emergencia
Presencia o ausencia de la función ELK
ON
OFF
—
Información de presencia de Eyesight
Presencia o ausencia de EyeSight
ON
OFF
—
Ajuste de ADAS
Presencia o ausencia de asistencia de conducción avanzada
OFF
ON
—
Ajuste de control externo del indicador del espejo retrovisor de la puerta
Presencia o ausencia del control externo del indicador del espejo retrovisor de la puerta
OFF
ON
—
Estado de control externo del indicador del espejo retrovisor de la puerta
Estado de iluminación del indicador del espejo retrovisor de la puerta
OFF
ON
Parpadeo
—
Detección Subaru del vehículo de atrás (der.)
Elemento
Contenido
Estándar/Unidad
Nota
Marca de falla del sistema BSD
Se muestra el estado de fallo actual del sistema SRVD.
Normal
Fallo
—
Marca de DETENER del sistema BSD
Se muestra el estado de parada temporal actual del sistema SRVD.
Detener: Se realiza una parada temporal cuando se produce un fallo de recepción en las ondas del sensor de radar provocado por algunos obstáculos o cuando la temperatura está fuera del rango de −40°C (−40°F) — 85°C (185°F).
Se detiene temporalmente cuando la dirección del sensor del radar no es correcta.
Normal
Detener
—
Marca de encendido-apagado (ON-OFF) del sistema BSD
Se muestra el estado Encendido/Apagado del sistema SRVD. Si esta marca se establece en [OFF] mientras los valores de [Marca de falla del sistema BSD] y [Marca de DETENER del sistema BSD] son [Normal], el botón de OFF del SRVD establece el sistema SRVD en OFF.
Apagado
Encendido
—
Marca primera de precaución de BSD lateral derecha
Se muestra Encendido cuando se activa la advertencia de BSD de la 1ª etapa en el lado derecho (cuando el ensamble del espejo exterior se ilumina).
Apagado
Encendido
—
Marca primera de precaución de LCA lateral derecha
Se muestra Encendido cuando se activa la advertencia de LCA de la 1ª etapa en el lado derecho (cuando el ensamble del espejo exterior se ilumina).
Apagado
Encendido
—
Marca primera de precaución de RCTA lateral derecha
Se muestra Encendido cuando se activa la advertencia de RCTA en el lado derecho (cuando el ensamble del espejo exterior se ilumina y el zumbador suena).
Apagado
Encendido
—
Valor de la tensión del radar lateral derecho
Se muestra la tensión de la fuente de alimentación del sensor de radar DCH.
0 — 25,5V
—
Valor de la temperatura lateral derecha
Se muestra la temperatura ambiente del sensor de radar DCH.
−128 — 127 °C
—
Resultado de alineación automática del lado derecho
Resultado de la alineación automática del radar del lado derecho
−3276,8 — 3276,8deg
—
Ajuste de ADAS
Presencia o ausencia de asistencia de conducción avanzada
OFF
ON
—
Ajuste de control externo del indicador del espejo retrovisor de la puerta
Presencia o ausencia del control externo del indicador del espejo retrovisor de la puerta
OFF
ON
—
Estado de control externo del indicador del espejo retrovisor de la puerta
Estado de iluminación del indicador del espejo retrovisor de la puerta
OFF
ON
Parpadeo
—
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Aktiver Test
FUNCIONAMIENTO
1.
En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].
2.
En la pantalla [Selección del vehículo], introduzca la información del vehículo seleccionado y seleccione [Confirmado].
3.
En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].
4.
En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Detección Subaru del vehículo de atrás (der.)] o [Detección Subaru del vehículo de atrás (izq.)] y, a continuación, seleccione [Introducir].
5.
En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Prueba activa].
Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
3. COMPRUEBE EL INDICADOR DEL ENSAMBLE DEL ESPEJO EXTERIOR.
Prueba activa del indicador del espejo retrovisor de la puerta
¿Se ilumina el indicador del ensamble del espejo exterior?
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)
DTC B2301 CIRCUITO DEL RADAR TRASERO ALTO
Condición de detección de DTC:
Circuito abierto o cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el sensor de radar — el ensamble del espejo exterior.
Circuito abierto o cortocircuito a la alimentación en el arnés en el módulo del ensamble del espejo exterior. (Mal funcionamiento del ensamble del espejo exterior)
Circuito abierto o cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el ensamble del espejo exterior — tierra.
Sensor de radar defectuoso.
Síntoma de la avería:
Todas las funciones del SRVD se detienen.
Se muestra el icono de fallo en la pantalla LCD del medidor combinado.
Se muestra la notificación relacionada con el fallo durante aprox. dos segundos en la pantalla LCD en el medidor combinado.
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
3. COMPRUEBE EL INDICADOR DEL ENSAMBLE DEL ESPEJO EXTERIOR.
Prueba activa del indicador del espejo retrovisor de la puerta
¿Se ilumina el indicador del ensamble del espejo exterior?
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Desconecte el conector del ensamble del espejo exterior.
4.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector del sensor de radar (lado del arnés) y el conector del ensamble del espejo exterior (lado del arnés).
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)
DTC B2311 TCM DE DETECCIÓN DEL RADAR TRASERO
Condición de detección de DTC:
Fallo de la transmisión automática.
Síntoma de la avería:
Todas las funciones del SRVD se detienen.
Se muestra el icono de fallo en la pantalla LCD del medidor combinado.
Se muestra la notificación relacionada con el fallo durante aprox. dos segundos en la pantalla LCD en el medidor combinado.
Parpadea la luz de AT OIL TEMP en el medidor combinado.
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)
DTC B2313 VDC DE DETECCIÓN DEL RADAR TRASERO
Condición de detección de DTC:
Fallo del control dinámico del vehículo (VDC).
Síntoma de la avería:
Todas las funciones del SRVD se detienen.
Se muestra el icono de fallo en la pantalla LCD del medidor combinado.
Se muestra la notificación relacionada con el fallo durante aprox. dos segundos en la pantalla LCD en el medidor combinado.
La luz de advertencia del VDC se ilumina en el medidor combinado.
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)
DTC B2327 FALLO INTERNO DEL RADAR TRASERO (CIRCUITO ELÉCTRICO INTERNO)
Condición de detección de DTC:
Sensor de radar defectuoso
Síntoma de la avería:
Todas las funciones del SRVD se detienen.
Se muestra el icono de fallo en la pantalla LCD del medidor combinado.
Se muestra la notificación relacionada con el fallo durante aprox. dos segundos en la pantalla LCD en el medidor combinado.
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Detección Subaru del vehículo de atrás (der.)] o [Detección Subaru del vehículo de atrás (izq.)]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)
DTC B2329 ALINEACIÓN DEL EJE DEL RADAR TRASERO INCOMPLETA
Condición de detección de DTC:
El ajuste del eje del sensor de radar ha fallado.
(Terminación forzada del Subaru Select Monitor, ubicación incorrecta del reflector de objetivo o desviación del sensor de radar debido a un impacto.)
Síntoma de la avería:
Todas las funciones del SRVD se detienen.
Se muestra el icono de fallo en la pantalla LCD del medidor combinado.
Se muestra la notificación relacionada con el fallo durante aprox. dos segundos en la pantalla LCD en el medidor combinado.
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)
DTC B2344 CÓDIGO DE VEHÍCULO ANORMAL DEL CONJUNTO DEL RADAR TRASERO Y LATERAL
Condición de detección de DTC:
Se ha instalado un sensor de radar con un número de repuesto incorrecto.
Falla del medidor combinado
Síntoma de la avería:
Todas las funciones del SRVD se detienen.
Se muestra el icono de fallo en la pantalla LCD del medidor combinado.
Se muestra la notificación relacionada con el fallo durante aprox. dos segundos en la pantalla LCD en el medidor combinado.
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
3. COMPRUEBE EL NÚMERO DE REPUESTO DEL SENSOR DE RADAR.
Compruebe el número de pieza del sensor de radar. O con el Subaru Select Monitor, seleccione [Soporte de trabajo] en la pantalla [Sel. de función] de [Detección Subaru del vehículo de atrás (der.)] o [Detección Subaru del vehículo de atrás (izq.)], y compruebe [Número de partes de la ECU]. SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO)>Soporte de trabajo
¿El número de repuesto del sensor de radar o el del ECM que se visualiza en el Subaru Select Monitor es el número de repuesto establecido para el vehículo objetivo?
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)
DTC B2350 ERROR DE COMUNICACIÓN DEL RADAR TRASERO ENTRE MAESTRO Y ESCLAVO
Condición de detección de DTC:
Arnés defectuoso para comunicación CAN entre el sensor de radar IZQ — el sensor de radar DCH.
Sensor de radar defectuoso
Síntoma de la avería:
Todas las funciones del SRVD se detienen.
Se muestra el icono de fallo en la pantalla LCD del medidor combinado.
Se muestra la notificación relacionada con el fallo durante aprox. dos segundos en la pantalla LCD en el medidor combinado.
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
2. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
2.
Desconecte los conectores del sensor de radar IZQ y DCH.
3.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector del sensor de radar DCH (lado del arnés) y el conector del sensor de radar IZQ (lado del arnés).
Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del sensor de radar DCH y el conector del sensor de radar IZQ.
3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO ENTRE LÍNEAS, CORTOCIRCUITO A TIERRA).
Con un probador, mida la resistencia entre los conectores del sensor de radar IZQ (lado del arnés) y la resistencia entre el conector del sensor de radar IZQ (lado del arnés) y la tierra del chasis.
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Detección Subaru del vehículo de atrás (der.)] o [Detección Subaru del vehículo de atrás (izq.)]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Cuando uno de los radares está defectuoso, se registra el DTC B2350 en el radar del otro lado como error de comunicación. Por tanto, el sensor de radar que muestra el DTC funciona con normalidad. Y para solucionar el problema, debe reemplazar el sensor de radar en el lado del sensor contrario al que muestre el DTC.
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)
DTC B2351 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN DEL RADAR TRASERO ENTRE MAESTRO Y ESCLAVO
Condición de detección de DTC:
Arnés defectuoso para comunicación CAN entre el sensor de radar IZQ — el sensor de radar DCH.
Sensor de radar defectuoso
Síntoma de la avería:
Todas las funciones del SRVD se detienen.
Se muestra el icono de fallo en la pantalla LCD del medidor combinado.
Se muestra la notificación relacionada con el fallo durante aprox. dos segundos en la pantalla LCD en el medidor combinado.
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
2. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
2.
Desconecte los conectores del sensor de radar IZQ y DCH.
3.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector del sensor de radar DCH (lado del arnés) y el conector del sensor de radar IZQ (lado del arnés).
Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del sensor de radar DCH y el conector del sensor de radar IZQ.
3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO ENTRE LÍNEAS, CORTOCIRCUITO A TIERRA).
Con un probador, mida la resistencia entre los conectores del sensor de radar IZQ (lado del arnés) y la resistencia entre el conector del sensor de radar IZQ (lado del arnés) y la tierra del chasis.
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Detección Subaru del vehículo de atrás (der.)] o [Detección Subaru del vehículo de atrás (izq.)]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)
DTC U007A BUS “H” DE COMUNICACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL APAGADO
Condición de detección de DTC:
Detectado cuando se produce mal funcionamiento en la línea de CAN. (Bus desactivado)
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Código de cancelación
FUNCIONAMIENTO
1.
En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].
2.
En la pantalla [Selección del vehículo], introduzca la información del vehículo seleccionado y seleccione [Confirmado].
3.
En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].
4.
En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Detección Subaru del vehículo de atrás (der.)] o [Detección Subaru del vehículo de atrás (izq.)] y, a continuación, seleccione [Introducir].
5.
En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Código de cancelación].
Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Código de cancelación
LISTA
Código
Elemento
Contenido del diagnóstico
B2320
Baja tensión del CONJUNTO DEL RADAR TRASERO&LATERAL (menos de 9 V)
Se realiza una parada temporalmente porque la tensión suministrada al radar disminuye por debajo de 9 V. Se recupera la normalidad cuando la tensión vuelve a ser normal.
B2321
Alta tensión del CONJUNTO DEL RADAR TRASERO&LATERAL (más de 16 V)
Se realiza una parada temporalmente porque la tensión suministrada al radar aumenta hasta 16 V o más. Se recupera la normalidad cuando la tensión vuelve a ser normal.
B2328
Falla interna del CONJUNTO DEL RADAR TRASERO&LATERAL (error de alineación del RADAR)
La desviación del eje del radar evita la detección normal. Se recupera la normalidad cuando el eje del radar vuelve a ser normal.
Alta temperatura ambiente del CONJUNTO DEL RADAR TRASERO&LATERAL (más de 85 °C)
Se realiza una parada temporal porque la temperatura está fuera del rango de funcionamiento (−40°C (−40°F) — 85°C (185°F)). Se recupera la normalidad cuando la temperatura ambiente vuelve a estar dentro del rango de funcionamiento.
B2341
Degradación del rendimiento de detección del CONJUNTO DEL RADAR TRASERO&LATERAL
Se detiene temporalmente porque algunos obstáculos bloquearon las ondas de radar del radar trasero y lateral. Se recupera la normalidad cuando la transmisión y recepción de señales del radar vuelven a ser normales.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de cancelación
DTC B2328 FALLO INTERNO DEL RADAR TRASERO (DESALINEACIÓN DEL RADAR)
Estado de detección:
El área de instalación del sensor de radar ha recibido un impacto excesivo, que ha provocado la desviación del eje del sensor de radar.
El soporte de montaje del sensor de radar está deformado.
Sensor de radar defectuoso.
SÍNTOMAS DE LA AVERÍA:
Todas las funciones del SRVD se detienen temporalmente.
Se muestra el icono de suspensión de la función en la pantalla LCD del medidor combinado.
Se muestra la confirmación de la suspensión de la función durante aprox. dos segundos en la pantalla LCD en el medidor combinado.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE VEHÍCULO TRASERO SUBARU (DIAGNÓSTICO)>Lista de verificación para entrevista